Passat világ - Volkswagen Passat-csapat
Volkswagen indít Odis - új információs rendszer diagnosztika autók
A szoftver lehetővé teszi, hogy több megbízhatóan és hatékonyan hibákat és ellenőrizze szolgáltatási folyamatok.
Volkswagen egy új diagnosztikai információs rendszer Offboard „Offboard Diagnosztikai Service System Information” (Odis), amely már a szolgáltatás helyén kezelők világszerte, mivel az ez év elején. 14,000 partnerekkel világszerte már használja ezt a rendszert részeként a napi munkát. A program egy sokkal jobb és hatékonyabb ügyfélszolgálati munkatársak, például egy integrált kijelző és javítási információk az online frissítéseket. Ezen felül, az új rendszer felgyorsította a műveletet diagnózis mintegy 15 százalékos volt, szemben a kereslet az időt a régi diagnosztikai teszter, amely hamarosan teljesen elavult.
Az új rendszert fejlesztettek ki, válaszul a növekvő komplexitása elektronikus rendszerek, amelyek a telepített új autómodellek. -Implement diagnosztikai szoftver most már benne van az IT-táj Volkswagen.
Odis alkalmazások közé tartozik a mérnöki tervezés, a gyártás és az értékesítés utáni szolgáltatás, azaz minden fázisában a termék életciklusát. Abban az időben, mint eszköz a „Engineering” főleg a fejlesztése és integrálása a jármű elektronika működését a termelés, „Teremtő” - egy szoftver segítségével az úgynevezett irányított hiba észlelése. Megoldás műveletek ügyfélszolgálat Odis - "Diagnosztikai Információs Rendszer Offboard" (Offboard Diagnosztikai Service System Information).
Mivel a diagnózis automatikusan beindul, amint a teszter szerepel a hálózat, az összes információt az autó azonnal olvasni kezd. Az Interneten keresztül, az új diagnosztikai rendszer biztosítja (néhány másodpercig), a legújabb adatok a jármű, információk bármilyen tervezett kampány vagy részvények, valamint az összes szükséges háttér anyag, mint például a javítási ajánlásokat és előírásokat.
A jövőben, a kommunikáció berendezések használt autó javítás, kerül sor a párhuzamos (multi-telepítés), ami a eltávolítása hibák sokkal gyorsabban és sokkal hatékonyabban, mint azt már a mai napig. A diagnosztikai eredmények átkerülnek a Volkswagen informatikai rendszert. Ők támogatni fogja erőfeszítéseit a minőség biztosítása és a jövőbeni fejlesztési jármű.
Új funkciók optimalizálása workflow lehetővé teszi, többek között, kivéve a diagnosztikai eredmények a kívánt helyen, és még kiegészíti azokat azok a rekordok fognak létrehozni később, például amint a része megérkezett.
Az egyik rendkívüli előnye az új rendszer a kompatibilitást a meglévő berendezések a munkahelyen. A szoftvert lehet telepíteni más helyen is, ami jelenleg folyik a diagnosztika és a piaci szereplőknek a partnerekkel a lehető legnagyobb mértékű befektetési biztonságot.
Ahelyett, hogy megkapják a frissítéseket, DVD-n, mint ahogy az jelenleg a rendszer szoftver és működési adatok automatikusan frissülnek az interneten a jövőben. Ez csökkenti az adminisztratív követelmények a munkahelyen, és biztosítja a rendszeres frissítéseket a működési adatokat.
Abban a pillanatban, hogy ez a büntetés, nem egy „Diagnosztikai információk Offboard rendszer.”
Írta boss181
Mivel a diagnózis automatikusan beindul, amint a teszter szerepel a hálózat, az összes információt az autó azonnal olvasni kezd. Az Interneten keresztül, az új diagnosztikai rendszer biztosítja (néhány másodpercig), a legújabb adatok a jármű, információk bármilyen tervezett kampány vagy részvények, valamint az összes szükséges háttér anyag, mint például a javítási ajánlásokat és előírásokat.
Úgy húzza át VIN modell és a gyártási év. A motor még mindig manuálisan kiválasztott. Polo szedán általában nem konkrét gépet. Crafter nem támogatja egyáltalán. TPI és a szolgáltatás készletek nem terhelés. GFS teljesen elszakadt a VAS PC és SVM is. Fordítás néha sántított. Olvasni a mért értékeket kell menet a tűt és a méret önmagában beágyazott táblázatok (egymást nem illik, és lehetősége nélkül görgetés és nyújtás határok) sok gyűlölet, amikor szükség van, hogy gyorsan megérteni, hogy mi történik a válaszadó egységet. Munkavégzés a mérési technika alapján VAS 5051B nem is próbálja. Ebből a célból, vettünk egy kicsit több mint egyharmada a képernyőn.
Általában, amíg elegendő nyers rendszer divatos felület, ahol a csomó gomb egyszerre, a mutatók, nyilak és vkladochek egy képernyőn.
És mégis a működéséhez szükség van, hogy folyamatosan kommunikál a hivatalos FW szerver