Gyors és technológiai
BMW márkájú autók mindig is híres volt nemcsak a hagyományos német minőség és a megbízhatóság, hanem számos technológiák, amelyek segítenek a volán mögött, és minden út sokkal kényelmesebb és biztonságosabb. Ma megnézzük ezeket a funkciókat a példa BMW 320i.
tartalomjegyzék
Amikor leülsz az autóban a bajor aggodalomra, van egy olyan érzésem, hogy legalább James Bond. Nem, persze, mindannyian emlékezni, hogy 007 ment az autó márka Aston Martin, de ez nem erről szól. A BMW 320i nagyon gazdag belső. Bőrülések, fém, műanyag prémium, és meglehetősen nagy monitor és több vezérlő elemek. Érezte, hogy egy űrhajó (ez történik, ha ül az új autó Citroen) nem volt ott, de ez a legjobb. De a értelme a stílus, a modern design és a német hagyományok.
megjelenés
A design a gép, akkor szerelmes első látásra. Gyönyörű, nagy, sötétkék (majdnem fekete), általában ez hogyan kell kinéznie egy autó. BMW 320i állítólag ment a földre egy posztert a tini szoba. A hosszú motorháztető, a szigorú és áramló vonalak a test, „agresszív” fényszórók, márkás dupla rács - mindez befolyásolja az általános benyomás a megjelenése az autó. Ez a BMW néz ki, elegáns, és még a sport, de anélkül, hogy a klasszikus jegyzeteket. Így ez a modell egyesíti a karakterek és a versenyautó, és a város gép.
Ha megnézi az autót kívülről, akkor nem világos, hogy mit is óriási. Érted a valódi méreteket csak akkor, ha ülnek benne. BMW 320i valóban nagyon nagy. Öt ember sűrű testalkat és magas elfér itt, de lesz szorosan mögötte. Azonban a magas emberek lesznek más probléma. Az autó alacsony, így ha ültetés esik erősen megdöntött. A növekedést a fenti 180 cm nem nagyon kényelmes, de elviselhető. Ami a lábtér, itt konzervatív. A méretek az autó is fontos vezetés közben. Különösen nehéz lesz azok számára, akik nem lovagolnak egy szedán - még a hossza a gép majdnem 4,5 méter. Beletelt egy napot, hogy megszokja az autó mérete és könnyű viszont, nem egy U-turn és a park. Elvileg semmi bonyolult, csupán arra van szükség, hogy ne feledje, hogy előtte egy nagy kapucnival.
motorháztető az autó BMW 320i
Belül ez olyan, mint, és nem egy gép, és a gépet. Nagy képernyő, elektronikus vezérlés kar, a kijelző a műszerfal és a különböző gombok és irányítani az autót. De az összes szükséges elemek itt, és kezeli a BMW 320i még könnyebb, mint bármely más gép.
Car Interior BMW 320i
A kijelző a fedélzeti számítógép és a kezelőgombok a BMW 320i
Külön szeretnék mondani az autó doboz, vagy inkább a kart. Bár meg kell nevezni egy joystick, egyszerűen válassza ki a stilizált kezelni a kívánt üzemmódot, majd elkezd mozogni. Ebben a kontroll két fix pozíciók: egy sport üzemmód, amelyben a sebesség jelenik meg a legnagyobb területet a nyomaték gyors válasz a gázpedált. Ahhoz, balján a felveendő további üzemmódok gombot. Furcsa, hogy míg a kézifékkar a legtöbb hétköznapi, mechanikai, mert ott már automatikusan elektronikus modellek.
Handle váltó BMW 320i
Itt lehet kiválasztani a vezetési mód, kapcsolja ki a kipörgésgátlót, kapcsolja be a fényképezőgépet a hátsó vagy oldalsó kilátás. Adott szavakat érdemel kerékirányítása a szórakoztató rendszer és klímaberendezés. Nem található kényelmesen láttára a karfa. Így a vezető beállíthatja, amire szükség van, anélkül, hogy elvonja a figyelmét az útról. Különös, hogy a kijelző nem érintette, mert néhány kisebb intézkedés lehet, hogy sokkal könnyebb. Így a kerék elforgatható, és így kiválasztani a menüt. És meg lehet dönteni, és így be vagy onnan egyes olyan tételek. Általában, minden egyszerű és meg lehet szokni néhány percig. Ahhoz, hogy a főbb funkciókat van egy gomb, így a navigálás megkezdéséhez, vagy rádió nem kell vándorolni az autó körül menüben.
WD On Board Computer Control
Fényes felületek a kocsiban, persze, bővelkedik. Azonban, ha azt akarjuk, hogy néz ki, meg kell gyakran törölje a műanyag részek, valamint az ujjlenyomatok és a por úgy tűnik, hogy őket nagyon gyorsan. A többi BMW 320i belső nevezhetjük tökéletes. Itt és bőrkárpit, és egy fém lapka, és még a hangrendszer harman / kardon. Annak érdekében, hogy az autó nem tekinthető valódi prémium.
Elektronikus beállítás helyet a BMW 320i
Így a belső tér az autó nagyon érdekes. A BMW megtalálta a módját obodinit modern design és klasszikus megoldások, annak érdekében, hogy ne veszítse el a figyelmet. By the way, ez az autó egy további lehetőség, ami nem is olyan könnyű megtalálni. A modell, hogy mi volt a vizsgálat, felszerelt vonóhorog automatikusan megnyílik. Itt is, mint mondják, könnyebb látni egyszer, mint százszor olvasni.
Váz és megjelenítések
Általában nem összpontosítanak a vezetési teljesítményt az autó, de abban az esetben a BMW 320i ostobaság lenne nem megemlíteni ezeket. A motorháztető alatt az autó kétliteres négyhengeres motor. Ezek helyett a régi modell, de a rovására a Variable Turbine Geometry (Twin Scroll) az autó egy jó válasz a gázpedált az egész tartományban a motor működését. Így most már nagyobb motornyomaték, valamint egy jó tápellátását 184 lóerőt és érdekes lehetőség gazdaságban.
Motor BMW 320i
Ez alatt gyorsul 100 km / h az autó 7,3 másodperc alatt, de a kormány mögött a dinamizmus érződik még jobb. Amint megnyomja a gázpedált, az autó csak elrontja a harcra. Még tűnik, hogy a motor nem elég egy ilyen héj és tudja húzni az autót tovább. Ez a viselkedés azonban segít az autó manőverek az úton, mert nem sikerül megelőzni valakit, vagy kibújik a lehetséges ütközés. Érdemes megjegyezni, hogy nincs „rándulások” vagy „hiba” nem vette észre, amikor a vezetés. Az autó csak megmozdul zökkenőmentesen és gyorsan. A motor az utastérben hallható, de nem sokat, hála a jó hangszigetelés.
BMW 320i nyitott motorháztető
Box a BMW lehet hatfokozatú (manuális), és talán nyolc (automatikus), a konfigurációtól függően. Természetesen a változat a nyolc sebességes drágább. Az átutalási már nem gondol rá, az átviteli maga hoz, mit akar a vezető, hogy egy sokkal simább váltást. Az alap konfiguráció a hajtás hátul az autó, de lehet vásárolni, és az összkerék-meghajtású modell. Nos, tekintettel arra, hogy a 320i sportfutómű, az út minden meghajtó lesz kényelmes.
Ami a fogyasztás, a BMW modell nagyon gazdaságos. Annak ellenére, hogy a kétliteres turbómotor, nagy teljesítmény és a súly az autó, a város hagytam mintegy 10 liter 100 kilométeren. A pálya és ugyanezt tette egy kicsit kevesebb, mint 7 liter. Természetesen az áramlási sebesség erősen függ a vezetési stílustól és ha rohan az utakon, megelőzve az összes minden kereszteződés, az áramlási sebesség nagyobb lesz, de nem sokat. Ez a pont nem lehet, de örüljetek, hogy a BMW 320i - ez legalább egy prémium autó, mégis a középosztály. Ez azt jelenti, hogy az ügyfelek nem elég törődnek a költség.
Azt ezt az autót vezetni, mint azt, hogy nincsenek problémák sem a kontroll, vagy a méret. A gép valóban nagyon jó hangulatú, és az első alkalom, hogy megszokja a tényt, hogy rohan előre. De akkor az egész út csak öröm. Egy pár alkalommal kellett mennem előzni és a BMW 320i a legfontosabb feladat nem csak nyomja egy kicsit nehezebb a gáz, és könnyen előzni. Természetesen itt is az ilyen dinamikát szeretem az autókat a márka. Azonban nézzük megérteni, hogy az autó, magas technológiával.