Hogyan kiküszöböljük a szén-betétek a hengerek
Hogyan kiküszöböljük a szén-betétek a hengerek
Fokozott szénképződést a motor hengerében az egyik oka a tüzelőanyag-fogyasztás (ami elérheti a 10-15 # X25;). Ha még azután is, a gyújtás ki van kapcsolva a motor tovább jár egy rövid ideig - talán a hengerekben felhalmozódott korom. Továbbá, ez azt jelezheti, jellegzetes megjelenését füst a kipufogócső a motor túlmelegedését látható ok nélkül, vagy wafting abból csengő hang fém.
Veszélye felhalmozódása korom (. 7.3 ábra) áll az a tény, hogy ez a válthatnak egyéb problémák :. Burn-dugattyús koronák, szelepek, tányérok, zavarás dugattyúgyűrűk, stb Ezért, hogy hogyan, hogy megszüntesse a szükség van egy betét henger gyorsan.
Ehhez az szükséges, hogy eltávolítsuk a hengerfej, majd - révén drótkefét és kaparók a szennyeződés eltávolítása faanyag a fenekét a dugattyúk és a szelepek munkafelületek és a felületekről a fej maga blokkokat. Meg kell jegyezni, hogy sokkal könnyebb eltávolítani korom, ha előre nedvesítsük meg a helyét a kerozin.
Azonban ez a módszer eltávolítása szén lerakódás nem nevezhető egyszerű, és nem minden vezető azt akarja, hogy csináld magad. De az állomáson eltávolítása korom a motor fog kerülni egy csomó pénzt.
Ezért ajánlatos, hogy egy egyszerűbb eljárás, amelyben a motor nem kell szétszedni.
Minden hengerben motor előmelegített öntsünk körülbelül 20 ml keverékben, amely 80 # X25; kerozin és 20 # X25; olaj. Ezután kapcsolja be a főtengely kezelni körülbelül 68 teljes fordulat és hagyja, hogy az autó biztonságosan állni 15-25 órán belül indítsa el a motort, és hagyja alapjáraton kb 25-35 percig -. Carbon betét égjen.
Ennek lényege eljárás abban a tényben rejlik, hogy közben az álló jármű töltött palackokat keverékében korom meglágyul. A motor indítása után, ő kiég, és átmegy a kipufogódob.
Legyen tudatában annak, hogy ez a módszer kevésbé hatékony, mint amikor a motor szétszerelése és eltávolítása a hengerfejet. Sőt, a tisztítás után a motor ily módon ki kell cserélni a motorolajat és az olajszűrőt.