DIY univerzális vezérlőegység nappali világítás (DRL) Autó - Magazin

Én egyszer az egyik rendszer az autó, nem pedig az igazság. Tehát ez a rendszer határozza meg az a tény, hogy dolgozik a motor impulzusok jelenlétét a gyújtótekercs. És a gyártás folyamata az jutott eszembe, hogy ez a megoldás ugyanúgy alkalmas arra, hogy ellenőrizzék a nappali világítás (DRL stb) az autó.
DRL, én is akartam csinálni sokáig, így az összes kéz nem éri el ...

A kezdeti rendszer DRL-ben 555 th időzítő rajta, és először próbálta a menedzsment DRL. de akárhogy is próbálkozott, hogy én, és nem lehetett által kívánt időzítő algoritmus működik. Aztán úgy döntött, hogy az MC vált választás kérdése, hogy mit kell csinálni, az én kedvenc ATmega8 a munkát is, túlzás, és a többi kis MK származó Atmel'a a kezében van, és a helyi üzletekben is, és drágák, sőt kicsi.
De találtam egy PIC12F629. rendben van, csak 8 láb, és viszonylag olcsó. Itt csak egy PIC én még nem beszélt, de ebben az esetben meg kellett kezdeni tanul ugyanabban az időben és a programozó nem PICkit 2 lite.

Blokkvázlata nappali világítás

Az eredmény az, hogy van egy ilyen rendszer:

Kizárták fragmens. Teljes verzió a cikk csak a teljes jogú közösség tagjai és a megrendelő.
Kérjük, olvassa el a feltételeket a kapcsolat.

A rendszer nagyon egyszerű. Lineáris szabályozót, alacsony áramfelvétel, hogy a fejlettebb szabályozó nem szükséges. By osztók szerinti bemeneti a bemeneti jel és a tranzisztoros kapcsolókat, a megbízhatóság, a biztonság kedvéért. A kimenet a FET, amely ingázik standard autóipari relé működési áram nem haladja meg a 200 mA, az ilyen típusú ilyen

az algoritmus

Az algoritmus működik - ezért nem hibáztat, megcsináltam alapján a DRL vezetés nyilatkozatai.

• Ha a gyújtás áramot biztosít az áramkört, és elkezd annak ellenőrzésére, hogy a motor jár, a jelenléte impulzusok a gyújtótekercs
  
• A folyamatos jelenléte impulzusok a gyújtótekercs 5 másodpercig DRL benne
  
• A folyamatos hiánya a pulzust a gyújtótekercs (a motor leállt, de a gyújtás be van kapcsolva) 5 másodpercig DRL kikapcsol
  
• Amikor a méretei a DRL közvetlenül kapcsolja le, függetlenül a többi feltétel
  
• Amikor kikapcsolja a méret és a jelenlét impulzust a gyújtótekercs benne azonnal DRL

Csatlakozó DRL egység a jármű

Bekötési rajz is elég egyszerű:

• Power - hozott bármely ponton, ahol úgy tűnik, ha bekapcsolja a gyújtást
  
• Impulzusok működését mutatja a motor - lehet venni a gyújtótekercs vagy fordulatszámmérő
  
• méretek engedélyező jel - bármely pontjáról, ahol van + 12V, ha a méreteket
  
• Kifelé menet - csatlakozik bármilyen szabványos gépjármű relé áramfelvételét 200 mA 12V feszültség és kapcsolási áram 30-40A, így válthat terhelés közvetlenül, bár néhány DRL. akár rendszeres fények.
  
• Összességében végzett illetőleg a ház
  

Mivel az egyes DRL én nem, én csatlakozik a relék párhuzamosan személyzeti tompított relé vezérlő, de még ez a verzió mínusz 4 izzók mérete és mínusz az egész műszerfal, néhány nem, de még mindig megtakarítást. De ugyanúgy tud csatlakozni, és külön DRL.

PCB

Stage prototípus és tesztelése, valahogy kimaradt. Csak szimulált áramkör Proteus. Minden működött ahogy várható volt, ezért úgy döntöttem, hogy csak, hogy a ruha, elterjedt DipTrace. modellezett 3D (kilátás mindkét oldalon):

Tette életben (kilátás mindkét oldalon):

Opció végső összeszerelés

A testület úgy döntött, hogy nem zavarja, vettem készen alkalmas autóipari relék mérete:

Zsigerek kidobják, ez a relé elvileg már volt terminál, de ez egy 5-pólusú, és annak szükségességét, hogy a 6. és a kapcsolatok tettek kényelmetlen, így a személyzet dobott és olvadék-csatolt hagyományos autó emelő kapcsolási relyushki bérlakások, az összes csatlakoztatott kiderült, mint ez:

Charge azt jelenti, lakkozott CRAMOLIN ISOTEMP (hőállóság, nedvességtaszító és vízálló védőbevonat egy szilikon alapon). Bár tábla és lakkozott, csak abban az esetben, tedd rá csökken.

Azt hogy az egészet a házba.

Reléfedélbe ténylegesen dobott, de csak abban az esetben, a kapcsolási helyre ütemű olvadás és csattant. Most, hogy nyissa ki a kell törni, de lezárjuk.

Ennek eredményeként már szinte teljesen relé, amely lehet rögzíteni bármilyen kényelmes helyen.
Egy másik pozitív szempont a design: a teljes áramkör kapcsolat párhuzamos a rendszeres program, azaz a meghibásodás esetén (törés) csak annyi, hogy húzza meg a vezetéket a relé és a rendszer fog működni.

A mellékelt archív áramkör, áramköri (DipTrace és jpg formátumban), a firmware-t.
▼ files.rar | 674,34 Kb fájl letöltése 162 alkalommal.

Kell egy fájlt a cikket?
Válasszon beállítást a teljes hozzáférést biztosít a „Journal of Practical Electronics Datagor”.

Kérdések, mint mindig itt a fórumon.
Köszönjük a figyelmet!