Az autó töltjük fel a bal oldali
Így már nem volt probléma. A lényege a következő.
A jármű vízszintes talajon, a csomagtartóban terhelés nem áll fenn.
Nézek vissza, és látni, hogy az autó görbe. akadály a bal oldalon. Mérem a távolságot az első kereket és a baloldali - 68mm, jobbra - 86mm.
Mögötte a különbség, hanem kevesebb.
Szemrevételezése a rugók, támasztékok nem mutatott hibát. száraz rack, nem zihál során ringató, dolgozzanak ki bírságot. A rugók épek. Főzőlapok utóbbi időben megváltozott, késleltetett terhelés alatt 80kg + ext. a terhelés az első.
Nem tudom elképzelni, hogy mi lehet. Szeretnék készíteni szétszerelése előtt a szuszpenziót (a részlet) a 2-szer nem szétszerelni. A megereszkedett az egyik oldalon, a tavaszi alig hitt.
Ki szembe ilyen ostobaságot? Azonnali, zamumukal már mind a szolgáltatás maga zamumukalsya.
Vissza az elejére
Én cserélni az első rugóstagok. Köszönet Alex @ MPV segítséget találni, és jó áron!
Csere állvány foglalkozás nem nehéz, de igényel némi tudást. Rack telepítése előtt a szivattyút.
A. Flip abszorber rúd lefelé és simán rángatás nélkül, tömöríteni;
B. Fix a lengéscsillapító rúd ebben a helyzetben 2-3 mp.;
B. Tartás rúd abszorber rúd felfelé viszont, rögzítse a csappantyú ebben a helyzetben 3-6 másodpercig.;
G. tartós abszorber függőlegesen, egy meghatározott ideig, és hogy simán csúszik a rúd vége a löket;
D. Fordítsa a lengéscsillapító rúd az alsó, szünet 2-3sek. és ismételje meg az A, B, C, D 5-8 alkalommal;
E. befejezése után szivattyúval sokk elvégzésével egy olyan szekvenciát, megáll azon a ponton G;
G. Tartás lengéscsillapító függőlegesen, szelepszár, hajtsa végre az ellenőrzési műveletet (éles, de rövid tételek szár zavartalan meghibásodás nélkül dugattyú mozgását). Minőségileg pumpált sokk - sima dugattyú mozgását meghibásodás nélkül.
Szivattyúzás után a zsalu kell lennie az üzemi helyzetben a szár függőlegesen felfelé, amíg a teljes berendezés a járműbe.
Miután az összes állványok voltak telepítve műveleteket. A sarkok az összeomlás nem egyeznek, a kerék áll görbe, de nem húzza. Majd kell menni az összeomlás.
Vizuálisan az első a gép emelt, de a görbület a bal oldalon, valamivel olcsóbban. De minden felesleges ütésektől eltűnt, amikor átlépte a villamos pálya.
Végül rájöttem, hogyan lehet munkánk felfüggesztésnek az új gépek.
A mai tervek szétszedni a hátsó felfüggesztés, és látni az állam a rugók és lengéscsillapítók. Biztos voltam benne, hogy minden rendben van, mert az utazás előtt a Kaukázus kivenni, és nézte. Látható a kanyargós úton streamer teszi érezhető ezen a módon.
Este fogok iratkozni az eredmény.
Vissza az elejére
Misha, nézd hátsó rugókat. Lehet, hogy letört az egyik gyűrű (kör). Csúszott vezetés közben, és nem lehet látni! és a gép görbe.
Egyedül dyurateke 2,5, MPV Bal, kanadai, kerekek 215/65/16, szép autók.
Vissza az elejére
Andrew, furcsa módon, de a hátsó még mindig érintetlen. És a rugók és lengéscsillapítók.
Leültem, és a gondolat, arra a következtetésre jutott, hogy az első tavaszi alábbhagyott. Bár én még mindig nem hiszem el.
Megint szétszerelt elöl állvány és alája a tavaszi forduló gumigyűrűk (kivágott régi szőnyeg) egy gyűrű felülről, egy az alján. Összesen mintegy 8mm történt. Minden összegyűjtött - ez egy kicsit egyenesebb, emelt elöl és hátul enyhén húzott. De a probléma nem teljesen megoldott. Holnap megyek az összeomlás.
. Itt egy rejtvény.
Ui Fáradt, mint egy kutya.
Vissza az elejére
Andrey. így a probléma nem oldódott meg, és nem pedig a rugó csere. Az autó maradt kiegyensúlyozatlan. Most elme soha nem lehet tudni, mi lehet ennek az oka.
Azt akarom, hogy minden puzzle MPVshnikov.
Ellenőrizze a gépet sík területre. Az érdekelt távolság a tetején a kereket a játékszert. Mérje meg a távolságot a bal és a jobb oldalon. A szem nem mindig észrevehető, és a kezével, akkor lehet számolni a kis különbség.
Miért érintett? Igen, mert vannak olyan autók, amelyek ugyanazt a távolságot, és tudom, hogy legalább 2 autó a különbség fél centiméter. Fáradt egyik szenvedni, menjünk együtt.
Vissza az elejére
Sol: az én problémám nem így van, és nem mertek
Mish, bocs! Talán tavasszal ülések kellene változtatni? Balról jobbra!
és az úton, a régi és az egyetlen amit kaptál, azok azonosak a növekedés?
Egyedül dyurateke 2,5, MPV Bal, kanadai, kerekek 215/65/16, szép autók.
Vissza az elejére
Andrey: és az úton, a régi és az egyetlen amit kaptál, azok azonosak a növekedés?
Vizuálisan, igen - de nem tesztelt milliméter. Forr az elmém felháborodott, de milyen egy iskola? Már gondoltam minden naperekos állt.
Vissza az elejére
Sol. vizuálisan rugók lehetnek azonos magasságú, de a terhelés alatt (azonos) mosogató másképp.