Bmw 3200 cs, bmw 525ix, bmw 750Li ... mit jelent mindez címkézési kezdtük, hogy tisztítsák meg a
A kereskedelemben kapható BMW kevés kivételtől eltekintve mindig alfanumerikus nevek. Az elő- formájában betűk és szavak után a számok nem csak egy teljes jellemzése a motor, hanem információt hordoznak a meghajtó típusától, a test, a hossza a bázis ... Ez a legsürgetőbb a következő karaktereket:
• A (eltörölte) = automata sebességváltó
• C (eltörölte) = test "rekesz"
• d = dízelmotor
• e = autó a széles körű alkalmazása energiatakarékos technológiák
• EDrive = tölteni a hálózatról hibrid jármű, amely egy benzinmotor és a villanymotor
• EfficientDynamics Edition - egy autó a széles körű alkalmazása energiatakarékos technológiák
• g = a motor fut a sűrített földgáz
• hidrogén - a motor fut a hidrogén
• i = az üzemanyag befecskendezés
• L = meghosszabbított tengelytávval
• s (megszűnt) = sportos autó (is használható, hogy jelezze a 2-ajtós karosszériával kapható BMW E36 3. sorozat)
• smeghajtó = hajtás a hátsó kerekekhez
• t / Turbo = turbófeltöltő
• T / touring = kocsi
• Ti (megszűnt) jelöléssel = 3 ajtós BMW E36 Compact
• x / xDrive = összkerékhajtás
betűk
Kiemelkedik Active Hybrid modell vonal (a hibrid autók, amelyek a benzin és a villamos motorok). Ez magában foglalja az aktív hibrid 3, 5 és aktív hibrid aktív hibrid 7, megfelel a megfelelő sorozat BMW.
Van is egy előtag M betűvel, jelezve, hogy a gépjármű alkatrészek létrehozott részlege a BMW M GmbH. Ne tévesszük össze a teljes M-modellek és a gépek a lehetőséget stílus, módosított felfüggesztés, fékek és egyéb alkatrészeket hoztak létre az M Gmbh.
M-modellek csak a név és az M betű és utána egy szám jelöli tagság a sorozat, például, M3, M5, M6. Kivétel - M-változat Z3 és Z3 Coupe gépek, úgynevezett BMW M Roadster és a BMW M kupé, valamint az 1M Coupe, épül alapján a "edinichki" BMW E82. Autók M-kiegészítők a különbség az M előtag előtt a szokásos alfanumerikus neve: M 550D xDrive, M550i.
Pár változtatás „hetest” E23 1979 nevű 732i (6 hengeres motor térfogata 3210 köbcentiméter) és 735i (3430 „kocka” - kerekítve valahogy egy nagy út, de ez a pontatlanság csukja be a szemét).
1980-ban indult, a termelés, a BMW 745i. Gondolod, hogy fel van szerelve 4,5 literes motort? Természetesen nem: ez volt a motorja 732i egy turbófeltöltő. Ahhoz azonban, hogy hangsúlyozzák a nagyobb termelékenység és a magas költsége a gép egy új változata a végrehajtó szedán szándékosan kisajátította a „rossz” túlértékelt index. By the way, 1983-ban, ő meg már a 735i motor turbófeltöltővel, de az index nem változott, 745i.
BMW E63 között számos módosítást kellett 635d és 630i. Az utóbbi nagyon olcsó volt (ha ez a szó az alkalmazandó prémium osztályú Gran Turismo Coupé) között minden változata a második sorozat, a kötet a motor 2996 köbcentiméter. A drágább 635d ugyanaz a motor térfogata 2993 „kocka”, azaz hivatalosan is kevesebb, mint a 630i, de a dízel még frissítés után a benzinmotort maradt inkább a szimbolikus 14 hp Nem kell megmagyarázni, hogy miért az index a dízel változat nagyobb, mint a benzin ...
Vannak is elég vicces események. Lehetőség van kitalálni, hogy a BMW F30 320i és 328i vannak szerelve különböző variánsai is 2 literes benzinmotor. Emellett 320D és 328D. Az árnyalat az, hogy a motor ezekben az autókban azonosak, de a 328D van eladó az amerikai piacon, az ízek, amelyek a vevők és az elvarázsolt nevét. Miután minden állam lakói nem kedveznek autók kisebb motorok.