Ellentétben a hideg aszfalt forró
Az egyik fő hátránya a forró aszfalt a stílus jelentősen korlátozza az időjárási viszonyok. Ez az anyag megszilárdul minőségileg csak akkor, ha annak hőmérséklete változhat 80-ról 120 ° C hőmérsékleten hőkezeljük. Ebből az következik, hogy a legjobb időt az aszfaltozás - ezen a nyáron. Tavasszal és ősszel szóló forró aszfalt végezhetjük, de ez a munka jelentősen romlik. Mi a helyzet az az anyag felhasználása a téli idő, ez egyszerűen elfogadhatatlan. Az advent a hideg aszfalt áttörés volt. mert lehet tenni az év bármely szakában. Maga és az útfelület végül is egy nagy szilárdságú.
Az összetételét és jellemzőit a hideg aszfalt
Hideg aszfalt áll csak két összetevő, azaz egy finom kavics. meghatalmazotti egy kötőanyag-komponenst és az adalékokkal. Ezeket alaposan összekeverjük egy speciális keverő egység, ezután hideg aszfalt használatra kész. Binder és okozza a legtöbb előnye ennek az anyagnak.
Az anyag olyan többkomponensű, amely bitumenes készítmény, üzemanyag, például kerozint, szerves savat és egyéb adalék. Az egyik fő előnye a hideg aszfalt, hogy ez az anyag képes fenntartani a viszkozitása. és így tudta befejezni a telepítést minden évszakban és minden időjárási körülmények között. Megengedett minimális hőmérséklet, amelynél a hideg aszfaltot belül változhat különböző határértékeket lehet telepítve, attól függően, hogy az elegy összetétele. Vannak olyan keverékek, amelyek akkor is használható, -20 Celsius fok.
Fektetése aszfalt: feltételeit és jellemzőit a technológiai
Mi a helyzet a telepítési technológia hideg aszfalt, rendkívül egyszerű és igénytelen. A kezdeti szakaszban van szükség, hogy törölje az út kátyú a portól és a szennyeződéstől. A téli szezonban végezhető az utak és kezelés nélkül, de lehet bizonyos mértékig csökkent a minősége a javítási munkálatokat. A keveréket hideg aszfaltot kell önteni a lyukba, és gondosan simított. Elmozdulás hideg aszfalt olyannak kell lennie, hogy a töltés után fedél kissé kidomborodik a föld felett. Csak egy vagy néhány centiméter.
Amikor a gödör mélysége meghaladja a jel 8 cm, meg kell tölteni, és le a turn több rétegben. Az utolsó szakaszban a javítást kell nyomkodjuk vibrotrombovkoy, hengerrel vagy kézzel. A végső tömítés lesz az anyag halad a közlekedés. Szakaszában javítási munkák a téli időben az év akkor ajánlott, hogy felmelegedjen a bázis és a nagyon hideg mix aszfalt, de ez a feltétel nem szükséges.
Különbségek a hideg és meleg aszfalt
Hátrányai hideg aszfalt
Hideg aszfalt van egy hátránya - ez a magas költségek. A gyártási lépésben kell használnia drága kompozit anyagokból külföldről. Ezek lehetővé teszik, hogy végül elérjék jelentős növekedése tapadási teljesítményt. Ugyancsak célszerű használni a jó minőségű, tiszta törmelék, kívánatos, hogy ez egy téglatest alakú. Mindez azt eredményezi, hogy jelentős növekedés a költségek anyag. Például keveréke svéd hideg aszfalt bekerülési értéke 60 000 rubelt tonnánként. és az ára az azonos mennyiségű forró aszfalt átlagosan 2500 rubelt. Ezért hideg aszfalt nem olyan verseny forró a az új utak építése. A legtöbb esetben, akkor használják, hogy hajtsák végre a hibajavítást. Azt is meg kell figyelni, hogy az a tény, hogy a hideg aszfalt nagyon kicsi az ellenállása a nyírás. mivel nem azonnal keményedik alkalmazása után. Éppen ezért annak használatát olyan helyeken, ahol a jármű fékezés, nem helyénvaló. Az autópályák, ez az anyag azt bizonyítja, hogy nélkülözhetetlen.
Még több tanácsot és vásároljon hideg aszfalt, akkor az irodánkban
Mi mást tehetünk az Ön számára?