Tápegység aluljárók - Power diszpécser
Teljesen és a legapróbb részletekig, hogy leírja a tápegység metrók egy cikkben lehetetlen, de igyekszünk elmondani legalább általánosságban. A legtöbb érintőképernyős elektromos áramkörök, berendezések üzemeltetése alállomások.
Földalatti alállomások, amelyből a hatalom és erő világítás terhelések metróvonal normálisan kell áramellátása két áramforrás részén RU gumiabroncs 6-10 kV. Erre azért van szükség, hogy megakadályozzák még egy rövid megszakítás tápegység kritikus terheléshez, mint a világítás állomások, termek és átjárók, valamint mozgólépcső. Alállomás, amely által termelt energia vontatási terhelések, lehet kapni az egyik áramforrása, lekapcsolt, de mindig készen áll, hogy kapcsolja be a biztonsági forrás.
A metróvonal kezelése minden kapcsoló Teljesítmény diszpécser segítségével távolról vezérelt készülékek, ezért értelmében működésének ATS bemenetek alállomás rendszerint nincs. Ennek az az oka, hogy a felelős fogyasztók megbízható módon szünetmentes tápegység két áramforrást.
Rövid időre megszakad az áramellátás húzókészülékek egy alállomáson, bár nem kívánatos, de nem vezet megszakított mozgás, mint motoros vontatási hálózat továbbra is a másik párhuzamosan működő alállomások. Megjegyezzük, hogy függetlenül attól, hogy az ATS eltávolítása során és helyreállítása szükséges feszültség váltani felváltva egyengető egység, hogy minden műveletet vannak rendelve a Power diszpécser. A földön vontatási alállomás Tbilisi Metro utánpótlási vonalak 6-10 kV berendezések fel vannak szerelve ABP szerint a követelményeknek a hálózatról.
A megbízható áramellátás pozíció normálisnak tekinthető, és kényszerítette módban. Becsült sávszélessége és kapacitása alapelemei a rendszert. Ez magyarázza a párhuzamos utánpótlási vonalak, telepítése biztonsági eszközök, és árammal. Arra törekszik, hogy abban az esetben a kényszerű rendszer rendszer a legkevésbé műveletek száma.
Két áramellátó rendszerek a vontatási hálózat. Centralizált (tömény) és a decentralizált (diszpergált).
A központosított rendszer használt földi vontatási és a felszíni vagy földre le alállomások. Supply vonalak 6-10 kV alkalmas a talaj vontatási alállomás, ahonnan az elektromos áramot, hogy a lefelé transzformáló alállomás.
így vontatási alállomások hivatkozási raspredpunktami földkábelt.
A decentralizált rendszer jellemzi egyesített tyagovoponizitelnye alállomás elhelyezve földalatti közelében, állomások (állomások). Összehasonlítva a centralizált, decentralizált rendszer előnye, mint: kevesebb energia veszteség és a vontatási hálózat feszültség veszteség az elnyelő vonat, csökkentve kóboráramok és különbségek a potenciális „rail-to-earth”, megbízhatóságának növelése védelem felsővezeték származó rövidzárási áramot.
És így, alállomások besorolás:
- vontatási (T)
-Lépés lefelé (PP)
-Kombinált tyagovoponizitelnaya (STP)
Adunk néhány példát sematikus ábráit erőművek.
Energiaellátás vontatási alállomás, ahol A és B - a villamos energia különböző szakaszain egy vagy két városi alállomás
Áramellátását két vontatási alállomások két utánpótlási vonalak és a jumper
Áramellátását két vontatási alállomások négy sugárirányú vonalak
A vonal a táplálkozási központjában, attól függően, hogy a bizonyítékok a tervezési számítások, tartalmazhatnak két vagy több kábelt (hívjuk a két (vagy több) szálak). Ha szükséges, célszerű osztott be két párhuzamos egy- vagy kettős kábel vonal, és elfogadja az alábbi séma szerint:
Tápegységek le alállomások 6-10 kV kábelek vontatási alállomások vagy
Kombinált vontatási reduktorok NYH alállomások.
Tápegység a két lépés lefelé alállomás négy sugárirányú vonalak
Teljesítmény PP két sort, és két jumper
6-10 kV STF készült két részből függetlenül működő és fogadni a különböző forrásokból származó rács. Így minden s transzdukáló egység csatlakoztatható egy (első) rész, amely hajtja a elve vontatási alállomások. Annak szükségességét, hogy csatlakoztassa a konverter egységek egy partíciót, és ezért egyetlen forrásból, ami annak köszönhető, hogy a feszültséget a két rész RU - 6-10 kV a legkülönbözőbb forrásokból, általában van néhány különbség. Ha konvertáló s egységek kapcsolódnak a különböző szakaszok, a terhelés rájuk nem ugyanaz: néhány egységek túlterheltek, mások - kihasználva. így első busz metszeteket tápellátás közvetlenül az elektromos hálózatra A és a második részben kapcsolódik a második forrás a szomszédos alállomás.
Sematikus ábrája egy kombinált elektromos alállomás tyagovoponizitelnoy
Teljesítmény két STF és egy PP
A főbb elemek az alállomás
A T: RU - 6-10 kV,
RU - 825 V (DC)
Átalakítása s egységek
RU CH (segédanyagok)
Vezetési vontatási alállomás pétervári metró 60 éves.
PP: RU - 6-10 kV,
RU - 0,23 és 0,4 kW
Szilárd DC 220 vagy 115 követelményeitől függően a számítások, PCB szerelt halom panelek 220 vagy 115B (a teljesítmény retesz és a reteszelő eszközök)
STP: RU - 6-10 kV,
RU - 825 V (DC)
Átalakítása s egységek
RU - 0,23 és 0,4 kW
Szilárd DC 220 vagy 115
Panel biztosítóberendezés 220 vagy 115
Aluljárók használt alállomások elektromágneses és vákuum nagyfeszültségű kapcsolók, transzformátorok száraz teljesítmény természetes levegőáramlást különböző kapacitások, kihúzható biztonsági kocsik stb kapcsolati hálózat táplálása RU-825, amely használja a gyors megszakító PSA 28, a PSA-42,43, ABB UD-4 és mások. Távirányító vonal szakaszolók, megszakítók busz kézi működtetés. A kapcsolóberendezés 0,4; 0,23 kV (127V) segítségével bármilyen típusú megszakítók.
Munkájának koordinálása, mind a hardver és aluljárók villamosenergia-szolgáltató van rendelve a Power diszpécser.
Feladatuk többek között:
normál kontroll rendszerek áramforrások és a fogyasztók
Előállítása rutin váltás, ha váltás útmutató
Koordinációs elektrotechnikai személyzeti intézkedések
Átveszi és jóváhagyja az A filmgyártás
Operatív megszüntetése vészhelyzetek
Osztogató és engedélyeket alkotások
És még sokan mások)
Asszisztensek diszpécserek vannak táblák Mnemonic diagramok az összes objektum a sorban, távjelzést és védelmi intézkedéseket kijelző és egyéb folyamatok,
Multifunkcionális munkaállomások (AWS)
