Injektor a Taurus
Minden jó idő, mondd, aki tapasztalt, érett motor javítás és az volt a kérdés, hogy hogyan kell telepíteni Rep Power: de aztán belebotlottam az eladás injektorok Sensei ár Rep Power: ugyanaz, sőt a kérdés a következő:
meg kell vásárolni a telepítéshez az injektor a Taurus?
egy szívócsatornát egy fojtószelep szerelvény, rámpa injektorok, detektorok (oxigénérzékelő, fázisdetektort), gyújtótekercs, gyújtótekercs rögzítő, rögzítő a légszűrőház, a gyújtás modul vezetékek, vezetékek, ECU „Mikas 7,6”, hogy több? Lendkerék? Csiga HF?
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Hányszor ebben a témában indult? Meg kell írni a FAQ-t és elfelejteni. Veszel minden b / y, kivéve talán a TPS (egyébként drága felkelni). Az oltás helye nagyon tartós, b / a munkahelyen általában jobb, mint az új. De! Telepítése előtt egy gép minden gondosan ellenőrizni azonosságát fúvókák permetezőfúvókáihoz, tömítő rámpák, RTD, a kollektor és a vevő (I csavarni gyűjtőcső egy sima darab forgácslap szerte a linóleum csavarok, bemeneti fojtószelep csomót dugva beöntés, létrehozott vákuum egy csövön szívó KG és meggyőződve arról, hogy a sehol szar.). Nagyon kívánatos (és a b / y kábelezés szükséges) szétcsavar a Mikasa kábelköteg csatlakozó terület és forrasztani minden hullámosság, forrasztási tömege és összekötő fülek (barna vezeték). Absorber és katalizátor vásárolni nem kell letiltani a firmware és elfelejteni. Elvileg a fázisdetektor szintén nem szükséges lefordítani elég firmware páronként párhuzamos injekciót. Ez szükségtelenné szétszedni a fejet, és megváltoztatta a vezérműtengely, ami megsérti a bejáratási (néhány igazán enyhíti fogaskerék tramblera hornyolt tengely mentén daráló eltávolítása nélkül a tengely, majd rögzítse az érzékelőt fázisokat szektor mutatott csavart.). Nem meghatározott fázisdetektor bármilyen kényelmetlenséget nem veszi észre, különösen azért, mert nincs gyári firmware fázis érzékelőt. Vegye ki a dobozt, és változtassa meg a lendkerék nem feltétlenül elég, hogy egy csiga és konzolt Lanos 1.4, de nagyon kívánatos stortsevat meg a gépen, eltávolítja az 5mm, különben a különbség nagyon kicsi, hogy a test, akkor kényelmetlen változtatni övek. A konzol és a farok DPKV is kell vágni egy nagy darab a pajtában, különben előfordulhat, hogy ragaszkodnak a test (beszél Tavria, Szlavuta fajta hely többé.). Oxigénérzékelő alatt az anyát hegesztve a nadrágot helyezett szonda vízszintesen egy kis dőlés orrát. Buck is, nem lehet változtatni, de meg kell mindig ott legalább egynegyede a benzin, különben nem lesz a levegő fékezéskor és kanyarodáskor és buzz szivattyút. Ahhoz, hogy megszüntesse ezt a hatást kell tenni az üvegre bevitel. A többi nem probléma a telepítés nem fordul elő, mind a személyzet, minden jól megy. Sikerült a 3tys. UAH. és néhány este, a szakemberek egy napon dobja.
Természetesen jobb Ing)
A Tavroforume nem keres, azt hiszem, van egy téma szívja - tavria.org.ua/forum/index.php
Nézek, de nincs konkrét számok (
Azt megszavazza az injektor!
meg kell tartani lépést a korral!
Igen, én is neki))
azaz ha Mikas 10,3 kapcsoló kell változtatni?
adott esetben))) is varrt alatt az agy páronként párhuzamos injektálás és lehet szerződött, a vezérműtengely szíjtárcsa tramblera és kicsavarni kuluchek üzemanyag-szivattyú, és a szektor a fázisdetektor))), de újra szükség van a varrás a tengely más fázisok 1.4)))
köszönöm, egy kicsit világosabb ...
ott, hogy))) eltűnik, ha ez)))
Szerint megbízhatóság nem ért egyet. Ugyanígy működik, hogy a mérnök, hogy mpzs azaz, nem kell nézni
de csak akkor IMHO zabyvaesh mit szénhidráttartalmú gyakran van egy olyan szokása zabivatsya + sistemma alapjárati Solex nem a legmegbízhatóbb dolog))) és inzhektorschikov mint parancsolatokat Inzhu, mint a piszok, de nem így mpzs))) - mpzs hogy van szénhidrát mínusz a megbízhatóságot és a készítmény a keveréket, és állítsa be a tüzelőanyag)))
Ha nem tesz egy szűrő inzhevy akkor zabivatsya, alapjáraton hordozók mpzs idejének változtatásával az éghető keveréknek az kompenzálja az keverékképzés hátrányai stabilitásának fenntartása a huszadik, a Engi kell valahol máshol, hogy ott, és ha megakad írja ellenőrizze a motor és nem akar indítani, hogy én akkor? Ie jött az állomásra ott eltemetett 200 gr. minden alkalommal, amikor van egy probléma, és a probléma állandó, így a minőségi alkatrészek önmagáért beszél. Carb szemét, de még ez is lehet javítani egy kalapáccsal és csavarhúzóval. Én csak beszélni a megbízhatóság, és nem szabhat bárki MPZS.
PS Én egy szénhidráttartalmú utoljára nézett a tavaszi és hogy azért van, mert ezzel kapitalku motor.
a kevésbé megbízható szükséges, és a levegő tegye Injection))) milyen támogatást érthető, de nem gyógyítja meg))) az injektor hogy elérné csak meg kell egy már 3 érzékelők 150 USD, és a csere után nem az a tény, hogy kudato lesz megy, hogy a motor érinti csak 3 érzékelő, és mit kell tenni, hogy változtatni őket a főtengely helyzet érzékelő))) 200 UAH ritkán szállítják a szolgáltatás, valamint a kiigazítás információk karba azonos pénzbe)))
te magad yuzaesh injektor vagy találgatások / kommentár?
Z.Y.vezet te)))
Az alkalmazottak, akik értékelések Szlavuta inzhevye
Nos, van több értékelés és egy-két alkalommal évente átlagosan 2 héttől egy hónapig megy inzhevom torta vagy probléma sem én, sem a tulajdonos az autó nem tudja)))
Ha pénzügyek lehetővé, és nem kapitalku Ing dobni valamit tenni kell
és ez a személy ebben az esetben, hogy a támasztó és figyelmezteti, a BZ Infa jelenleg Sobieraj Ing
www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/apsel/
kösz a segítséget, tanulok)
Mindig kérjük hogyan tudok segíteni
érintkezés
teljes verzió