Hogyan lehet indítani egy vállalkozást kamionosok - log online alkalmazás - bayanay
A tömegtermelés lépett új Kamaz teherautó traktort. Végül, miután Oroszország volt egy tisztességes traktort. Az ár 2,8 millió rubel.
Sőt, mivel mindannyian egyszer a nulláról indult. Kevesen tudnának születik és növekszik a kerék a fő erőgéppel. Sok volt az úton az első teherautó kitöltésével zúzódások és duzzanatok. És miért nem osztja meg adatait, akik csak erre.
Kérem az összes látogató a blog kamionos, csatlakozzon a párbeszéd. Minden, akik a téma, és azok, akik csak most nézte, és azt akarja, hogy a vállalkozás elindításával a semmiből traktoros. Együtt, hadd próbálja felhívni és címkézzük a buktatókat és áramot.
Szóval, hol kezdjük (az eredeti, az úton, itt látható).
P - Jobb, gyakorlati tanácsokat ad azoknak, akik úgy döntöttek, hogyan kell kiválasztani b / a traktor, hogy gondoskodjon a dokumentumot, ha az jobb, hogy a régi termék ...
I - Általánosságban: nem néz ki az autó - keresse meg a tulajdonos. Így lesz igaz, ha azt szeretné, hogy több vagy kevesebb kiszámítható traktor.
P - Minden tiszta, de szeretnék tanulni az emberek, akik közvetlenül az európaiak (miközben keresi a vadonban az internet) például az utastér olyan traktor virágokat, vagy akár saját festék (KAMAZ ezen évek összes virágú vagy Krashen ecsettel vagy összeszerelt szépen, hanem három dokumentumot). Alatt fut egy millió a norma. vagy jön-kapitalka. Én minden bizonnyal rosszul megfogalmazott kérdés, rövid, akkor a munka egy ilyen gép, vagy vesz szükségesnek, hogy többet fektessenek a javítás majd dolgozni.
Ismét ez mindent egybevetve egy 15letnih gépek, állva ilyen órát, vagy ásni az újabb.
I - akarom kezdeni, hogy csalódást okozni - az átlagos éves futásteljesítménye a teherautó, primerno150 ezer. Megszorozzuk 15, és van valami, amivel kezdtük a beszélgetést. A gördülő kövön nem fut, és az autó az év, szeretne? Rája és nem tesz semmit?
Bár ő bude három évben legalább öt, legalább tizenöt pénzt akkor kell vágni, hogy pontosan dolgozni.
Tehát, hogy az autó a költségvetés, és nincs adóssága. És akkor boldog lesz. Hidd el, ezek nem üres szavak.
P - A nevem Péter, minden írsz helyesen, amire soglasen.no válaszolni a kérdésemre, mert én nem találtam.
Itt azt mondják, a motor egymillió. És traktorok értékesített egy sor 900.000.
Miután a 100 ezret. Kapitalka vagy szigorúan szerencsés.
És Nem félünk a munka munka nem fut. Nem akarom, hogy egy új üzlet egy nagy átalakítást. valamint a folyamatban, kérjük: mindig. Az ő tapasztalata, ő volt az első gazella a piacról nem volt ideje okmányok kibocsátására mot. Ő zörgött.
I - Peter, akkor úgy dönt, hogy keres egy autó vagy egy garancia. Ha az utóbbi, akkor a szalonban, hogy a kereskedő. Mi kell reálisan az esélyeket - a vásárlás tizenöt a traktor, mindig egy lottó. És ez jellemző, nem a vevő javára.
Az egyetlen mód arra, hogy megnyugtassa te, áruszállítás dízel sokkal kiszámíthatóbb, mint a gazella motort, legalábbis én így gondolom. És a helyes megközelítés, hogy a választás a gép ezen évek megtalálható a motor, ami nem törött, az első ezer kilométer. Én biztosan nem tudom, a költségvetés a vásárlást, és ez volt tőle kell eljárnia, amikor kiválasztják a gépen. De azt javasoljuk, hogy nézd meg a jól bevált Shvedov, filigrán sorozat 2-3 és Volvo F sorozat. Keressen egy autó nehéz lesz jó állapotban van, de még mindig lehetséges.
P - A Renault motor nem Volvo? Kezdek attól a ténytől, hogy a régió serv központok Renault és a Man
Az ár, mint (ha lehetséges), hogy 1 millió miénk. És egy másik kérdés. Mozgó felhívni jobban a Társaság vagy a SP. Csak annyi, hogy én mindkettőt. A adóbevallási, van egy egyszerűsített rendszer? Vmenenka.
I - Az egyik gép, opciók nélkül - IP és vmenonka.
Azt -Gruzovikov pótkocsi vagy kamionsofőrök, mert az úgynevezett „mozdony”, mindig is ez volt kevesebb, mint az általános forgalmat. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy van egy szűk specializáció - te magad idézett élénk példa Magnitovskih gépek. Magánkézben egy nagyon kevés gőzmozdonyok, még annak a ténynek köszönhető, hogy a 20 tonna - a normál terhelés, a többségük nem megy át súlykontroll. Azaz, a skála aranyér szinte biztos. Persze, akkor megteszi az autót egy állandó ügyfél, hogy készítsen valami, mint a chips, de az ügyfél bármikor átterjedhet más hordozót, és akkor marad semmi a keresést egy új ügyfél. Egy gép, akkor megtalálja csak a dömping. Nos, a legfontosabb hátránya a „mozdonyok” testvérünk a vezető terhelés - kirakodás. Vegye le, horog trailer egyes terhelési - kirakodás, ez több móka. És a tél, és a mi adatbázisok! Úgy akarsz? Igen, a pénzemért, ez egy kaland.
P - Nos, eloszlatta a kételyeket, és az egyik feladat az volt, menshe.Ya még találtak egy plusz, nekem úgy tűnik, hogy parovoze.Esli különböző terhelés: 20t. beakadt a kocsi, 10 elhagyta a házat.
És akkor a kérdés traktorok (kivéve persze még mindig nem vagyok fáradt a hülye kérdés), hogy a legjobb 2-vagy 3-Hosnik Hosnik. személyes megfigyelés 2osn arány. a 3osn. Ahogy teherautók a mozdonyokra
I - triaxiális, traktorok szert nagy terhelés alatt, mint a vontatás Ref. Vagy amikor a traktor nehéz útviszonyok, hiányzik aszfalt utakon. Kiegészítő tengely segít terjeszteni a teher súlya a nagyobb számú tengelyt.
Azt hiszem, hogy egy gyakori hiba a legtöbb kezdő, akkor a rossz oldalon megközelítése a választott autó. Kivel hajó lesz munkája szem előtt, vagy nem? Mit fog folytatni a ref vagy sátor?
Meg kell határozni a munka, és nézd meg a kocsiját.
Töltsön lam, a másik őrült gépek már nem kell vásárolnia. Nehéz ez a gép munkaterhelés, hogy penny ragadt a maradékot.