Chevrolet Lanos
Szellőző-, fűtő- és légkondicionáló rendszerek a járműre felszerelt, hogy hatékonyan működik az ablakokat zárva és alkotják egyetlen rendszer, amely maximális kényelmet nyújt a jármű függetlenül az időjárási körülmények és a környezeti hőmérséklet. A hőmérséklet az utastérben szabályozza, hogy összekeverünk hideg és meleg levegő. kondicionáló hűtőegység csökkenti a hőmérséklet és a páratartalom, tisztítja a portól. A fűtőelem megemeli a levegő hőmérséklete minden üzemmódban a rendszer működését.
légkondicionáló rendszer van telepítve a járművet.
A rendszer biztosítja a gyors reagálású hőmérséklet-szabályozás, szinte nem függ a jármű sebességét. Az összeg a belépő levegő az utastér döntően a ventilátor üzemmód, ezért szükséges, hogy tartalmazza még mozgás közben nagy sebességgel.
Külső levegő léphet be a kabin az ajtón ablaküveg leengedve és a ventilátor előtt elhelyezett szélvédőn. Levegőt a ventilátortól beléphet az autó belsejét a szellőzőnyílásokon keresztül a szélvédő, az oldalsó és középső fúvókák, valamint az alsó fúvókán vízmelegítő ház.
Térfogat, a hőmérséklet, irányát és intenzitását szabályozott légáram kapcsolók telepítve vezérlőegység fűtés, szellőzés és légkondicionáló.
Levegő áramlási irányát az oldalsó és a központi fúvóka elforgatásával változtatható a terelőelemek (függőleges irányban), és a szárnyak (vízszintes irányban).
Megváltoztatásához a levegő hőmérséklete a belépő utastér hőmérsékletét szabályozó forgassa a fogantyút. A kék része a skála megfelel a maximális hűtőlevegő, piros - maximális előmelegítjük. Amikor a középső pozícióban a fogantyú a kabinban van ellátva a levegő környezeti hőmérsékleten.
Hogy növelje a levegő áramlási sebessége a kabinba vezetés közben, és amely a kínálat, a levegő az álló jármű a kilincset kapcsoló egy négy üzemmódja van a ventillátor.
Ha módosítani szeretné a levegő áramlási irányát, válassza ki a fogantyút levegő elosztó vezérlő a négy opció (jobbra):
- levegőellátás a felső belső része (laterális és központi fúvóka műszerfal);
- a levegő a tetején és alján a fülke (laterális és központi műszerfal fúvókák, valamint az alsó fúvókán vízmelegítő ház);
- a levegő az alsó részén az utastér (via az alsó fúvókán vízmelegítő ház);
- levegőellátás a szélvédő (szellőzők a szélvédőn keresztül).
Lehűlni a levegő az utastérbe bejutó, nyomja meg a bekapcsoló gombot a légkondicionáló (ha van a járművön) - a kontroll-lámpa zölden világít benne. Hogy kikapcsolja a klímaberendezést, hogy újra nyomja meg a gombot.
A légkondicionáló nem indul el, ha a ventillátor üzemmód állásban van «OFF» (ventilátor ki), vagy a környezeti hőmérséklet 0 ° C alatti Ez nem hiba, hanem a design.
Felvétele a légkondicionáló működése közben a nehéz körülmények között (elhúzódó emelkedik, az intenzív városi forgalom, és így tovább.) Lehet motor túlmelegedését okozhatja. Kövesse jelzések hűtőfolyadék hőmérsékletét jelző, ha a hőmérséklet meghaladja a megengedett értéket, kapcsolja ki a légkondicionálót. A hosszú utazás a városi forgalomban kondicionáló működési hatékonyság csökkenhet hangsúlyozni a hőerőgép módot. Ez nem hibajelenség, amikor a vezetés normál útviszonyok, a légkondicionáló működik hatékonyan.
A keringetés bekapcsolásához kart mozgatni a levegőt keringető üzemmód a jobb oldalon. Amikor a külső levegő recirkulációs üzemmódban nem kerül be a belső, és a ventilátor keringeti a levegőt az utastérben. Ez az üzemmód a gyors meleg az utastérben a hideg évszakban, valamint a magas por és gáz tartalma a környezeti levegő.
Nem ajánlott hosszú felvétel recirkulációs vezetés közben, mivel ez általában vezet ködképző szemüveg.
Attól függően, különböző kombinációkban kapcsoló vezérlőegység bekapcsolja a fűtést és a szellőztető rendszer működésmódja a következő alapvető módja van:
- a maximális hűtési üzemmódban. Használt melegben, majd egy hosszú parkolás a napot egy gyors lehűtése a belső levegő. Ebben az esetben, mielőtt bekapcsolja a légkondicionálót ajánlott idõre nyissa ki az ablakokat, hogy távolítsa el a meleg levegőt az utastérbe.
Kapcsolók és recirkulációs klíma kell venni;
- a normál hűtési üzemmódban. Használt, amikor járja a várost, és a városon kívül egy mérsékelten meleg időjárás. C kapcsolót be kell kapcsolni, hogy a visszavezető kapcsoló - KI;
- szellőztetés üzemmódban. Ezt alkalmazzák a szezonon kívül, amelyet az jellemez, alacsony hőmérséklet és a napfény hiánya;
- a maximális fűtési üzemmód. Használt nagyon alacsony hőmérsékletű környezetben, és gyorsan melegszik a levegő az utastérbe, miután egy hosszú tartózkodást. C kapcsolót ki kell kapcsolni recirkulációs kapcsoló - tartalmazza;
- egy normál fűtési módot. Használt a hideg évszakban fenntartani az optimális levegő hőmérséklete az utastérben után intenzív bemelegítés a maximális fűtési művelet. Kapcsolók és recirkulációs klíma ki kell kapcsolni;
- mód fúj a szélvédőre és az első oldalablakokra. Arra használják, hogy gyorsan eltávolítani párásítás magas páratartalom. C kapcsoló lehet bármilyen pozícióban függően a környezeti hőmérséklet, és újrahasznosítása a kapcsolót ki kell kapcsolni.
Annak érdekében, hogy Páramentesítés üveget az eső, a habosító üzemmódban kapcsoló melegítő ki, mert a különbségi értékek a felületi hőmérséklet az üveg és a levegő ellátás páralecsapódást okozhatnak.
Fel kell gyorsítani páramentesítő a hátsó ablak és engedje meg a jég és a hó a bekapcsolás fűtés üveg.
Ha nem használja a légkondicionálót hosszabb ideig, majd hetente egyszer egy rövid időre kapcsolja be, amikor a motor jár, hogy visszaállítsa a kenőanyag réteg részei a kompresszor és a tömítések.