kőolajtermékek fogyasztásának
Én továbbra is közzé cikkeket, hogyan lehet meghatározni az üzemanyag-fogyasztás aránya. Elkezd nézni itt és itt.
Ma beszéljünk arról, hogyan írják le a benzin és az olaj, amely meghaladja a szabványok és előírások.
Értékelésének eljárása kőolajtermékek, valamint figyelembe véve a költség
Írja le a költség az üzemanyag mennyisége ütemben a költségeket a hónapban
Hogyan lehet megbecsülni az időt töltött? Természetesen a szokásos módszerekkel - FIFO vagy átlagos költsége. Adó céljából még a LIFO módszer, de azért, mert nem a számviteli, használja azt irracionálisan. Haszontalan és becslésére vonatkozó eljárást a költségek minden egyes egység: üzemanyag túl „személytelen”, minden liter akkor nem fogja követni.
Abban a hitben, az érték a kiégett üzemanyag az elmúlt hónapban, akkor írja le ezeket az összegeket a hitelszámla 10-3 „Fuel” a terhére könyvelési költségek, és onnan a végén a hónap - a betéti számla 90-2 „Értékesítés költségek”.
Írt ki az értéke a normatív üzemanyag mennyisége fordított jármű használata esetén:
- a termelés
20 „Elsődleges termelés”
- olyan közigazgatási egység
26 „általános költségek”
- a kereskedelmi igények
44 „Kiadások eladása”
A hónap, az üzemanyag ára tartalmazza a költség ráfordításként
90-2 „Értékesítés költsége”
20 „Elsődleges termelés” (26 „általános költségek”, 44 „Kiadások eladása”)
Az adó számviteli költség a normatív mennyiségű üzemanyag, valamint az egyéb költségeket lehet közvetlen vagy közvetett költségeket. Tekintsük az üzemanyag ára az adózás szempontjából, valamint a számviteli, úgyhogy nem volt különbség.
Ha ez a számviteli termelési költségek (debit véve 20 „Core műveletek”), ezért az adó számviteli üzemanyag ára a legjobb, hogy olvassa el a közvetlen költségek, és csökkenti az adóalapot számukra az értékesítés. Ha a számviteli üzemanyagárak szereplő általános költségek terhelt terhére figyelembe 90-2 „kiadások eladása” teljesen végén a hónap, akkor kiszámításához az adóköteles nyereség ez az ár reálisan kell besorolni egyéb költségek. Természetesen egy ilyen eljárást kell rögzíteni a számviteli politika az adóalapból.
Úgy véljük, az üzemanyag „átlagon felüli”
Foglalkozzunk minden esetben az üzemanyag költségek túllépése legyen Bizottság, amely a vezető a közlekedési osztály, a személyzet és néhány harmadik fél, például egy mechanikus vagy dispetcheraz. Összehívott végzésével a fejét a jutalék. Meg lehet hirdetni egyszer, jelezve, hogy a Bizottság egy bizonyos része lesz, ahol van felesleges fogyasztást.
A Bizottság feladata -, hogy megtudja az okát költségtúllépéshez és kimutatást készít az eredményeket az eljárás. Nem szükséges, hogy a vezető, akinek autó égett túl sok üzemanyagot, ravasz. Fennáll annak a lehetősége, hogy az összes hiba a technika önmagában vagy a minősége az üzemanyag. Vagy, mondjuk, eldugult az utak is: mindenki tudja, hogy a forgalom az üzemanyag-fogyasztás felugrik többször, és növeli a „városi” tényező, hogy a fogyasztás mértéke egyszerűen lépést tartani az élettel.
Ha a Bizottság arra a következtetésre jut, hogy a vezető nem vétkes, az aktus, amely alapján összeállított eljárás, szükséges részletesen indokolnia az oka túlköltekezés. Ezután a költségek a fölös mennyiségű üzemanyag is tulajdonítható, hogy a költségeket, valamint az üzem- és kenőanyagokat a normákat. És nyilvánvaló, hogy ha a túllépés történik hónapról hónapra, itt az ideje, hogy valamit változtatni a szabályokat. Vagy alapdíj vagy árakat is.
A Bizottság megállapította, a vezető bűnös? Nos, a cselekmény, és ez fix. További szempont attól függ, hogy a vállalat szándékában, hogy visszaszerezze a költségek „túlzott” üzemanyagot a vezető.
► OPTION 1. Az üzemanyag ára „túlzott”, beleértve az ÁFA nem terheli a járművezető
Ebben az esetben, hogy biztonságosan vissza az adólevonási az összegek, amelyek a fent norma számát. Az üzemanyag ára „túlzott” a „nyereséges” nem veszi figyelembe a költségeket. És legfőképpen, az ellenőrök találná megbocsátás összege gazdasági hasznot a kár a vezető, és hogy a személyi jövedelemadó és a járulékok.
Bekötése kell tenni a következő.