Az olajfogyasztás BMW motorok (első rész)
Néhány rövidítéseket használjuk:
KVKG szelep szellőztető kartergáz
Hengerfej, a hengerfej
MSK-STEM SEAL
CPG-henger-dugattyú-csoport
Kezdjük a fő oka a magas olajfogyasztás.
Az első szakasz-STEM SEAL.
A motor különböző (BMW) az MSC-k élnek raznomu.Gde probléma kezdve 200 t.km. vagy több, és egyes esetekben már 100 a.Ih vitalitás függ az olaj minősége és időszerűsége a zameny.Esli felel meg ezeknek a követelményeknek, a IIC él sokáig ... egy nagyon hosszú idő.
A második szakaszban a dugattyúgyűrűk.
Továbbá, a megnövekedett fogyasztás ebben az esetben már most is hatalmas találkozik dugattyú koltsa.Maslo áthaladó zadubevshey STEM SEAL, elfogadhatatlan mennyiségű, beleesik tsilindry.Tam égeti, és lassan kezd lerakódni az alján a dugattyú és a falak tsilindra.V következtében megnövekedett kezdődik kopását dugattyú gyűrűk, az előfordulás, a kipufogó jelenik kékes dym.Esli húzzuk meg, és csak prispokoyno lovagolni, olajjal fogyasztás 2-3 l at 1000km, majd elkezdi lebontani a falakat a héj tsilindrov.Poyavyatsya, kutyákkal ... ebben az esetben, a szórás yardarm valószínűleg már csak átalakítása ... és ez nem egy tény.
Ezek a két legfontosabb és nehezen elkerülhető oka a olajfogyasztás! Sajnos a legtöbb esetben ezek osnovnye.No újra, talán minden sokkal jobb, például, cseréje vagy megszünteti szivárog KVKG motor (tömítések, tömítés) segíthet.
Változás az olaj sűrűbb, vagy vegyenek Decarbonizer, az én személyes véleményem, nem helyes! Igen, ez is, és segít, de csak arra az időre, amely alatt az azonos dugattyú szerelvények válhat nem fenntartható ...
Hogyan kerülhetem mindezek aranyér?
Először is, figyeljen a feltétellel masla.V többsége BMW motorok eshnyh szondák ellenőrzése érdekében olajcsepp urovnya.Mozhno levenni ujjait, és ez érezhető lesz rasteret.Esli mi mást, még a legapróbb chips, ez rossz ... és a változás az olaj továbbra is követi az utat egyetemes sostoyaniem.Etot, csak ő nem volt alkalmas olajok mikrokeramikoy és más hasonló adalékokat.
Ezután figyelni, hogy a tanksapkát a dvigatele.Tekst, ami meg van írva a belső oldalán kell olvasni, ha nincs film vajhal strashno.Esli ahogy sok betétek és lakk, nem rendelkezik horosho.Vmeste a tanksapka, lehetséges, és még meg kell nézni a nagy svechi.Chorny korom körül az elektróda és az olaj a szál valószínűleg azt jelenti, hogy a STEM PH meg kell változtatni.
Ismét, nézd meg a füstöt a kipufogócső, pogazovav többször majdnem otsechki.Sizy füst mint tudjuk, ez rossz.
Ez egy pár módon lehet csináld magad anélkül, hogy elhagyná a saját udvarán)
Ezután meg kell menni diagnostiku.I horoshuyu.Deneg jobban sajnálom ezeket a dolgokat, nem! Ő kihagyhatatlan kompressiyu.V Ideális többet látna hengerek endoskopom.Sdelav mindent fentiek szerint ez a két dolog, és én mentem ...
Általában az a személy, az autóm, a legtöbb vásárlást, csak nem felel meg a flow masla.Kogda én most vettem meg a diagnózist ítélték tömítés ház olajos filtra.Po valószínű, hogy megakadt a szemem, és rögtön azt mondták, hogy nem láttam egy pár sza ...
Jött Péter, azonnal megváltoztatta, az olajjal együtt, gyertyák és az összes szűrőt, de a költség, valahol fél liter 1000 km, nem propal.Posle ezt kezdtem diagnosztizálni az autó csak dilera.Proverennogo.Tam találtam egy kis szivárgás hátsó és a rossz ködképző első főtengely tömítések ... de az utazást mozhno.Chestno szólva, még azután is, hogy én elfogadta a tényt, hogy az ilyen szivárgások adhat fogyasztás masla.V végül azzal kezdte, hogy ő tehet a saját, anélkül, hogy a kereskedő protézisek KVKG.Podrobnoe leírása itt.
Azt hittem, hogy megváltoztatta a szelep, és menj cserélje ki a tömítéseket ... Szerintem megint bylo.Posle telepítése egy új KVKG minden készülékek, a fogyasztás nem csökken, sem grammonként! Utána elmentem egy tömörítés és endoszkópos.
Felkészülés ezt sokáig, t.k.realno ijesztő volt ... Próbáltam a legnagyobb ő diagnosztizálni motor leírtak vyshe.V végül meglátta a zsíros gyertyák és lerakódások a tanksapkát, még ha nem is a borítón, és a nyakon.
olajfogyasztás a motor csere megfelelő helyére nulla!
Az úgynevezett „hulladék fogyasztás” lehet a tartományban 1 liter (vagy hasonló), 10000 km.Eto normális.
Sok szerencsét mindenkinek, és a lehető legkisebb kárt!
Futott: 166800 km