Nem volt hajlandó henger az Urál
Én ugyanaz a szemetet az Urál. a telepítés során lassan haldokolni kezdett jobbra bankot. Edények magukat új dugattyúk, szült. Megpróbálta megváltoztatni carbo - ugyanaz a szar, megváltoztatta a dugók, vezetékek cserélve. Nos, a dolog. ma és a fej a normál szelep készlet - nichrome. lő néha karba és a hangtompító. ha alapjáraton húzni a kötelet egészen - nincs reakció, balra ilyen daela játékosan vesz lendületet. Jobb szünetek csak közepes és valahogy nem működik. nepoymu mi a csapda, a szelep rendesen
(Ma és a fej a normál szelep készlet - króm-nikkel.) Et, hogy így? És mi van, ha lovagolni. És hogyan meghatározni, hogy mi a normális szelepet.
Hogyan állapítható meg, hogy a szelep nem maratott, a legegyszerűbb módon. ha téged gyújtás szabvány, csak vegye le a gyújtógyertya sapkáját egy henger. Ha a második henger nem működik egyedül minden. head nyugodtan csinálni. ugyanezt az eljárást történik egy másik hengert.
Ellenőrizze a gyújtógyertya, milyen színű ezek? Nincs olaj. Lehet hit egyik gyertya nyomást. ha a fülke nem változik, ha minden rendben van a kapcsolatok és a súlyok a megszakító, ha téged biztosan nem éri meg elektronku. ellenőrizze a tekercs vagy egy kondenzátor, akkor terjed ki. Ha ez rendben van, akkor az egyetlen szelep. Vagy egy cha Polop szeleprugók.
vezetője a munka a motor, amely tökéletesen működik. Volt egy gyanúja, a tekercs vagy kondenzátor. Bal jól működik, stabil alapjárat, amikor kihúzza a megfelelő bankot. Jobb sebességgel néha lő a szénhidrát a Glushak. tárcsás megpróbált gyorsan huzalok - semmi sem változik. Próbálja meg megváltoztatni a kondenzátor, az ötlet nem más, mint a motorfojtó
Lehet akár szegény keverék.