Áruszállítás Európában az orosz elrendezését, az útvonalakat, közlekedési módok, a tarifák
Annak érdekében, hogy egy stabil kapcsolat az európai áruszállítók és nyersanyagok, a hazai vállalatok, hogy megoldja a különböző problémákat kapcsolatos áru. Szakmai segítségnyújtás megszervezése szállítások hagyományosan nyújt 4PL-üzemeltetők - a logisztikai vállalatok, amelyek a szolgáltatásnyújtás keretében a gombot.
Az ismert „hatos szabályt R» a globális logisztikai piacon: megfelelő terméket, megfelelő mennyiségben, megfelelő minőségben, megfelelő időben, megfelelő helyen, a megfelelő áron. Ez azt jelenti, hogy az ügyfél igény megegyezik a kínálattal a megfelelő terméket a megfelelő mennyiségű, minőségű, a megfelelő időben a megfelelő helyen, a megfelelő áron. Hogyan, akkor ez is megoldható a komplex?
A résztvevők a folyamat a szállítás és áruk vámkezelését Európából
Ha a cégnek szállít a rakomány Európából, hasznos tudni, hogy a besorolás a PL-üzemeltetők:
- Első Party Logistics (1PL) - minden vállalati feladó végzi a logisztikai műveleteket önállóan.
- Második Party Logistics (2PL) - kezelő biztosító minimális szolgáltatások szállítására és tárolására árut.
- Harmadik fél logisztika (3PL) - üzemeltető alap- és kiegészítő szolgáltatások, beleértve a közbenső tárolás (cross docking) rakomány, a tervezési és információs rendszerek fejlesztésére, az alvállalkozói.
- Negyedik Party Logistics (4PL) - az üzemben, amely a tervezés, irányítás és ellenőrzés a teljes logisztikai folyamat az ügyfél vállalat elérje a hosszú távú stratégiai célok és bővíteni az üzleti célokat.
- Ötödik Party Logistics (5PL) - operátor online logisztika, amelynek feladatai közé tartozik a tervezés, előkészítés, irányítás és ellenőrzés az összes komponens egyetlen lánc az áruszállítás elektronikus médián keresztül.
A legnépszerűbb 3PL- szolgáltatások és 4PL-üzemeltetők, és itt miért. Annak érdekében, hogy az árut Európából Oroszország, a szükséges pénzügyi, szállítás, raktározás, vám szolgáltatások. Azt is előírják áruk tanúsítási és biztosítás. Általános szabály, hogy sokkal kényelmesebb rendelni a szállítási kulcsrakész, de ez a hatáskör a szolgáltatók nem kevesebb, mint 3PL. Több megbízható 4PL-üzemeltetők - rovására globális megközelítés a szervezet valamennyi folyamat, beleértve a pénzügyi szolgáltatások beszerzési áruk európai beszállítóktól.
Szakaszai szállítási rakományok Európából
Terhek lehet általános (egy konténer - a diszpécser), vagy csapat (egy konténer - több szállítók). Gyűjtőszállítmány logisztikai szolgáltató megköveteli a rendelkezésre álló konszolidációs raktárak Európában és minősített vámkezelésre.
A moduláris rakományok
A folyamat elindításához nyilvánított a rakomány Európából gyűjtőfuvarozás konténer, a cég lesz szüksége:
Következő indul megalakult a tartályba. Gyűjtemény áru hajthatjuk végre szállítmányozó küldők. Arra is lehetőség van, hogy átadja azokat a küldők áruk a raktárba a hordozó konszolidáció, vagy a társa, egy raktárban található az országban az export rakomány. konszolidációs raktár szükséges fogadó, feldolgozó, bemutatása és tárolása a rakomány rendeltetési helyre küldeni időben. Betölti felszerelt az utasításokat, és a vámhatóság terminál, amely után a logisztikai cég a következő lépéseket:
- Küldés vegyes rakományok Oroszországban. Képzett szállítmányozók mindig értesíti az ügyfelet a küldő fél rengeteg. Általános szabály, hogy az áruk mozgását lehet követni a műszerfalon helyén logisztikai szolgáltató.
- Regisztráció engedélyek szabályokkal összhangban a nem tarifális szabályozás az áruk kiviteléhez az országból.
- Szállítás a rakomány a vámhivatal az Orosz Föderáció.
- Dokumentálása az árukat szabad forgalomba.
- Szállítás az a vámhivatal számára import vámkezelés. Elvégzi az eljárást a vámkezelés Oroszországban. Fontos, hogy minden feladó dokumentumokat külön-külön dolgozzák és a helyességét a HR-kód mennyiségétől függ vámok és nem vámjellegű szabályozási intézkedések.
- Szállítás az konszolidációs raktár Oroszországban. Raktáron le a terhelést, és attól függően, hogy a szerződési feltételek, elküldte a címzettnek vagy kiadni őket közvetlenül a raktárból.
Szállítási általános rakományok
Ez a fajta szállítási eltér az előzőtől csak részleteket. Először is, a kérdés az általános rakomány szállítják sokkal könnyebb, mint gyűjtő. Ezért általános rakomány lehet küldeni közvetlenül a végső raktárába címzett mind konszolidált raktárak, és a közvetlenül a szállító raktárban Európában. Vám átjáró könnyebb lesz annak a ténynek köszönhető, hogy a dokumentumok jelennek meg, csak egyetlen szállítónak.
Nem titok, hogy nagymértékben meghatározza a sikert a logisztika a kereskedelmi vállalkozások, hogy minden összetevője a folyamat áruszállítás a raktárban az ügyfél optimalizálni kell, amennyire csak lehetséges. Ez különösen fontos, amikor a külkereskedelem.
Optimalizálási tippek szállítási rakományok Európából Oroszország
Optimalizálja a szállítás, akkor kellett volna a választ a következő kérdésekre:
- Mely országok vesznek részt az útvonalat?
- Milyen típusú közlekedés optimális?
- Melyek azok a feltételek és raktár helye konszolidáció?
- Melyek a sajátosságait vámkezelés az árut?
Szakmailag fejleszteni szállítási rendszer lehet akár egy nagyvállalat logisztikai részleg vagy szerződött a logisztikai szolgáltató.
A választás a szállítási útvonalak és logisztikai vállalat
Szállítási lehetőségek és útvonalak által biztosított hordozót. A kliens összehasonlítja az ajánlatok több vállalat és eldönti, akivel könnyebb lesz, és jövedelmezőbb munkát. A határozat alapján által aláírt szerződést egy adott üzemben. Rakományok általában 40-50% -a logisztikai költségek, és 4-10% a végső költsége a termék. Attól függően, hogy a méret a fél célszerű megáll egy bizonyos megvalósítási mód szerint a közlekedés:
- Túlméretes rakomány. nagy adagok áruk (darabáru). A tömeg 10-20 tonna. Általánosan használt különböző közúti, vasúti és tengeri konténerek. A kötet a szabványos evrofury 82 köbméter. méter, befogadóképessége eléri a 21,5 tonna rakományt.
- Átlagos szállítmányok. 300 kg 10 t. Elküldött ugyanabban a tartályban, néha, mint egy része a vegyes rakományok csökkentsék a szállítási költségeket. Ebben az esetben a költségek között oszlanak meg az ügyfelek arányában a helyet foglalja el a tartályba.
- Kis terhelés. 30 kg. Lehet küldeni, mint egy része vegyes rakományok vagy expressz-szállítmányozási szolgáltatások (DHL, DPD, Major rakomány expressz, TNT).
Az értékes áruk van értelme használni drága típusú szállítás, mint a repülőgép. Minél alacsonyabb az érték az áru, legyen gazdaságosabb közlekedési mód. Ezen túlmenően, a különböző közlekedési módok eltérő méretét korlátozzák az áruk. Így eurowaggon elhelyezett áruk legfeljebb 13,6 m hosszúságú felett 13,6 m. - Ez egy túlméretezett rakományok szállítása, a megnövekedett összetettsége és további kockázatokat közvetlenül befolyásolják a szolgáltatások költségének.
Szállítási határidők is fontos, amikor kiválasztják a szállítóeszköz: a rövidebb szállítási idő, annak érdekében, hogy tömörebb útvonalon vagy gyorsabb közlekedés. Ha a súlyos korlátozások a szállítási idő nem kerülnek, logikus, hogy válasszon egy gazdaságosabb közlekedési, mint a tenger. Azonban meg kell, hogy vegye figyelembe a sajátosságait az árut. Például Európából Vlagyivosztokig tenger divat szállítási lesz két hónap. Ezért az őszi-téli kollekció kell küldeni a nyáron. A vasúti közlekedést tartják a legkevésbé megbízható határidők betartása. Érv - a késedelem rendező-pályaudvarokon, olyan módon, az érkezés az állomás kapcsolatban munkaterhelését.
Szállítási nagy távolságokra lehet osztani több szakaszban, amelyek mindegyike vitték szállítási mód. Ez olcsóbb, mint például a közvetlen légijárat. Rövid távolságra szállítása használt járművekbe.
közlekedési útvonal alapján a helyet a konszolidáció raktárak és szokások pontokat. Itt van egy nagy szerepe megalapozott rendszere munka szokások. Néha az útvonal hosszabb lehet, de mivel a gyors vámkezelés kompenzálja.
Gyűjtésére, tárolására és áruszállítás az Európai depó
Tekintsük ezt a témát a kis pártok rakományok (30-80 kg), mert ez egy ilyen szállítási a leggyakoribb és költséghatékony ebben az időben.
A választás a raktárban. Áruk megy exportra, Európában általában tárolja a raktárakban osztály „A”. Ezek a komplexek vannak felszerelve az automatizált rendszerek, polc tárolására és lehetővé teszi, hogy gyorsan el lehet végezni a szükséges műveleteket Szállítási. Elismerések raktárak osztály „A” - központi helyen, közel az autópályák, a hőmérséklet beállítás mód dohányzók, pormentesítő padló, a jelenléte a modern rakodóberendezés. Annak ellenére, hogy a raktár „A” osztályú Európában elég sok, hogy megtalálja a megfelelő egy adott rakományt is meglehetősen nehéz.
Gyűjtemény árut a feladó. Attól függően, hogy a mérete és súlya, valamint a tárolási helyét a feladó, néha kényelmesebb használni a saját szállítás logisztikai cég, illetve a szolgáltatásokat a helyi közlekedés. Ha van egy jól megalapozott kapcsolatokat a szállító, a szakértők rendszeresen utaznak az országba, hogy a szállítmány, és ismerik a helyi adottságokat, akkor lehet kérni különböző változatai a kerítés az árut, és válassza ki a legmegfelelőbb. Más esetekben a döntést, hogy a logisztikai szolgáltatók.
Szállítás a rakomány a raktárba és kirakodás. Ez egy fontos szakaszában a munka, mert ha beszélünk mértékét konszolidáció raktárak, kis teherszállító könnyen eltéved. Mikor jön a tárolás, bérelt egy logisztikai cég, amely teljes ellenőrzése alatt minden szakaszában szállítási szerződés szerint, az áru fogadását nagyban leegyszerűsödik.
Az áru csomagolása. Először csomagoláson fel kell integritásának biztosítása és a megjelenést. A belépő egy beszállításra, figyeljen ezen a ponton a szerződésben. Egyébként konszolidációs raktár előírhatja a kiegészítő szolgáltatásokra vagy átcsomagolás doupakovke rakomány.
Jelölés az áruk. Van egy fejléc címke (a vevő) és a közlekedés (a szállító). Ha azt tervezi, hosszú távú áruszállítás Oroszország, mind a feliratokat a rakományt kell sokszorosítani oroszul. A jelölés jól olvasható, kitörölhetetlen és elütő színe a csomagolás. Ezt alkalmazzák a csomagoláson több helyen, úgy, hogy el is olvasható különböző pozícióban rakomány. grafika jelölésre felhasznált (ikon), amely megfelel a nemzetközi szabványoknak. A helytelenül Listajeles rakomány lehet őrizetbe a szokások.
Raktározás. Rendeléskor, logisztikai szolgáltatók kulcsrakész raktározás konszolidáció lehet szabad néhány napon belül. Ez általában elegendő generálására és elküldésére moduláris rakomány.
Áruk vámkezelését Európából
Vámellenőrzés importált áruk magában foglalja a tervezés egy csomag dokumentumok és vámok megfizetését, adókat és díjakat. A bejelentett áruk és járművek ellenőrzés alá tartozik. Amennyiben az alkatrész vámtisztviselök azt állítják, hogy a dokumentumok, az áruk, a járművek - Georgia késésével fenyeget, és bizonyos esetekben és elkobzása. Ennek elkerülése érdekében a logisztikai szolgáltató szolgáltatásait vámjogi képviselőnek, aki elkészíti az összes dokumentációt vámáru helyesen osztályozni az áruk Vámtarifaszám, kiszámítja a vámok, adók és díjak, akkor nyilvánítja a termékeket és a járművet. Vámjogi képviselő hogy megoldja az összes vitás a folyosón a rakomány szokások. Ez a szolgáltatás nagy a kereslet, mint a vám- képviselői mindig tisztában legyen az esetleges változások a vámjogszabályok van papírmunka ismeretek, a munka jól megalapozott rendszerek. Vámkezelés import képviselő útján tartják a legjobb választás a szállítás Európában, különösen csapatok, amelyek megkövetelik a különálló dokumentumokat minden egyes szállítónak.
jegyzet
Amellett, hogy a nemzetközi fuvarlevél (CMR) alkalmazások formájában számlák és igazolások speciális áru, ki kell tölteniük a kiviteli nyilatkozat EX-1 behozott áruk Európából. A szoros a kiviteli nyilatkozat a vámnál pont címzett megszabadul annak szükségességét, hogy az adó megfizetésére belüli. Amikor clearance rakomány az orosz vámhatóság pont ugyanazt a nyilatkozatot megerősíti az áru vámértéke. EX-1 kell összeállítani, figyelembe véve mind az európai és orosz jogi követelményeknek. Európai partnerek gyakran figyelmen kívül hagyják a követelményeknek az orosz jogszabályok megfogalmazásában a dokumentum drága, így a kiviteli nyilatkozatot kell kiállítani felügyelete mellett orosz szakemberek.
Fuvardíjak Európából: mentési beállítások
Az ár a rakomány a következő elemeket tartalmazza: a szállítási költség az áru a raktárba, kirakodás, csomagolás / címkézés, tárolás, rakodás szállítási, közlekedési szolgáltatások cégbejegyzési szolgáltatások, valamint a „vámkezelés” rakomány, raktározás. Minden egyedi áruszállítás úgy lehet optimalizálni, hogy menthető egy vagy két lépésben. Például az import áruk Európából Oroszország hagyományosan a közúti közlekedés azonban az Advent a globális válság Egyes társaságok kiderült, hogy előnyös váltani a rövid távú tengeri, azaz többcélú konténer szállítás. Ez egy hatékony megoldás küldött áruk országokból származó Nyugat-, Észak- és Dél-Európában, ha a letöltés pontok közel a nagy tengeri kikötők. Megtagadása a közvetlen közúti közlekedés növeli a szállítás időpontját csak 2-3 nap, de a szállítási költségeket 20-30% -kal csökkenthető. Azonban ebben és minden más megvalósítási megtakarítás függ a helyét a raktárak. Például egy kis trükk - áruk tárolására a terminálok közel a tengeri vagy légi kikötő. Ez lényegesen alacsonyabb tarifák tárolási szolgáltatások, mint közvetlenül a port. Így, ha nem adja fel a drága rakomány szállítás, a légi úton is lehetséges, hogy mentse a raktározási szolgáltatások. Megtakarítási járművekkel lehet optimalizálásával érhető el az útvonalat, és a használata kevesebb átrakodóhelyet.
Ma, amikor kereskedelem Európában nehéz több okból is, sokan az üzleti ötlet nem kap megfelelő fejlődését. Különösen nehéz dolgozni induló, akinek a tevékenysége magában foglalja a az importált áruk és a nyersanyagok. Tapasztalt neves 4PL-szolgáltatók fejlesztése és optimalizálása egy integrált ellátási lánc egyes ügyfelek igényeit, hozzájárul a hatékonyság és a dinamikus fejlődés az üzleti.