Lexus es és gs
A modell száma szinte minden jelentős autóipari cégek üzleti osztályú szedán - a dinamikus és kényelmes, szép és látványos. Az autógyártók méltán büszkék rájuk, amelyben zászlóshajói. Ellentétben a legtöbb versenytárs, a Lexus a jogot, hogy büszkék a zászlóshajó kétszer a cég gyárt két üzleti osztályú szedán - ES és GS. Mindegyiknek megvan a saját jellege „GS - élesebb, drayvovy.
De mit mondjak, ha ez a bázis - hátsókerék-hajtású. ES - egészen más. Hogyan megfejteni az irodában, ez Executive Sedan, egy luxusautó. Zuhant egy pillanatra a történelem, a modell, röviden írja le az ES előző generáció számára is az „kedves Satgu”. De ez az autó egyedi, önálló fejlődés. Igen, el kell ismernünk, hogy része a „töltelék” az autó megegyezik a „Toyota”, de ez csak a motor-box és a rendszertani felfüggesztését. Minden mást, beleértve teljesen eredeti test, egy magas színvonalú szolgáltatások és a pontos felfüggesztés hangolása és más rendszerek - összehasonlítjuk a „Camry”.
EU, hogy az Európai Unió támogatja az állandó csökkenése káros vybrosav a légkörbe. ES, azaz Lexus ES, - nem ellene. Ez az, amit csiszolta aerodinamika. Kifelé, úgy néz ki, mint a feldolgozott kő évszázadok gyors folyóba. A kiemelkedések a test minimális, mindent alárendelt funkciót. Még a lábát rögzítő külső visszapillantó tükrök vizsgálták nagy gonddal.
ES valóban az egyik legjobb mutató légellenállási az osztályban. Ez azzal magyarázható, beleértve a létezését egy hibrid változata - ha a vállalat „megzavarja” megjelenése a gépjármű költség, egy bonyolult rendszer nyomaték áramot a villamos motor, aerodinamikai és így húzza meg a megfelelő szintre. A készülék rendelkezik egy nagy első lökhárító, amely minimális számú réssel, gyűrődések és más „prominens” elemekkel. Ugyanez a tiszta vonalak büszkélkedhet oldalfala szedán, nincs vyshtampovok és megtörés. A kedvezmény egy hibrid változata az eredeti kép és a kerekek, ami még mindig kissé csökkenti a relatív ellenállás, valamint a spoiler a csomagtér fedél és egyéb kisebb elemek. A kényelem, a tudomány eredményeit aerodinamika.
Forrás: Journal "AvtoVirazh"