Kardángyűrűmechanizmus - a Nagy Szovjet Enciklopédia
Kardán mechanizmus kardáncsuklós, kardán vagy univerzális csuklópánt tengelykapcsoló mechanizmus forgó két tengely körül változó szögben, keresztül a mozgatható csatlakozó egységek (KA kemény m.), Vagy egy speciális elem rugalmas tulajdonságokkal (elasztikus K m.). C. m. Nevezett George. Cardano. javasolta a felfüggesztés ugyanazokat a testtartás bármilyen meghajlik a támogatását. K. Egy egyszerű, merev m. Van t. N. Hook (ábra. 1) közös. A forgástengelyek I, II, III, IV és metszik egymást a szögben a fix középső O pont a gömb sugarának OB = OB „= OC = OC”, azonban bármely szög értéke egy 0 ° £ a <90°шарниры В, B' и С, С' попарно описывают окружность того же радиуса в плоскостях, перпендикулярных осям I и II. При этих условиях передача вращения возможна с меняющимся углом a. Это свойство К. м. обусловило его широкое применение в различных машинах: летательных аппаратах, приборах, станках (шарнирная муфта), автомобилях (карданная передача), с.-х. машинах и др. когда по условиям работы необходимо изменение взаимного расположения валов, передающих вращение. Недостатком простого К. м. является неравномерность скорости вращения ведомого вала при постоянной скорости ведущего. Изменение скорости ведомого вала тем больше, чем больше угол a. При a = 90° передача вращения с помощью простого К. м. становится невозможной. В этих случаях, а также при необходимости обеспечить равномерное вращение ведомого вала целесообразно применение двойного К. м. (рис. 2 ), в котором углы a1 и a2 равны, а вилки на валу 2 расположены в одной плоскости. Если вследствие недостатка места нельзя разместить двойной К. м. используют кардан, устройство которого основано на делении угла между валами биссекторной плоскостью (рис. 3 ). Угол наклона валов двойных жёстких К. м. может достигать 38°. При углах наклона валов 3—5° применяют упругий К. м. (рис. 4 ), гибкие элементы которого выполняют из прочного эластичного материала.
Lit.: NI Mertsalov elmélet térbeli elrendeződésű, M. 1951. Zinovjev VA térbeli mechanizmusok alacsonyabb pár, M. - L. 1952. Artobolevsky I. elmélete gépekhez és mechanizmusokhoz, 2nd ed. M. 1967.