Miért avtodokumentov ár
Azonnal figyelmeztetett - amelyek mindegyike lesz szó az alábbiakban, az illegális, ahol a mondás: „A tarisznya és a börtönök nem lemondani,” nem lehetett egyértelműen relevánssá válik. Ennek ellenére, az emberek aktívan vásárol, értékesítési, és segítségével automatikus dokumentum „szándékosan” nem lesz kisebb.
Kísérletképpen lefektetett keresés a számítógépe egyszerű mondat „vételi, eladási papírokat az autó. „Több százezer kínálatát egész Ukrajnában. Tehát, ha van igény, akkor mindig lesz a gyakorlati alkalmazását egy ilyen „termék”. Íme néhány ilyen illegális módszerekkel.
2. Állapot rekord végző hegesztési munka területén a kisipari engedélyt a szervezetben. A jelenléte egy ilyen dokumentum segíti az érintetteket, hogy legalizálni nem törli autók Ukrajnában. A szerelvény az európai autópiac (azonos márka, típus, motor mérete, színe) van hegesztve pontosan a számát a szervezetben, nyilvántartása szerint az adatlapon. Számozás panel ( „vas”) a vásárolt és eladott, valamint az adatlapot.
3. Status, visszavonás gép. Amennyiben szükség van a jó kommunikáció a helyi közlekedési rendőrök. Ellenkező esetben, tedd a rekord nem törlődik autók ebben a dokumentumban nem lesz lehetséges.
4. A betűk és számok a rendszám nem hegesztve és töltött az autóban nem törlődik egy speciális eszközt. Ezek töltött adatok természetesen megfelelnek az adatsort tárolt adatlapot. hamisítás minősége nagyon jó. A közlekedési rendőrség szemrevételezéssel az úton, hogy észre a hamisítás, gyakorlatilag nincs esélye.
On „robotpilóta”: Természetesen, ez nem minden módszer nem teljesen legális használatát avtodokumentov. Nincs vágy, hogy alakulnak a hivatkozási tisztességtelen játékot az állam. Bár talán hazánkban érdemel egy ilyen kapcsolat?
Elgondolkodtató
Bűnügyi áramkör autók legalizálásának
1. drága autók, így azokat a dokumentumokat az olcsó, megértése a szükséges kifizetéseket.
2. A gép import személyek állítólag jön Ukrajna állandó lakóhelye (a kifizetések megjelent), majd a dokumentumot az autók megváltoznak és eladta.
3. Machinery importált leple alatt a „fogyatékosság”, mint a humanitárius segítségnyújtás (minimum kifizetés), majd eladni a szokásos áron.
4. Használt gépek importált új (megtakarítás kifizetések), majd eladta a piacon, és a szalonokban.
5. Machinery import nem rezidensek nélkül kötelező fizetés regisztráció, és akkor ad ki tanúsítványokat vámnyilvántartást, mint a múltban, minden kifizetést.
6. Machinery import, általában megkerülve vámkezelés, és akkor készült hamis igazolást kifizetését a nyugdíjalap, hamis közjegyzői meghatalmazás és egyéb dokumentumok.
7. általunk importált hitelesített (olcsóbb) autók csinálni hamis megfelelőségi igazolásokat és értékesített, veszélyeztetve a jövőbeli tulajdonosok.
8. A gép jogilag import külföldi turista-, akkor hamisítványok a lopás az autók (és ő megállapodás szerint értékesíti), és kap egy másik biztosítást. Az autó elő új dokumentumok (például a „kettős”).
9. A készülék megkerüli Ukrajna, mint tranzit (fizetés nélkül vám), majd visszatér állítólag lebontották, majd megy, bár a felújított részek, de kapható új termékként.
Akkor azt vagy vámkezelési vagy import, mint a test / alkatrészek. De nálunk a lehetőséget csodák. Például, több iroda (Kijev, Zaporizzsja, Lviv, Donyeck és Cserkaszi), amely hozhat bármilyen kedvenc autó az USA-ból vagy Németországban. Hogy akkor nem is kell, hogy menjen Ukrajnába, és általában hozza a „idegenek” a számokat?
Komolyan gondolni, hogyan lehet „legalizálni” az ilyen autók - folytattuk keresni „finomságok” beszerzési és rendelési ellopták, és nem egészen törvényes gépek. Tervezési lehetőségeket, sok ilyen autót.
Hogyan lehet „illegális”
A legegyszerűbb módon -, hogy autót vezetni az vámkezelési már, de törött vagy korhadt. Így gyakran „egyedi tisztás” limuzinok, azok feldolgozása, mint a normál Lincoln Towncar. Csak meg kell ölni az egységek számát.
A második út - kibocsátására gép dupla. Ez a rendszer nyúlik vissza, a 90-es években, és furcsa módon, még mindig érvényben van. És elég sikeres. Autók ugyanazok a számok, amelyek a „donor” és kiadott „tükör” a dokumentumokat. Azaz, ha a tulajdonos a „becsületes” autó a mai napig - nem lehet gond, ha nem tudod, hogy - a véletlenen múlik.
A harmadik lehetőség - „láthatatlan”. Átmenő forgalom rendőrautó állítólag fel a fiókot, hogy adják ki forgalmi engedélyt, az ellenőrzés, de nem megy át alapján a közlekedési rendőrök.
A negyedik lehetőség - Moldovan regisztráció. Megjegyzés száma „moldovai” gépek Odesszában, közel a térség államai. Ennek lényege, hogy „válás” olyan egyszerű, mint amilyen leleményes. Az a tény, hogy a Dnyeszteren túli és Moldova egyfajta tárházának „illegálisan” importált járművek, ahol a vámok egyszerűen szánalmas (összehasonlítva ukrán).
Ukrajna állampolgárainak egy fiktív tartózkodási Transznisztriába importált autók Transznisztriából Ukrajna, elkerülve a díjak megfizetésén. Ez az egész trükk. A program nem új, de működik a mai napig, bár a forgalom rendőrségi nem nagyon szereti, és a szerint a tulajdonosok Dnyeszteren túli "autók, rendszeres stop semmit.
Mi az ára?
Mielőtt be az ár a „fekete” autók, meg kell, hogy meséljen egy másik változata a „eltérítése” a gépet. Ez nem az a mód, ahogyan sok embernek a „eltérítése” magát. Megtalálni a megfelelő embereket, akkor meghívja őket, hogy „lopni” az autó. És ezek a megfelelő embereket is megtalálható az ő biztosító társaság. Végtére is, ez - a siker egy sikeres és gyors tranzakciót. Mindez történik a következő módon.
Azok a legmegfelelőbb ember állítólag ellopott egy autó és tulajdonosa benyújtja az eltérítés. Ezután következik a fellebbezést a biztosító társaság és egyre pénzt. gondosan elrejtve a járművet a névleges összeg (a $ 2-ig 50 ezer), hogy azok az emberek, akik érdeklődnek a „fekete” gép.
Így a tulajdonos kap kártérítést az összeget az autó értékét (és azt megelőzően, akkor is egy-két év, és lovagolni is!), Plusz egy bónusz néhány vagy néhány tízezer dollárt. Ezek közül néhány meg kell adni a rendőrségnek, és egy barátját, hogy a biztosító, amely segített felgyorsítani a folyamatot. Elvégre ez a gép, hogy ki az egyik a fent említett rendszerek és az eladásra. Egyértelmű, hogy az ilyen járművek nem lehet megvenni az első sarkon, ők felajánlják vagy.
A tartomány változhat, és függ elsősorban a régiókra.
Kijevben. Még mindig úgy gondolja, a fővárosban a leggazdagabb emberek élnek? Nézz körül alaposan, legalább 15-20% luxusautók - illegális. És a tulajdonosok, bár nem rossz, de nem akar túlfizet, vásárol egy autót hivatalosan. Igen, ilyen messzire. Ne feledje, a történet a család Chernovetsky.
A Ferrari nélkül rendszámot, a gyűjtői Porsche. Ajánlott, mint egy modell, ami sokkal olcsóbb. A fővárosban, valamint más részein az ország, és meg lehet vásárolni szinte minden autó. Azonban a főváros „a megfelelő emberek” nem nagyon hajlandó együttműködni a középosztály gépek. Csak a prémium és a meredekebb, annál jobb. Miután több mint nyereség, és szórakozni - csak annyi. Toyota Land Cruiser 100 - 15-17000, LC 200 - 23-27000, Mercedes S550 - $ 40-45.000, Range Rover - $ 25-35.000.
Az egyetlen dolog, amit nem sikerült megtalálni - olcsó vázák. Azt, hogy a gépeltérítő nem érdekli őket keresni egy vagy akár egyszerűen szétszerelhető és értékesített alkatrészek. Elvégre a statisztikák szerint a gépkocsi lopások, azok jó a kereslet a gépeltérítő.