szovjet motorkerékpárok
Folyik ZAZ Dnepro (apposed a motor ZAZ Dnyeper)
Sokan kíváncsiak ma, hogyan kell csatlakoztatni a motor MeMZ-968 egy doboz nehéz motorkerékpár.
Mivel ezt tettem, azt szeretném megosztani a tapasztalatokat. Ez a probléma találkoztam az építkezés és -BIGRED- úgy vélik, hogy birkózott meg elég jól.
Alapvetően ez elég könnyű megmondani a kezdetektől, hogy ő. Ennek alapján vettem egy testet MeMZ sebességváltó, és vágjuk a hossza 51 mm-re a tömeg a motorhoz csatlakoztatható. Ez a művelet elvégezhető egy eszterga, vágás után le juttatást, majd duralumínium lemez vastagsága 14 mm vágott Electra kirakós fedél követi a kontúr a vágás, de egy ráhagyás a 10 mm-es. Mivel az első épület rábukkantam egy alluminum főztem nekik.
De az ilyen épületek nagyon kevés dobozok MeMZ második kellett gyűjteni a csavart. Régebben csavarok M6 hatlapfejű. A lemez készült obnizheniya a fej alatt, 7 mm átmérőjű és 6 mm mélységben, amely után a ház menetes (elég hús), és húzta. Mert ez elég 14-15 csavarokat. Ezután meg kell nyitni a lyuk a doboz MT. Ez a művelet is egy eszterga. A szerelvény a burkolat - be van szorítva a tartólemez a rugóstag kirakodásának mélyedés a motor és a furat a doboz (süllyesztés és egy helyet a doboz van egy központ), akkor furat szerelődoboz, kívánatos, hogy fúró őket helyén az összeszerelt tengelykapcsoló. És alatt a lyukat a fekete doboz 0,5 mm - 0,8 mm.
Most a lendkereket. Lendkerék tettem két MeMZ és MT - 10 a legegyszerűbb és a leginkább megfelelő opciót. Kezdjük a lendkerék MT-10. Az első főnök vágja a mirigy és enni keresztül az elülső rész (az egyik, hogy a motor) a mérete 44 mm-re a rögzítési összekötő csapok az első. Következő központi furata van, amely annak 85 mm átmérőjű. Most eszünk keresztül a külső, hogy a mérete 225 mm.
Most lendkerék MeMZ. A központban a lendkerék nem obnizhenie furattal 225 mm - 0,04 és mélysége 5 mm.
A szerelvény segítségével történik a sajtó. Miután préselt lendkerék MT furatok a szorító csavarok révén egyaránt lendkerék módban M10 menettel (6 db.). Most obnizheniya alapján tett csavarfejek lendkerék MT, úgy, hogy nem bottal), csavarokkal együtt hatszögű). Aztán összehúzott két csavar lendkerék. kiálló elülső oldalán a lendkerék és vágja a mag.
Most ellenőrizze szerkezet az axiális és átmérős ütését. Ha helyesen tette, a pénz kellett neki. Azt is otbolansirovat szerkezet, bár nincs nagy különbség. És azt is ellenőriznie kell, hogy a méret a hátsó oldalán a lendkerék MeMZ és felsők kuplung rögzítőcsúcsokra kell lennie 39 mm.
Szép munka volt. Azt hogy a lendkerék a motor, és gyűjtsük össze tsentruem kuplung namesti adapter és beállítani átvitel, vegye figyelembe a kapcsolódási pont a doboz furatokat (4 db.), A menet mód M8, ami késlelteti a dobozban.