Krími telivér japán

A vendég neve Artyom. A szociális hálózatok néven Stinger-hm.
Artem 28 let.Vse felnőtt életében élt,
Krasnodar és a közelmúltban küldött Szimferopol.
Work Artem nem egyszerű, hogy részt vesz az építési és kommunikációs hálózatok működése az energiaszektorban.

Szerint Artem - Krím kedveltem, mert ment oda először néhány évvel ezelőtt.
Azóta akart lépni ide zhit.I egy valóra vált álom.
Artem - turista életét, élvezi gyalogos, kerékpáros és közúti turizmom.Tak, hogy a következő néhány évben, hogy van valami köze a Krím :)

Ami az autó Artema, amely ma és lesz szó - ez a szeretet és büszkeség! Honda Civic 6 generáció jobbkormányos - egy vérbő japán, annak hosszú története, és az átviteli egyik tulajdonos a másik, végül megtalálta a gazdája az arcát hősünk :).
Honda Artem vásárolt kollégája, aki azonnal úgy döntött, hogy eladja azt a nagyon vonzó áron.

Artem. „A vásárlás előtt, én szinte nem tud semmit erről a test és a termelés egészét, továbbá, hogy annak idején az első felében andergaunda a 2. Civic coupe :)
Semmi nem tud a JDM, sem arról, Stens, hellaflush és így tovább. Mindezek a dolgok nyíltak meg előttem ez az autó. "

Mivel a megszerzése autók Artem volt sok munka, hogy az autó a megfelelő formában és mindezt nagy baj, hogy nem merült fel, de a legutóbbi felülvizsgálat kapott nehezen.

Artem: „In keres, egy csomó probléma okozza-swap vissza 262 fékek elővett egy törött lengőkarpárokhoz, mert ez, voltak problémák a geometria a hátsó kerekek ..
Ezen túlmenően, a csúszda volt, hogy mondjuk a legkevésbé sem a legjobb állapotban. "

Megjelenése Honda, amelyre Artyom hosszú volt és kemény, igen kellemes tulajdonos, valamint a kezelése az autók.

Artem: „A gép úgy van kialakítva, mint egy autó minden nap alkalmi kirándulásokat a gyűrű kezdetben megértése csak a kedvéért az ellenőrzés, így volt ez az első OEM rugók Civic TypeR ..
Helyezzük el őket az időben, hogy megértsük, mit akarok alább :) rugók váltották japán RS-R. Most elégedett vagyok, és megjelenése és kezelése autó, de ha a távolság változik, csak az irányt csökken. "

Tervek a jövőre Civic - a tenger, de mi megelégszünk egy felsorolás az eredeti és az alapvető:
-Először is, az utastér, hogy a kívánt típusú;
-csere ellenőrzőpont mechanika;
-gyűjteni B20vtec motor hibrid;
-állítsa az állítható szuszpenziót bc verseny;
-telepíteni elülső karok Hardrace.

A lista a fejlesztések a pillanatban:

motor:
Honda B20B, Restayl.
Kötet 1972 cm3
teljesítmény 150/6300 LE / rpm,
nyomaték - 188/4500 Nm / rpm
Sebességváltó - automata sebességváltó Honda skrå
Kipufogó - Integra DC2 spec98 OEM

szuszpenzió:
Rack Honda Civic TypeR OEM
Tavaszi RS-R -50mm
Hátsó szakítás karok Hardrace
Első stabilizátor Honda Civic TypeR OEM
Fék OEM - 280 első, 262 hátsó

kerekek:
Lemezek Rays Work TE-37 16 „7,0 ET + 35 4x100
Gumik Toyo DRB 205/45/16

külső:
Teljes fényezés az eltávolítása minden hibát
Utólagos ajak Civic TypeR OEM
Spoiler Civic TypeR OEM
Tartalék üveg olvasztott

Belső:
Recaro SR3 Red Civic TypeR
Hátsó kanapé Integra DC2 spec98
Kerék Civic TypeR OEM 7gen