Max Russo hajó Roald Amundsen emelt aljáról
„Maude” partjainál Victoria Island
Kanadai műsorszolgáltató CBC News számolt be a befejezését a nő a „Maud” hajó tulajdonosa a híres norvég sarkkutató Roald Amundsen.
Vitorlás motor vitorlás „Maude» (Maud), nevezték el a norvég királyné, épült a személyes rajzok Amundsen 1917 fly évben. Ennek alapján vette a design a híres „Fram” Fridtjof Nansen, így némi javulás. A „Mod” keverjük a legénység kilenc férfi és egy hidroplán. Mivel a vitorlás tervezték poláris utakra, hanem egy üveg pezsgőt az ünnepségen keresztség hangú jégcsap.
Fotó: Jan Wanggaard
1922-ben átvette a parancsnokságot a vitorlás asszisztens és közeli barátja Oscar Wisting Amundsen. Vett egy drift a jég a Kelet-szibériai-tenger. Nansen tervezett próbálja újra elérni az Északi-sark egy sodródó hajó, de a jég mozgásokat nem szabad megtenni. Oscar Wisting utazás véget ért csak 1925-ben. Az úszás részt híres norvég oceanographer meteorológus Harald Sverdrup és svéd geofizikus Finn Malmgren, összegyűjtött nagy mennyiségű adat az áram, klíma és jég a Kelet-szibériai-tenger.
Ezután a „Maud” szkúner eladták fedezésére tartozások Amundsen (Expedíció 1918-1920 vezette őt, hogy csőd). A tulajdonos egy Hudson-öböl Társaság. De a következő évben, a déli partján, a sziget Victoria kanadai szkúner volt Jeges. 1930 elsüllyedt a sekély vízben, része a „Maud” hajótest ugyanakkor van a víz felett.
Mint a „Fram”, „Mod” volt tojás alakú test, tökéletes ellenállni a nyomásnak a jég, így ő jól konzervált után is nyolc évtized a vízben. Ismételten voltak javaslatok emelni a hajót, hogy tartozott a híres utazó, és ez egy múzeum, de sokáig nem találtunk megfelelő finanszírozást egy ilyen projekt.
Szerint Jan Vanggora, egy hosszú folyamat szárítási, vízzel átitatott faedényt. Következő nyáron azt reméli, hogy kezdődik az utazás a „mod” vissza Norvégiába, ahol a szárítás és helyreállítása a vitorlás fog befejeződni.