Vidám lomaster - remake az amerikai fényt nemzeti szabványok

Remake az amerikai fényt nemzeti szabványok

Azok, akik egy amerikai autó, elkötelezett.

Külső amerikai autó világítás eltér a miénktől: Orange elülső helyzetjelző lámpák helyett a fehér van, mint például irányjelző (gyakran együtt) helyett sárga itt vörös farok sárga helyett a miénk. Nincs hátsó ködlámpa, benne a szalon.






Van, ahogy korábban már említettem volt, a Kia Avella Kalinyingrád összeszerelése koreai szánt alkatrészeket a miénk, ha jól értem, a piacon. Ő volt a fény, mint az USA-ban, csak a hátsó irányjelző sárga. Ha nem tévedek, Kanadában ilyen könnyű. Aztán vettem egy Chrysler Sebring, ő is a kanadai születésű.
Átadom ellenőrzés csúcsán. Mindegy megtakarítás néhány nem. A pénzt akkor, például megváltoztatja párna, megmunkált dob. Tehát ez engem újra kievinu rendelkezései ellenére a műveletet engedélyező, és a Ford is. Úgy érzem, túl erőltetett Chrysler remake.

Peredet fények és ezáltal fejtik adaptációja „saját” American fény alatt a lécet. két szakaszra oszlik:
Megváltoztatása a hátsó lámpákat.
Megváltoztatása előtt fény, világítás és az ismétlő.

Ahogy azt már minden kész addigra. Kezdjük hátulról. Szeretnék rámutatni arra, hogy úgy vélem, az amerikai könnyű sikertelen általában, és különösen a hátsó. Red irányjelző ezért kevésbé informatív, mint a sárga, mert a piros szín a lámpa már ott van, és gyakran telepített reflektor vagy szűrőn más funkcionális fények. Ugyanez mondható el a stopari.

Színének megváltoztatása hátsó irányjelző pirosról sárgára négy fő módja van:
1. Cserélje lámpák és fényszórók egészének esetleges elő a Focus. Megtanultam a szolgáltatást, ezt az egészet, beleértve a hideg tuning
zseblámpák és fényszórók eredetileg kért 500 $ .Nem zárja ki, hogy a során az összeg felfelé kell módosítani.
Igen, és ez volt néhány évvel ezelőtt.
2.Obestsvetit fonari.Slyshal csengőt, de nem tudom, hogy hol van ..
3.Vstavit izzó irányjelző ágazatokban színtelen fények tolatókamera. Vannak fények, ahol ez az egyetlen módja.
4.Vyrezat piros szűrőket, és helyettük sárga.

Csak meg kell találni szabad szektor a lámpást, és a hely, ahol fényes hátsó ködlámpa. Abban az esetben, a Focus és aprólékosság Elmentem egy negyedik utat. Ez az, amit poluchilos.Sm.Foto1.

Szűrjük hátsó irányjelző én választottam hozzáférhető és olcsó szűrőket fő első irányjelzők Vaz-2108. Sm.Foto2.

Amint azt a vizsgálati gashes kirakós játék, elektromechanikus módszer, annak ellenére, hogy az alacsony energiafogyasztás, nem alkalmas a műanyag megolvad, majd gyorsan lehűl, csípés a fűrészlap törését, és veszélyezteti a teljes lámpa.

Mert vypilki összetett profil tettem egy különleges fűrészlap, biztosítva a fűrészlapot a kirakós egy kilincset. Lásd fotó 3,4,5.

Eleinte ittam, amennyire csak lehetséges egy nagy hurkot VAZ povtoritelya.Sm.Foto2.

Ezután kezeljük vázol egy fájlt, tettem egy szűrőt sovány egy lámpa és egy markert a pálya körül. Azt is meg kell jegyezni, hogy annak érdekében, hogy körömreszelő tud járni szabadon, az áramkör kell valamivel kisebb ágazatban a reflektor. Miután lásd 1. ábra, gondosan fúrt lyuk belsejében a kontúr mosott le, I fűrészelt tűréssel megközelítőleg 1 mm a szabályos kontúrját a lámpa. Aztán vezettem 3 órán Needle (van egy sor kínai Tű Auchan) két részből áll. A legjobb paszta epoxi. A legjobb ragasztó nem láttam. Lehetővé teszi, hogy csökkentsék a magas költségek alkatrészek külföldi autók legyen nagyon óvatos, netoropyas. Vettem egy egész estét egy lámpás.

A következő lépés tettem további területei ködlámpa, ahelyett, hogy a már meglévő (szinte minden hátsó lámpák)
reflektorok ágazatokban.

Smelted a fájl hátoldali műanyag, sm.Foto6,7. Azt készült konzerv ón reflektorok és elektromos szalag hozzájuk csatolt négy patronok pyativatnye hagymák kazhdyy.Sm.foto 8-11.

Ezután az egészet bekent tiszta szilikon, hogy ne kerüljön szennyeződés a repülő. Engedélyezése proitvotumanok a torpedó nem vágja a kapcsoló és huzal nem húzza, én fordított a fűtött hátsó ablak-párhuzamos. A csomagtartóban hoztam csatlakozók, így újrahuzalozza köd a hátsó ablak fűtést az átjátszó megáll signalov.T.e., Amikor letette a vizsgálatot személyzet által stopari erős csatlakoztatom a fűthető hátsó stekla.Poluchalis erős köd. Mivel stoparey szektor készítette nekem. És ha szükséges, például a ragyogó napsütés, állami stopari összeköttetésben állt, átjátszók jelzőlámpa, azaz ahol eredetileg volt.
Kiderült az egyszerű, kényelmes és praktikus.

Most az első.

A külső terjeszkedés semmi megváltozott. De belül, minden úgy néz ki az új. Ahelyett, hogy izzók irányjelzők és az ismétlő, amely, mint tudjuk, nagy százalékban a sárga a range, szoktam autóipari LED, másol lábazatok izzók. Vannak nagy, de ezek drágák, ami tettem rendszeres fokusovskie méreteit. Ezek a méretek is játszani a fő és irányjelző. Mint kiderült, ezek a LED-ek spektruma, hogy amikor áthalad szűrők narancssárga fény válik ideális sárga. Az átjátszó oldalán a lökhárító, én is hogy LED, csak kisebb. Edinsvennoe hátránya svetodiodov- alacsonyabb fényerő, és a jelenlegi általuk elfogyasztott egy nagyságrenddel kisebb volt, hogy utánozni a villanykörte párhuzamos kapcsolása előtét ellenállások 20 watt, és 8 ohm. irányjelző villog, normál frekvencián. Vezetékeket az átjátszó, én általában vágjuk, és ragasztószalaggal, mert a munka intelligensebb, szemben a fő módja viszont jeleket, és éget, ha körül forognak inga ki van kapcsolva, és a méretek is. Azt repeater csatlakozik párhuzamosak a fő mutató, kiesnek a rács vezetékeket a sarkokban a lökhárító a repeater.
Vágja le a fő terminál szabályos méretű vezeték felelős méret, növelte, töltötte a lámpákat unscrews
fedezésére. Mindkét Kia és a Ford is szerelhető 5 wattos izzót a fényszóró fehér méretek, azt hiszem, szinte minden lámpa, ugyanaz.