Arról, hogy hogyan csökkenthető az én tető ...
Amikor csökkentő a tető, hogy tartsa a test geometriáját, átlósan az elülső és a hátsó függőleges két mellék és szerelvények voltak hegesztve. A kereszteződés közepén szintén egy tapadással. Az adagolás befejezése után a nyújtás vágás. Az első és hátsó része a tető vágott a belső vonali erősítő, azaz eltérnénk 100 mm-re a szélvédő és a hátsó ablak. Keretes szélvédő eltérített vissza azáltal, hogy metszeni az alján a hozzászólásokat, és az alsó keret vágás. Az üveg is így marad a helyén a kereten belül. A hátsó oldalsó lemezek díszítve alján, és deformálódik, hogy a kívánt szögben. A tető szerelt kézi helyben, valamint a hatálya ajtók ablakok. Az első üvegajtók voltak rokonok. A keletkező hézagokat borított átlátszó műanyag tetővel vetroviki. A hátsó ajtó helyett beépített ablakok plexi betétek. Minden munkát végeztünk két héten belül.
Moszkovita 2141 1988, 150 l. a. - tuning
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
ez nem a Hot Rod és Cast-on divatos személyre szabott!
vaidel gép DUPONT? Adj STYLISH Hot Rod! =)
hogy a bátyja, a show ofigeeet. ő egy rajongó 41, de ez végül is tüzet!
Ne azonnal elhinni, átiratok!
Tisztelet ... a felismerhetetlenségig megváltozott, de úgy néz ki, mint minden 5 pont!
de mint kiderült, hogy hagyják el a natív szélvédők?
ha jól értem az első és hátsó rack nem rövidült, hanem egyszerűen megváltoztatja a dőlésszög a lerövidítésére a tető