Állás Aeroflot
Tegnap telt el az első ETAM interjú a helyzetét utaskísérők. Csak angolul kérdezte -, miért választottam ezt a szakmát. Most meg kell gyűjteni egy csomó referenciák és a legtöbb át egy csomó orvosok. Félsz 2 dolog - 1), amint a megállapodás aláírása Aeroflot kell dolgozni őket, legalább 3 év, egyébként akkor kell fizetni nekik mintegy 100 ezer rubel. 2) meg kell felelnie egy 2 hónapos képzés, melynek eredményei alapján nyilvánvaló, hogy vigye el, vagy nem, mert a tanulási folyamat akkor lehet kiutasítani az iskolakerülés és a tanulási kudarcok. Ebben az esetben, akkor is meg kell fizetni őket 100 ezer rubel. Most azt gondolom -, hogy menjen-e vagy sem!?
Tegnap telt el az első ETAM interjú a helyzetét utaskísérők. Csak angolul kérdezte -, miért választottam ezt a szakmát. Most meg kell gyűjteni egy csomó referenciák és a legtöbb át egy csomó orvosok. Félsz 2 dolog - 1), amint a megállapodás aláírása Aeroflot kell dolgozni őket, legalább 3 év, egyébként akkor kell fizetni nekik mintegy 100 ezer rubel. 2) meg kell felelnie egy 2 hónapos képzés, melynek eredményei alapján nyilvánvaló, hogy vigye el, vagy nem, mert a tanulási folyamat akkor lehet kiutasítani az iskolakerülés és a tanulási kudarcok. Ebben az esetben, akkor is meg kell fizetni őket 100 ezer rubel. Most azt gondolom -, hogy menjen-e vagy sem!?
Üdvözlet! Mondd kérlek, hogy az első szakaszban az interjú. Mi ez a brit és általában részletesebben. És akkor én is megyek. Köszönöm a választ.
Azt akarom, hogy légiforgalmi mérnöki diplomát MAI. Abban az időben a hallgató dolgozott, ahol csak lehetséges. Azt akartam -, hogy részt vesz a valós üzleti
Valaki meg tudja mondani, hogy van a technikus az AFL.
Aeroflot-orosz cég. De mi a fene, ha azt kérdezzük, irodája egy másik országban egy jegyet haza, hogy te (orosz), senki nem tudja megmagyarázni az orosz. Gasterbayterov rack néhány fillérekért, de a pakisztániak latinok, hogy nem valami, hogy az orosz, hanem angolul beszélni nehéz. És mi az orosz lányok, akik ott élnek, és ismerik a helyi és angol nyelven, nem találja a helyi AEROFLOTA- nincs betölthető állás.
Luna Te sarkú magasabb, és továbbítja, de szem előtt tartani: a hal az „ott ülnek az AFL nem egy kört, meg kell keményen dolgozni, és sok éjszaka.!
Az utasok a „orosz” lány, aki sdrisnuli át a határon, hogy élni szép, van a domb felett. aki elárulta hazájukat nincs esélye, vagy ha rendezett, ez az élet!
és itt azt álmodom, hogy a munka Aeroflot, a férjem ott nagybátyja. Azok. aki dolgozott a szakértő, van sok esélye, hogy mozog dalshe.Znakomye mondták az emberek mászni a ranglétrán, és nagyon jól fogadták.
Csak most már a képesítések és a tapasztalatok nagy egy ilyen üzenet. és így akar
Minden sdrasti. Aeroflot - olyan nagy sharaga. Kinek van egy szőrös mancsát, majd a pozíció és a pénz (és mesterséges szigeteket, hogy a bolond, és megvette a torony St. Petersburg), az devchenok fiatalabb podstelil, és mielőtt észbe „papa”, és húzza denezhek taszít. Normál szorgalmas pénz van egyszer volt, és nem is fog, más ügyekben is, mint mindenben Oroszország, bár a stabilitás és nem hal éhen. Korábban is dolgozott elsősorban Lobnenskaya és a közeli városok már valószínűleg több mint a fele a fene tudja, néhány helyen Oroszországban - talán mond sokat is.
Hívtak, hogy interjút a helyzet Aeroflot utaskísérő. ha van valaki, aki dolgozik vagy dolgozott az utóbbi időben, megmondani, mi történik valójában ott. Barátom dolgozik Sheremetyevo pilóta, és azt mondta, hogy általában van.
Utaskísérők általában eltérő állapotát, mint a pilóták. S / n nyilatkozatot a honlap nem felel meg a utaskísérők. általában ez mintegy 30 ezer rubel. Úgy működik, nagyon szükséges.
Hálózati kiadás «WOMAN.RU (Zhenschina.RU)”
Elérhetőségek kormányhivatalok (beleértve Roskomnadzor): [email protected]