elfelejtett nevek
Nos, valóban, azt hiszem, a márka Avia emlékezni, mert ma Még mindig fennáll néven Avia Ashok Leyland Motors, de a beszélgetést most elengedte a kicsi, de az autók, amelyek által gyártott gyári Avia.
Szovjet elvtársak autó ismert modellek A20 / A21 és A30 / A31, ami valójában nem más, mint egy engedéllyel rendelkező francia saviem SG2 és SG4.
Avia gyár alakult a 1919m évben, ő részt vesz a termelés a repülőgépek, 1928m cég csatlakozott a cég Skoda. 1946-ig, a vállalat kizárólag a légi közlekedés technológia, de a 1946m a létesítmények a növény kezdett termelni teherautók és buszok márka Skoda 706R.
A 1956m látta a siker német minicars típusú Goggomobilya növény úgy dönt, hogy fejlesszenek ki egy ilyen autót, és Csehszlovákiában. Ugyanakkor egy másik Air repülés cég foglalkozik tervezése microcar - Marovan. Tervezése két gép hasonló.
Avia befolyással volt teste alumíniumból készült, a motor mögött található Java motor cég vették alapul, de a tervezők megváltoztatták a levegő egy kicsit 350 cc dvigun, ő teljesítménycsökkentett 14 erők. Az autó egy 2 férőhelyes, a sofőr ült a közepén, és az utas a háta mögött, a tető, a lecsúszott vissza az ajtót, mint a motorháztető a repülőgép.
A fékek vettük le a motorról a Java, a váltó volt - négy sebesség plusz fordított. Felfüggesztés az összes keréken független. Azonban az első prototípus felbomlott a vizsgálat során.
Az üzem vállalta építése a második generációs, az autó kiterjesztett pálya kerék, a motor-ját 16 erők. Ez az autó megjelent kiadást 10 autó, egyikük került a Szovjetunió, mint egy ajándék tiltva - veteránok Kuzmin. A jármű volt egy kézi vezérlés-gáz fék, mint Kuzmin elvesztette mindkét lábát, hogy mi történt az autóval azután, hogy én nem tudom.