Javítása automata sebességváltók saját kezűleg
Miért nem indul javítás automata váltó?
Korábban írtuk, hogy az automata sebességváltó - egy kifinomult eszköz, és független javítási jobb nem venni, de nem olyan ijesztő. Ha nem fél a csavarhúzóval és csavarkulccsal, és nincs ideje, hogy az automata sebességváltó kimerültség, majd állítsa vissza a korábbi erejét és képes lesz segítség nélkül.
Menj a töltőállomás kell, ha biztosan tudja, hogy a hosszú utazott az elakadt doboz, ami a károsodás súrlódási csomópontok vagy más hiba. Mielőtt vegye fel a sebességváltó is ellenőrizheti, hogy az autó motorja megfelelően működik. Alapjárat kell beállítani, és a pedálok nem tapadnak egyáltalán.
Ezután folytassa a megtekintéséhez a folyadék az automata sebességváltó. Ez lesz szomorú, ha büdös, és egy természetellenes színű. Ez azt jelenti, hogy a „gép” egyértelműen károkat. Soha fukarkodik folyadékok, bármennyire is kerülhet. Ha vannak buborékok a folyadékban, ez azt jelenti, hogy öntjük túl sok, és érintkezik a forgó részek „olaj” habok. Ha a folyadék tejszerű színe, az ő állandó vízfolyások, ami szintén nem túl jó. Lehetséges, és ezt a lehetőséget a folyadék szivárog. alacsony szintje az oka gyakran a jármű tulajdonosa felügyelet alatt, vagy károsítja a csöveket, hogy csatlakoztassa a doboz és a radiátor.
Az autók automata sebességváltóval rendelkezik vezeték, amely segíthet megoldani a problémát. A kábel köti össze a dobozt, és a fojtószelep a porlasztót. Ha ez meggyengült, majd a kívánt fokozat kapcsolásakor, vagy késői, vagy túl korán.
Ellenőrizze, hogy a szabadon mozgó és kábel nem az, hogy eltört a tippeket. A dobozban vannak problémák, ha a kábel legyengült vagy beszorul, de általában elég tiszta a tartalék alkatrészek a portól, zsírtól és elhelyezni, hogy a kábel kanyarban egy nagy sugarú körben.
Ha a hiba működtető
Majd meg kell vizsgálnia a csövek és tömlők, ha az automata sebességváltó csatlakozik egy vákuum vonalon. Ezek a csövek elvileg nincs repedés vagy becenevek, átfedésben légáramlat.
Ha az automata sebességváltó fel van szerelve egy vákuum-korrektor, ez elrontott „modulátor” lehet a valódi oka a kudarc az átvitel. Ha a szabályozó nem sikerül, akkor a kipufogó böfögés kék füst annak a ténynek köszönhető, hogy a motor beszívott sebességváltó folyadék. A katéter eltávolítása az unió, hogy ha van folyadék benne. Ha igen, akkor meg kell vásárolni egy vadonatúj vákuum-lektor.
Lehet, hogy ez a nyomás?
Lehet, hogy készít egy „meglepetés”. A töltőállomás autó ellenőrizni az alábbiak szerint: a vizsgálat után autó a pályán haladó folyadék nyomás mérésére. Egy tapasztalt szerelő gyorsan megtalálja a problémát ezek az eredmények. Meg tudod csinálni ugyanazt a nyomtáv és kezelési útmutató a jármű. A nyomásmérőt csatlakozik a csatlakozások az automata sebességváltó ház.
Nashkodivshy szűrő és folyékony
Lehetőség van. Szűrjük, és a folyadék, akkor cserélje ki magát korrigáló átvitel. Szűrőméret jobb mosási, elviselni, hogy indul egy oldószerben.
Eltávolítása után a tálcát, akkor hozzáférhet a szűrőt. Valószínűleg ő szereznek, ami az automata sebességváltó nem akar dolgozni a lelkiismeret. Ha a fém szemek kissé - tisztítsa meg a rácsot, ha az utóbbi eltömődött, el kell menni a töltőállomás, mert a helyzet rossz.