Tanácsadás a vásárlók Moszkva autó
A tágas belső tér és csomagtartó.
Olcsó is (az autó árát útközben 500-1000 USD)
Abszolút érdektelen a közlekedési rendőrség és eltérítő. A gép nyugodtan hagyja nyitva éjjel, ha nem büntetett kerületben. Hidd el, semmi sem tűnik el belőle.
Törékeny és megbízhatatlan.
Nagyon rossz minőségű alkatrészeket.
Nagyon kevés az esélye, egy jó példányt (nem főzve, véleményem szerint, nem a természetben).
Gyenge motorok 1,5 és 1,6 liter.
Ha vásárol Moskvich nyilvánvaló - nem lesz teher, hogy személyesen foglalkozni az autó és elviselni bizonyos nehézségeket. Azt mondanám, vegyél moszkoviták volna, mert az olcsóbb (bár, nekem, mint egy közönséges diák, ami azt illeti), hanem tiszteletből, a kamat és tagadhatatlan előnye ennek a gépnek. Ha figyelmen kívül hagyja a mások véleményét, nem figyelni, hogy a támadások néhány ember (a stílus „és hogy ebben a korban lehet lovagolni?”) És hasonlók, valamint tekintettel arra, hogy sok ember számára ez nagyon érdekes látni, és kérdezni Moszkvics, akkor ez a gép lesz ...
- Egy érdekes és ritka megjelenése. A rengeteg króm és szép, arányos testalkat.
- Olcsó alkatrészek, továbbá - a képessége, hogy szinte minden alkatrész, ha igazán akar.
- Egy viszonylag egyszerű és megbízható kialakítás. Bárki lehet megérteni, ha akar. És hogy helyrehozza a területen a legtöbb egység - is. A megfelelő ellátás, Moszkvics szolgál majd több mint egy tucat éve - kivéve persze, ha csinálni elvével.
- Az a lehetőség, módosítások és tuning. Ez valóban egy kivitelező a felnőttek számára, a jó értelemben. Nem meglepő, hogy a 412 moszkoviták szerette rallisty.
- Neubivaemaya, keményebb rugózást (rugó vissza). Villamos pálya lehet legyőzni egy elérhetetlen a modern autó sebességét, kényelmetlen érzés nélkül, és anélkül, hogy károsítaná a készüléket. Ugyanez Zhiguli, az úton, teljesen megkerüli a szuszpenziót Moszkvics. És a modern külföldi autók is elveszíti moszkoviták.
- Hatalmas és erős fény előtt.
- Jó és szerény motor UZAM-412. Ő nem egy másolat a BMW motor, mint azt sokan hiszik. Szerkezetileg, igen, bizonyos szempontból hasonló, de nem másolható. Ez őrült felszedő nagy sebességgel. Szintén - nedves hüvely! A motor nem kell változtatni, egész blokkot, amikor stochatsya.
- Nagy hasmagasság (alapértelmezés szerint). Mint egy SUV. Lehetőség átgázolni bármely off-road, ha mozgunk gondosan és bölcsen.
- Body korábbi moszkoviták készült tartós és vastag acél. Szinte minden nap, az emberek jönnek hozzám azzal a kéréssel, hogy érintse meg, hogy személyesen ellenőrizze ezt. ) Tudomásul veszi, hogy az ütközések (Isten ments, természetesen) átlagsebességgel a moszkoviták minimális lesz következményei a balesetben. Ez már volt esélye, hogy ha repült emelkedik a platform a kerítésen a kiömlött olaj rajta - a kerítés sérült a bumm, és a szárny a moszkoviták - karcolások és forgácsolás. Tegyen egy rossz pontszámot a biztonság, mert nem felel meg a modern szabványok önmagában - elvégre van tehetetlensége öv, légzsák és egyéb dolgok. De vajon lehetséges, hogy a kereslet az autó 1972-ben?)
- Nagyon kényelmes lounge a kora moszkoviták - rugótányér nem számít, mit sem változik. Az egyetlen Kár, hogy nem beállított fejtámlák. De ülve nagyon kényelmes - otthon a kanapén. Ültetés önmagában nem rosszabb, mint az úgynevezett parancsnok - ülsz nagy, messzire látni.
- A jó világítás: A forma a fényszórók és a reflektor - fény nagyon jó, minden jól látható, és messze.
- Üvegezett - az utastérben fény, és látható az egész. Amikor elkezdi érezni a méretét - ez lesz elég könnyű parkolni.
- A kényelmes helyen a pedál szerelvény - lába gyakorlatilag nem fáradt. Véleményem nem olyan kényelmes a Zhiguli ebben a tekintetben. A első utas elégedett lesz, hogy a szalon nem megy ki a kerékdobok - akkor nyújtsd a lábad, és lazíts.
- A viszonylag nagy törzs és egy csomó helyet a motortérben.
- Moskvich túl szűk - lehetővé teszi stresszmentes vezetés zárt térben és Wade a kívánt sávot, akkor is, ha facsart minden oldalról.
- Rendszeresen fit különböző emberek beszélnek - ez nagyon szép, hogy beszélgessen velük. Ez az egykori mérnök, mechanika, csak az emberek, akik érdeklődnek - és ők is nagyon sokat kell tanulni.
- És fontos, hogy ez egy lehetőség, hogy fejlessze a műszaki ismeretek, megtanulják, hogy kreatívan gondolkodjanak, és - tényleg tanulni autót vezetni nélkül (booster)
- Nem szeretem az adást. Box őszintén gyenge és közzéteszi buzz pár híddal vezetés közben, bár a hang kellemes, a jet mint ha megy, hogy vegye le :) De a forrás doboz kicsi, és ő szeret szivárog az olaj. Adatszolgáltató nem normális, hogy a szerelősínek villát, ellentétben az azonos Zhiguli.
- A motor nem tetszik hőt. Sok ember küzd ezzel telepítésével ventilátor összeszerelése, telepítése 6-pengéjű légcsavaros fan (mint én), és más módszerekkel. Ez nem mindig segít.
- Felfüggesztése és keskeny moszkovita, annak ellenére, hogy az előnyök a Ugyanez a hátrány, és - a sarkokban moszkovita szereti sarok és ingadozások és a kevésbé kiszámítható és ellenőrzött vezetés közben nagy sebességgel.
- Tűzhely - felmelegedés szinte nem lehet, mert a kudarc, hogy a kínálat a hűtőfolyadék és a saját design. Ha ez a remake - jelentése Tashkent.
- Rossz levegő kering az utastérben, üveg bepárásodott folyamatosan. És a 412 modell hátsó ablak elektromos-nem.
- Nem a legjobb mellékletek (generátorok, stb.)
- Jelentős az üzemanyag-fogyasztást 126 porlasztó (de ez egyszerű).
- Fék esetemben (egykörös, dob minden kerékre, erősítés nélkül) - a csendes horror. Fogok foglalkozni velük az új évben.
- Az én esetemben (legkorábbi 412) offline sürgősségi banda. Kár, mert nem megköszönni azoknak, akik hiányozni - meg kell megközelíteni ezt az üzletet kreatív :)
- A motor bemelegszik a hideg sokáig, és néha erősen lehűl útközben a fagy, ez a funkció UZAM-412. Sok változatai a döntést.
- Meglehetősen gyenge dinamikája, a gyorsulás akár több száz - 19 másodperc. De ez, mellesleg. nagyon csendesen.
- Elég üzletek alkatrészek a moszkoviták. Míg Szentpéterváron és Moszkvában, ez nem probléma.
- Az olcsóság a gép és alkatrészek is.
- Egyes történeti értéke az autó (összehasonlítva a „bund”, „Moskvich” címmel egy kicsit, és néhány közülük még a mai nap)
- Ergonómia (egy kényelmes nappali, könnyű kormányzás, nagy csomagtartó, minden kéznél)
- Jó sütő, jó léghűtés az első üveg.
- Teljes érdektelenség a gépeltérítő, és a közlekedési rendőrök.
- Egyszerű szerkezet.
- Összehasonlítva a klasszikus moszkovita - csekély mértékben hajlamos a motor túlmelegedése a hőt a cső (befolyásolja a rendelkezésre álló, a ventilátor).
- Problémák vannak a szorítás belső - belépő víz a szélvédőn keresztül tömítések, kötőelemek a biztosíték doboz, stb Szerencsére, úgy kell tekinteni.
- Nehéz megtalálni az autó gond nélkül a szervezet számára.
- Alacsony ellenállás korrozionaaya „moszkoviták” Kilencven évvel a kibocsátás.
- Gyenge minőségű alkatrészek gyártott Oroszországban.