Vegyél egy új vadász, vagy vesz egy vekni az autó UAZ
Vásárlás UAZ cipó
Hasonlítsuk össze, mi a jobb -, hogy vesz egy új vadász, vagy vesz egy vekni új UAZ.
Azt szeretnénk, hogy vesz egy új vadász, és helyesen, mert ez az autó nem kell bemutatni. Ez az autó mindent, hogy jól tetszett, és értékelik a vezetők, hogy van: egy erős karakter, átütő ereje, a kényelem és nem a kényelem nem vezetés közben. Természetesen jobb, hogy vesz egy új vadász, mint vásárolni b / egy autó az azonos osztályba. Akkor például vesz egy vekni új UAZ, ha úgy dönt, hogy szervezzen egy országos körút egy nagy cég, vagy folytat semmilyen terhelés, pl építőanyagok az ország. Vásárol egy új autót, hogy elbírja a terhelést egyszer vagy menjen egy piknik, ehhez természetesen nem szükséges.
Hunter - egy ismerős arc, amely sikeresen ötvözi a flotációs tartályban városi autó mozgékonyságot. Üzemanyag-takarékos motor és kényelmes belső, új hajtáslánc és továbbítása. Az alkotók a jármű megőrizte terhelési kapacitás és nagyban dolgozott a modernizáció felfüggesztés, futómű egységek biztosítják a magas irányíthatóság SUV bármely úton.
Stabilizátor rúd támogatja a kiválasztott irányba, és rugó első felfüggesztés biztosítja a sima futást még egy földúton. Gáznyomáscsökkentővel szerelt szögben, és gyengéden segít kezelni bármilyen felületi topográfia, még off-road.
Még mindig gondoltam, hogy vesz egy új vadász, vagy nem? Aztán továbbra is a listához jellemzői és előnyei. Autót nem nagy sebességgel, vagy ha parkolóhelyeket nem nehéz köszönhetően a szervokormány. Nagy teljesítményű fék Hunter rendszerek fokozott dobfékek a hátsó kerekek, felszerelt automatikus beállítása a rés. Az első pár kerék telepített tárcsafékek Hunter. Új hátsó tengely típus „Spicer” zsanérok „Birfild” és optimalizálása futóműállításról biztosítja a maximális manőverezhetőség és zökkenőmentes SUV.
UAZ tervezők úgy döntöttek, hogy egy szigorú „katonai” szilárd települési SUV néz, és megvan. Hála az áramvonalas forma, műanyag hamis hűtőrács, a lökhárító beépített fények, ő néz ki, nem csak a területen, hanem a városi utakon. Külső A vadász lett rendezettebb - most a pótkerék gondosan elrejtve a táskát, és biztosította, hogy a hátsó ajtón SUV. Szekrények szigorú formában teszi megjelenését SUV kevesebb aszkéta.
Hunter család - kerék meghajtású sport haszonjárművek, amelyek fel vannak szerelve egy benzinmotor ZMZ - 4091 térfogat 2,7 liter kapacitású 112 LE 4 000 rev. / perc. a jármű sebessége eléri a 130 km / h az autópályán, és egy kicsit kevésbé országutakon. SUV fogyaszt benzin AI - 92, amelyek a fogyasztás átlagosan 13 liter 100 km az autópályán. Gazdaságosabb változata UAZ ellátott dízelmotor ZMZ - 5.143,10 kapacitású 92 LE 4 000 rev. / perc. A maximális sebességet az autó ebben az elrendezésben 120 km / h, és az üzemanyag-fogyasztás - 10 liter 100 km. Tank térfogat Hunter bármilyen módosítását teszi - 78 l, ami optimális a távolsági utazás.
Amellett, hogy a műszaki jellemzőit az alkotók a Hunter vette figyelembe a modern követelményeknek hangszigetelésre - osztómű segítségével könnyen válthat átviteli üzemmód egy kar, ami csökkenti a zajt akkor is, ha a vezetési off-road. SUV belső bélelt sűrű szőnyeget, amely nem csak a zaj, hanem a hőszigetelés. Dupla gumitömítések megakadályozza nemcsak a zaj, hanem a penetráció a nedvesség és a szennyeződés. Télen, a hőszigetelés és a dupla tömítés, hogy megakadályozza a hőveszteséget az utastérben, amely biztosítja az utasok kényelmét.
A jármű belsejében, az úgynevezett kabin - belső UAZ, már nem egy aszkéta, és lehetővé teszi, hogy kényelmesen elfér a vezető és az utasok számára. Az autó jelentősen megváltozott - a figyelmét UAZ cégek, független szakemberek, mert megszerezte a városi lengyel és a szigorú klasszicista stílusban.
Adásvételi új vadász ma folytatott maximális kényelmet a polgárok számára. Az oldal tele van rengeteg fotó, jellemzői és tanácsot adnak nashihspetsialistov jó ötlet az egyedi képességei ezt az autót.
De van elragadta, még nem írt semmit arról, hogyan vesz egy vekni új UAZ. Tehát először UAZ cipó - egy speciális utas-, összkerékhajtás, kéttengelyes kocsi nagy kereszt és 4x4. Ez az autó is keletkezik az Ulyanovsk autógyárat 1957 óta. Az autó kétféle változatban érhető el, megközelíthető (autó) és csepp formában (ebihal). A kocsiszekrény van szerelve egy egyszárnyú oldali ajtók vagy hátsó csapóajtó (ajtó konfiguráció függ az adott módosítás).
A fő plusz, ha vásárol egy vekni új UAZ - sokoldalúság, tágasság és átjárhatóságát ez a figyelemre méltó autó. Ha beszélünk a tágasság „kenyeret”, akkor lehet, hogy ugyanabban az időben - a vezető és egy 10 utas, vagy 450 kg 1 tonna rakományt. Belső tér maga is elvégezhető kétféleképpen: az első kiviteli alaknál, a szigetelt rekesz (utastér elválasztott partíció egy ablak), és a második változat „autó”. Belső bővíthető, meg a kabin asztal, fűtő nagy fűtőteljesítmény. Ezek több verziója belső átalakítás (beleértve annak lehetőségét, átvágta a kikelnek, stb), hogy UAZ nemcsak megbízható asszisztens a munka, hanem nélkülözhetetlen társa távozás vadászat, halászat és csak a természet. Ez az autó tervezett helyeket, körülményeket, ahol nem összkerékhajtás, jó geometriai kereszt és tágas belső tér semmi köze, és csak egy dolog, hogy vesz egy vekni új UAZ.
A sokoldalúság, vseprohodimost, tágasság, ezeket a látszólag összeférhetetlen funkciókat tükrözi egy egész sor változtatás „Buhanochki”. Az ezzel a jármű érintett valamennyi területén az infrastruktúrát a szokásos vidéki gazda a mentők, vagy ápolónő. Out of the box tartalmaz egy benzines motor, manuális váltóval és elsőkerék-hajtással dugót.
Vannak, persze, és hátránya, ha veszel egy vekni új UAZ, szüksége van egy garázs, valamint a képesség, hogy a vágy, hogy csavarja anyákat: különben a gép lesz elég költséges fenntartani, nem lehet azt mondani a többi UAZah.
Általában azt kell érteni, hogy az UAZ cipó - agyszüleménye a hazai autóiparban. És ha csak ezt a tényt figyelembe véve, és nem próbálja meg kezelni a „kenyeret”, mivel a külföldi autó, amely nem törik, és nem folyik, a kommunikáció vele egyszerre válik egyszerűbbé és igazságosabb. UAZ cipó - elég egyszerű, praktikus készülék, amely nem a kényelem, és nem a nyilvántartást karbantartásmentes működés. A fő feladat az UAZ volt, amely alátámasztaná a harckocsioszlop a felvonulás. Minden mást - ez csak egy kísérlet arra, hogy öltözzön fel a gép hadsereg polgári képében, és azt használjuk igényeit a hatalmas országban.
Jó karbantarthatóság UAZ gyakran fizet alacsony megbízhatóság, a kényelem és a megjelenés.
Van is egy véleményen van, hogy vesz egy új UAZ cipó jobb, mint a többi modell UAZ (például gyártott a pillanatban Hunter és Patriots). „Kenyér” sokkal műszakilag megbízható, mivel készülnek az orvosi, sürgősségi, ahol a megbízhatóság követelményei sokkal magasabb, mint a civilek számára. Milyen igaz ez nem nekünk, és megítélni a boldog tulajdonosai „Buhanochki”, hogy megüt egy több mint ezer kilométer.
Kiváló áteresztőképesség - egy nagy plusz ennek a látszólag jellegtelen autó. Összkerékhajtás és a geometriai forma, amely képesség és melyeket lehet értékelni, csak miután megpróbáltak átkelni a megtört erdei utat, vagy horgászni egy elmosódott ösvény az erdő tó, akár egy utas.
Szeretném felhívni a figyelmet, hogy a kontraszt Loaf más UAZ - egy autó, amely a város kapsz egy kényelmes utazást, és a vidék - a hihetetlen teljesítményt és kapacitást.
A súlyos megközelítést végző tuning „kenyér”, a vadászat, sok szakértő javasoljuk a következő intézkedéseket. Először is emlékeztetni kell arra is, hogy minden UAZ javítását célzó működését és megbízhatóságát paraméterek átjárhatóságát egységek és propulziós, sebességváltó, felfüggesztés, felfüggesztés és a kormánymű. Második kijárat vadászat vagy halászat nem ritkán nem egy nap, amely megköveteli a jármű maximális kényelmet biztosít a tulajdonos és társait, akik pihenni az autóban.
Bármit is dönt, hogy vesz egy új vagy UAZ Hunter kenyér mindig marad a fekete. mivel a vásárlás az orosz autók egy jó befektetés a pénzt, mert a kedvező ár, a minőség, az egyszerűség és az előfordulási gyakorisága részek.