Maxima QX, ellenőrzésével használhatósági működését és karbantartását a fűtési rendszerek és
1. Az alábbi biztonsági ellenőrzést kell végezni rendszeresen fenntartása érdekében a légkondicionáló rendszer üzemképes:
a) Ellenőrizze a kompresszor ékszíj. Meghibásodás esetén, vagy kopási jellemzőinek köszönhetően a csere (lásd a Beállítások és a karbantartást.);
b) Ellenőrizze a szíj feszességét erő, hogy a megfelelő beállítás (lásd a vezetője beállítás és karbantartás, ha szükséges) .;
c) Ellenőrizze a tömlők hűtőszekrény útvonalát repedések, hólyagok, az öregedés jelei és gyógyítására gumikeverékek szavazás állapot fojtó. Cserélje hibás alkatrészek;
d) ellenőrizze a kondenzátort hőcserélő lemez jelenlétére csapdába rovarok közöttük marad a régi levelek és egyéb törmeléket. Ha szükséges, tisztítsa meg a réseket finom kefével vagy sűrített levegővel fújja a;
e) a rendszer ellenőrzésére teljesítményszint;
f) A folyadék jelenlétét csöpög a műszerfalon területet vagy egy szőnyeg ellenőrzés átjárhatóságát a vízelvezető cső párologtató.
2. A légkondicionáló rendszer tartalmaznia kell legalább 10 percig legalább havonta egyszer (még télen is). Hosszan tartó kihagyások K / V vezet keményedés és tény, hogy a tömítőgyűrű és a kapcsolási mandzsetta traktusban.
3. Tekintettel arra, hogy bonyolult a rendszer tervezése és annak szükségességét, hogy a speciális berendezések, karbantartása, mély diagnosztika és regeneratív javítási kívül esnek a minősítése az átlagos szerelő-fan, és el kell végezni a műhelyben autóápolási központ. A kompetencia a tulajdonos az autó csak kap felsorolt később ebben a fejezetben egyszerű ellenőrzését és cseréjét.
4. A leggyakoribb oka zavarok használhatósági működő K / V a csökkentése a töltés szintje a hűtőgépolajat.
5. Az alábbi egyszerű tesztet gyorsan tüneteket mutatnak csökkenti a hűtőközeg szintje.
1. Meleg motor normál üzemi hőmérsékletét.
2. Kapcsoljuk be a K / V maximális hűtési kapacitást. Válassza a legnagyobb fordulatszámot. Nyissa ki az ajtót, hogy elkerüljék a gyűrűs rendszerben kiesések hűtés közben a levegő zárt kabinban térfogata.
3. Miután a rendszer hőmérséklete eléri az üzemi érték, két végigtapogatja az elpárologtatóba csatlakozik csöveknek a válaszfal a motor rekesz.
4. A vékony cső, ami megy a párologtató a hűtő kivezető fúvóka legyen elég hideg tapintású. Vastagabb cső, amely a fúvóka kimeneténél a párologtató vissza a kompresszor kell lennie, még enyhén (, 2 - 6 fok) hűvösebb. Ha a nyomócső tapintású lényegesen melegebb, mint a belépés, így a rendszer újra kell tölteni. Írja be a hőmérőt kiömlővezetéktől a központi szellőztető a műszerfalon. Amikor a K / kilépő hőmérséklete a légterelő, hogy 19-22 fok a környezeti hőmérséklet alatt (értékig 4,5 C). A nagyon meleg időjárási (+40 C), akkor elfogadható, hogy növelje a szint a kimeneti hőmérséklet 15,7 C, de nem több. Ha a légkondicionáló nem biztosítja a szükséges intenzitás a hűtőlevegő kellene díjszabási rendszert. További részletes diagnosztika az autó állapota kell elhajtották egy szakműhelyben.
5. Ha az intenzitás a hűtőlevegő szállított a belső tér elegendő, a rendszer valószínűleg kell tölteni.
6. Ha van egy teljes rendszer meghibásodása tünetek Ellenőrizze a kompresszor tengelykapcsoló működését.
7. Nézzük az első a kompresszor oldalon, kérje az asszisztens, hogy tartalmazza K / V kuplung közzé kell tennie egy külön kattintás, és annak központi része - kezd forogni, különben állítsa le a motort és húzza ki a mérőeszköz-kapcsolót a rendszer nyomását. Áthidaló vezetéket rövidzárlat közötti csatlakozó és újra használja a légkondicionálót. Ha most a rendszer működni kezd rendesen, így az ottani nyomás túl magas vagy túl alacsony, - vezetni a töltőállomás.
8. Ha a tengelykapcsoló még nem működik, ellenőrizze a megfelelő biztosíték belsejében található a gépjármű összeszerelő blokk.
9. Vegyük ki a motortérben elhelyezett rögzítő blokk kapcsolása a kompresszor relé és ellenőrizze, hogy annak működését (lásd a CHAP. Fedélzeti villamos). A relé eltávolítjuk és a gyújtás a Ellenőrizze a tápegység a két relé terminálok a szerelvény blokkban (lásd. Diagramjai elektromos csatlakozások végén a fej-lap elektromos berendezések).
10. A áthidaló vezetéket terminál tápcsatlakoztató kompresszor tengelykapcsoló kapcsoló szerelvény blokkban (lásd a kapcsolási rajzokhoz.) Ahhoz, hogy a terminál összekötő - a tengelykapcsoló közzé kattintással. Ha nem, kattintson, húzza ki a vezetéket a kuplungot, és ellenőrizze, hogy a tápegység megfelelő csatlakozóhoz. Ellenőrizzük a föld kapocs fekete vezetékes csatlakozó. Ha a vezetékek rendben van, cserélje ki a szerelvényt a kompresszor kuplung.
11. Ha az összes komponens és vezetékek a rendet, és a rendszer fel van töltve a kívánt szintre, a jármű kell elhajtották a töltőállomáson diagnosztikai vizsgálatok elvégzése és felújítási PCM.
12. A részletes diagnózis légkondicionáló rendszerek túl van a minősítése az átlagos szerelő-fan és annak végrehajtását meg kell bízni a szakértők autóápolási központ.
1. a kellemetlen szagokat gyakran merülnek fel, amikor a K / penész által okozott telepek képződését a lemezeken a párologtató hőcserélő. Meleg, nedves környezet kedvező feltételeket teremt a kialakulását és fejlődését a gomba mikroorganizmusok.
2. Hozzáférés az elpárologtató hőcserélő a legtöbb modell nagyon korlátozott. Eljárás garantálja a teljes eltávolítását a forma végre a műhelyben szolgáltató központok meglehetősen munkaigényes, időigényes és az erős fertőtlenítőszerek. Elvileg ez elég hatásos kezelés lehet végezni otthon és saját gépjármű tulajdonosa erők.
3. Különleges fertőtlenítőszerek aeroszol csomagolás, amelynek célja, hogy szolgálja a légkondicionáló rendszerek megvásárolhatók szinte minden boltban autós kiegészítők. Emlékeztetni kell arra, hogy az ár a pénz általában egyenesen arányos annak hatékonyságát. Kapcsolni a készüléket levegő recirkulációs és tíz percre kapcsolja be a ventilátort fűtő maximális sebességgel. A kapcsoló fűtési maximális intenzitás közötti célú szárítási rendszer. Húzza ki a vezetéket a kompresszor, hogy megelőzzék a működtetést.
4. Előterjesztés a források többnyire egy hosszú tömlőt. Távolítsuk el az ellenállást melegítő szerelvény elektromos motor hajtja a ventilátort (lásd. Szakasz ki- és beszerelése a motor hajtja a hősugárzó), írja be az áramlási fúvóka fúvóka a lyukba, és kiszorítja azt a bal oldalon, küldött hőcserélő a párologtató. betáplálóeszközből szerint a gyártó utasításait. Igyekeznek maximalizálni a teljes felületén a hőcserélő. Az időtartam minden egyes kezelési ciklus és az intervallumok között a sorozatban fel kell tüntetni a címkén a tartály.
5. A legjobb megelőző intézkedés fellépése ellen penész telepek a hőcserélő elpárologtató rendszeres ellenőrzést átjárhatóságát dréncső, valamint pillanatkapcsoló kondenzvízelvezetés mód után a távoli úti működő légkondicionáló párologtató céljára szárítás.