Generátor javítás a saját kezét, az eljárás
Bármilyen lehetőség nem lesz olcsó. Szükséges tisztázni az árát az új termékek, használt generátorok. Majd hasonlítsa össze az érték az árak javításra. Akkor lehet, hogy a helyes döntést. És ha egy autós ismeri a forrasztópáka, van villamos ismeretek, ő is jól legyőzni a független generátor javítás. Ez az egység is megtekinthető több az elutasítás okát.
Itt van egy lista a generátor működési zavarok:
- generátor nem töltés végrehajtásához;
- eszközt biztosít az alacsony feszültségű;
- túltöltés fordul elő;
- töltés generátor hajtották végre, de a visszajelző lámpa villog a műszerfalon;
- háttérzaj akkor keletkezik, amikor a generátor.
Így fogjuk megvitatni minden hibát az alábbi sorrendben:
Ha nincs az akkumulátor töltését, az alábbi lehetőségek fejlesztése a forgatókönyvet.
- Elköltözött vagy kiégett biztosítékot
- Volt egy határ kefék kopását, volt egy technikai hiba vagy a zavarás
- vezérlő hibarelén
- Van egy szakadás az állórész (rotor) tekercselés áramkör
Amikor az első három hibát kell tenni, pótalkatrészek amelyek elromlott. A legsúlyosabb javítás - ez a tétel 4. Néha több kimenet. Állórésztekercshez köteles helyezni javítás, vagy vesz egy újat, és cserélje ki. A második lehetőség helyett sokkal elfogadhatóbb. Lehet, hogy a rotor javításra szorul, ha ez a kanyargós szikláról.
Tekintsük a legtöbb előforduló variáns - megszakítás keletkezett közelében érintkező gyűrűi történt bekötése egyik végét a tekercs. Akkor azt szeretné, hogy vissza vissza a fordulat a rotor tekercs egy rés. A hossza a huzal elég lehet a forrasztási hogy az érintkező gyűrű. Ezután letört végétől a kanyargós kiforrasztó érintkező gyűrű szerelt „élő” vége a tekercs (azaz vezetéket, amely lecsavart ezelőtt).
Talán csak a végén a pinout a forgórész tekercselés. Tehát csak be kell forrasztani azt. Ha szükséges, meg kell tisztítani a csúszógyűrű. A mély kopás hiba megszűnt szokásos lágy fájlt.
- ott töltete (túltöltést), a probléma a relé vezérlő, akkor ki kell cserélni. Lehet, hogy van bontása a dióda dióda híd;
- égés szabályozásában megfigyelt ép lámpaáram, látszólag egy bontása diódák egyikén a felelősek e vezérlő tápegység áramkör a lámpa.
Ők is a dióda híd. Ahhoz, hogy elérjük a diódahíd, csavarja le a generátor felrobbant három dió (szükséges kulcs „7”). Távolítsuk el a szerelés az állórész tekercs, így lámpatest anya pozitív kapcsa a generátor, távolítsa el a dióda hidat. Elvégzése egy ilyen művelet, akkor lehet változtatni állórésztekercshez.
Amikor a megfelelő képességek, mindez egyértelmű, és nem okoz nehézséget. Azonban, ha eddig soha nem javított, nem kell kezdeni egy ilyen fontos egysége az autó, mint a generátort. Gyakorlat mások :). Ez egy vicc, természetesen.
És itt van a folyamat:
Te vezetsz hosszú szünet nélkül!