Bővítők mérő - távtartók a hub, Azovi terepjáró
SUV, hogy fokozza átjárhatóságát lehet alávetni különböző módosításokat. Szélesítése - egyikük. A csomópont, amely hozzáadódik a car - különleges távtartók. Ezek között vannak elhelyezve a kerék és az agy, amely lehetővé teszi, hogy növelje a nyomtáv néhány centimétert. Távtartók előnye és hátránya, így meg kell, hogy őket csak akkor, ha teljesen megérteni, hogy mit és miért csinál.
Bővítők mérő - távtartók kerékagy
Spacer a kerékagy lehetővé teszik, hogy növeljék a pályán, amely néhány előnye, hogy a SUV. nevezetesen:
Ha liftovan SUV és a súlypontja is a szokásosnál nagyobb, mindig fennáll a veszélye felborul, vagy egyszerűen „hogy a füle.” Bővítése a pályán távtartók lehet elérni jobb stabilitást az autó és feküdt a fordulat sokkal meredekebben, hogy egy komolyabb diák, és nem kell aggódnia, borravaló;
Kerék távtartó meghajtók lehetővé teszi, hogy telepíteni a nagyobb átmérőjű kerekek jelentős változások nélkül a karosszéria SUV. És ha vágás az ívek nem félnek, a távtartók hasznos lehet olyan esetekben, amikor a megnövekedett kerék megsérteni semmilyen tápegységek;
Megjelenése az autó hosszabb pálya egyre agresszívabb és szép, de aztán - a ventilátort.
Louis a távtartókat a kerékagy is, nem nélkülük:
SUV megy a saját pályán (ennek a valószínűsége nagyobb, vastagabb távtartó Hub). Ez azt jelenti, hogy a kerekek harcot az utat a sárban a saját és akkor is, ha a vezetés egy konvojt, hogy kihasználják a közös mérő nem fog működni - meg kell tenni az utat a sárban nehezebb a motor terhelése, növekedni fog. De ha a telepítés komoly mennyiségű abroncsok lesz mínusz sztrájkot
Kiterjesztett pályán mindig a leesés veszélye egy rut a nehéz járművek vagy kamion. Amikor hétköznapi autók vezetni egy komoly rut SUV távtartók mindig lefelé bele, és ennek eredményeként komolyan leülni (bár van, persze minden attól függ, hogy a tömítést a kerék és az ülés, azaz a pilóta és a készségek);
Szerelése távtartókat az agy növeli a terhelést a csapágy, ami ahhoz vezethet, hogy a gyors kopás és a kudarc. De nincs egységes vélemény, mint a teljes vizsgálati eredmények a nyitott, természetes, senki töltött. Egyesek úgy vélik, hogy ha a csapágyat, és így önmagában jó, a távtartó neki rosszabb, mint te. És ha a csapágy néha még ki kell cserélni, akkor egy távtartó, ez a csere lesz a rendszeres;
Távtartókat az agy tudja, hogy a pálya szélesebb 8 cm, egészen természetesen vezet zakidyvaniem SUV sár. Ha nem tesz a szélesebb kerékjárati bővítmények az off-road autó lesz nagyon gyors dob. Bár sok ez nem egy komoly hátrány.
Ezen túlmenően, a szükséges külön kiemelni a nagyon komoly pont - függetlenül attól, hogy a minőség a távtartókat az agy mindig fennáll a veszélye, hogy a kerék vele esni. És ha ez történik a sárban, a probléma még mindig megoldható valahogy, és ha az úton, vagy nagy sebességű vezetés a városban - ez viszont komoly baj.
Ebből az következik, hogy ha fel bovítok felmérni a SUV, vagy házi (ha biztos benne, hogy mit csinálsz, és mit), vagy a megbízható cégek és márkák, jól megalapozott ebben az esetben (nem egy vagy két éve az üzleti gyártási távtartók, és legalább 8-10 éves, jó véleménye: 95%). Most olyan sok ajánlatok távtartók - expanderek felmérni az UAZ és Niva értékesített szinte mindenhol. Másrészt SUV mondat túl rövid, de tekintve a könnyű gyártás ez szereléstechnika, a legtöbb esetben távtartók minősége hagy maga után kívánnivalót.
És még egy fontos pont - bovítok nyomtávú ajánlott fel az azonos vastagságú előre vissza. A hátsó kerekek könnyebb lesz követni a pályán az első és az általános esztétikai az autó lesz sokkal priglyadnee.
Ha pénzügyek lehetővé helyett bovítok szelvény sokkal bölcsebb, hogy a lemezek a negatív indulás - legalábbis a megbízhatóságát ilyen közvetlen kapcsolat a kerék a kerékagy lesz sokkal jobb, mint egy szendvicset az agy, a kerék távtartó, és két pár csap. A terhelés a csapágyak nem csökkent, de legalább a vezetés biztonságát lesz egy magasabb szinten. Míg a másik viszont, ha a távtartó nagyon jó, akkor lehet az indulás több mint száz ezer kilométerre, minden gond nélkül.
Hasonló bejegyzések
- Irányító lengéscsillapító - mi van és mi van szükség
- Viskomufta - elv és tervezési jellemzők
- Differenciálzár - azaz, hogyan működik, milyen fajta
- Hegymászó felszerelés - mi ez, és miért van szükség
- LSD eltérés - azaz, hogy mire van szükség, és hogyan működik
