Spinning minden - Téma megtekintése - majd gondoskodni szorzó orsók

Re: MOT és gondozása szorzó orsók

Kezdeni, és vette az orsót sebességű csapágyak. Miután lecsavarta a kilincset, és húzta potrahami kuplung.

Miután lecsavarta az anyát, és kapott 3 gólt (egy lapos, a másik két görbe - biztosan emlékszik a helyzet) A fenti képen láthatjuk őket.







Miután a fogantyú oldalán mindent fellazítjuk lecsavarja a három csavart a tekercs, és kinyitotta a zsinórházat. Őszintén megdöbbent - gyakorlatilag nem volt kenés. Amennyiben a fogaskerekek egymással a kapcsolatot az már valamilyen emulzió.


Elkezdtem lassan szívja detalyushki.

Mossa „kalocsni”. benzin kép „előtte” és „utána”.

Tiszta, zsírmentes részek feküdt szárítás.

Nos, akkor kezdtem, hogy minden réteg DG06 és összeszerelést fordított sorrendben.

Sajnos gyűjtő tekercs már a reggel, így a fotó nem készült. Masi nem tesz egy csomó. További feldolgozása és az ügy belül, és csak abban az esetben. Volt egy kis mélyebbre ásni, hogy kerüljön vissza a csiga.

Az eredmény jó volt. Volt egy puha, sima út. Lemondott a zaj.

Mindenesetre, a tekercs egy olyan mechanizmus, amely előírja, hogy a bevezetése kenő elem. Ezért javasoljuk, hogy kell csinálni. Azt javasoljuk, hogy minden, különösen most, szinte mindenkinek van egy speciális zsírral.

Amikor a mászás legközelebb - minden sokkal gyorsabb lesz. Aztán egy kidolgozott jelentést.

Re: MOT és gondozása szorzó orsók

Ilshat, köszönöm!
Csak Megvan a válogatott, hajtogatott detalyushki jobbról balra a kitoloncolási végzés, arccal felfelé, mivel a szerkezeti elrendezése néhány fontos részlet. Már akkor tudtam, amikor gyűjtése a tekercs második alkalommal)))

Re: MOT és gondozása szorzó orsók

Re: MOT és gondozása szorzó orsók

Ma megfejtett és TOshil kitaychenka Tornado 200L.
A sors iróniája, katuha leütött elég feszes, nem holtjáték (amellett, hogy gombok, de a csere fogantyú vseravno) sehol sem található.
Főoldal pár még így jobban kenje Grisi vastagabb típusú G01, akkor azt hiszem, a munka fogaskerék lesz még csendesebb, nem Shimano mindegy)))
Mint kuplung tervezés, mind a becsület a becsület, egy szendvicset négy réteget karbonteksa.
Mintegy SHP, ujjatlan. SHP jó minőségű, de a minőség az orsó alatt egy nagy kérdés, azt hiszem megrendelni a japán vagy koreai. WS az orsóra 10h5h4, orsótokban fedezésére 10h3h. (Nem tudom, hogy a szélességét, még nem tudta kihúzni a sapkáját, nem vette észre, még egyáltalán hogyan szétszedni a burkolatot, mint beskonechnik szétszedni, ellenőrizze SHP-ott, de nem szerencse)))
By the way, azt ajánlom, hogy mossa a földről, és megfelelően kent vattacsomót görgős csapágyak, anti-reverse, én példánya már kezdtem rajta Cullen hüvely a tengelyre, de figyelembe véve a hüvely már jól olajozott.






A fedél alatti axiális réz négyzet (?) Egy lemezzel, adjunk hozzá egy vékony szilikon tömítés teszi a beállítást az axiális simább, és ezzel egy időben nem ad egy meleg sapkát tengely axiális)))
Elvileg minden egy tisztességes szinten, a 3 tekercs tr raktárkészletet, sorja és chips én nem találtam. Ez már egy kicsit a törmeléket a lemezeket a tengelykapcsoló-csomag, de nem kritikus. Nos, az SE gyakorlatilag nincs kenés. Minden.
Az egyetlen dolog, ami dopilivat, cserélje az orsót SHP, a fogantyú fog alakítani egy kicsit, és a feldolgozott Dremel kúp rügyek erdész. Biztos vagyok benne, én katuha nyári melegben!

Re: MOT és gondozása szorzó orsók

zorba2 írta (a): Ma és válogatott TOshil ő kitaychenka Tornado 200L.
A sors iróniája, katuha leütött elég feszes, nem holtjáték (amellett, hogy gombok, de a csere fogantyú vseravno) sehol sem található.
Főoldal pár még így jobban kenje Grisi vastagabb típusú G01, akkor azt hiszem, a munka fogaskerék lesz még csendesebb, nem Shimano mindegy)))
Mint kuplung tervezés, mind a becsület a becsület, egy szendvicset négy réteget karbonteksa.
Mintegy SHP, ujjatlan. SHP jó minőségű, de a minőség az orsó alatt egy nagy kérdés, azt hiszem megrendelni a japán vagy koreai. WS az orsóra 10h5h4, orsótokban fedezésére 10h3h. (Nem tudom, hogy a szélességét, még nem tudta kihúzni a sapkáját, nem vette észre, még egyáltalán hogyan szétszedni a burkolatot, mint beskonechnik szétszedni, ellenőrizze SHP-ott, de nem szerencse)))
By the way, azt ajánlom, hogy mossa a földről, és megfelelően kent vattacsomót görgős csapágyak, anti-reverse, én példánya már kezdtem rajta Cullen hüvely a tengelyre, de figyelembe véve a hüvely már jól olajozott.
A fedél alatti axiális réz négyzet (?) Egy lemezzel, adjunk hozzá egy vékony szilikon tömítés teszi a beállítást az axiális simább, és ezzel egy időben nem ad egy meleg sapkát tengely axiális)))
Elvileg minden egy tisztességes szinten, a 3 tekercs tr raktárkészletet, sorja és chips én nem találtam. Ez már egy kicsit a törmeléket a lemezeket a tengelykapcsoló-csomag, de nem kritikus. Nos, az SE gyakorlatilag nincs kenés. Minden.
Az egyetlen dolog, ami dopilivat, cserélje az orsót SHP, a fogantyú fog alakítani egy kicsit, és a feldolgozott Dremel kúp rügyek erdész. Biztos vagyok benne, én katuha nyári melegben!


minden maradt nekem, hogy megoldja a problémát egy kukucskáló és a csapágyak)

Re: MOT és gondozása szorzó orsók

zorba2. Figyelj, és a hátlap, amely úgy döntött, hogy milyen mély dob ón?
bár nem fújja le a felni, és korlátozni kell a szint kanyargós szem (mint én)
Lettem pontosan 150 méter gátfutás 0,22)

Re: MOT és gondozása szorzó orsók

zorba2. *** A fő pár még így jobban kenje Grisi vastagabb típusú G01 ***
ez épp ellenkezőleg, egy folyékony kenőanyag van DG10 vastag, de ez már nem gyártják, most van egy vastag DG13
és DG14

Re: MOT és gondozása szorzó orsók

DG-01 kenésére nemez (lágy) kuplungtárcsákat

Re: MOT és gondozása szorzó orsók

yura zavalin írta (a): zorba2. Figyelj, és a hátlap, amely úgy döntött, hogy milyen mély dob ón?
bár nem fújja le a felni, és korlátozni kell a szint kanyargós szem (mint én)
Lettem pontosan 150 méter gátfutás 0,22)


Pletnev még nem vásárolt, szeretnék rendelni, még nem döntöttem el, hogy mit tegyen. Azt hiszem, hogy próbáljon ki egy új pamut anyagból, lesz 1,5 és 2 mintánként. Hátlap lesz az a hely, hogy nem, parafa lap somokleyke. Az első 100 méter gátfutás van tekerve, és ott lesz a felső része, a szem összpontosítani.
Tud-e a labda, hogy cég fogja rendelni, ahol Maxim megrendelt? Úgy tűnik, nem is olyan drága.
Ja, G01 ajánlott őrült, és egy ilyen durva kitaek zsír GP csak jobb)))
Bár. shimovskie kenés drága + Perez. Google kell kérni körül, hogy mi lehet a sűrűsödik.
Vagy superlyub újra egy pár vásárolni, mondjuk ő vastagabb, mint szükséges.

Re: MOT és gondozása szorzó orsók




Kapcsolódó cikkek