Az új Skoda Fabia első benyomások
Egy jótett sem marad büntetlenül - úgy tűnik, hogy ez vezérli ezt az elvet, mindazoknak, akik dolgoztak a Skoda Fabia új generációjának a. És azért, mert igazad van. És kombi az előző generáció, még a hajnal az értékesített termelés sokkal jobb, mint sok jóval fiatalabb versenyzők, ami azt jelenti, hogy az ügyfelek minden elrendezve.
Tehát, ha egy új autót a tervezők és a mérnökök, hogy még jobb, hanem ne okozzunk kárt. És ragyogóan megbirkózott ezzel a feladattal.
új generációs
Különösen megpróbáltuk a tervezők. Ha mozdulni a jármű több száz méter, amely egyedileg azonosítja, hogy ez egy új generációs Skoda Fabia, nem minden. Minden képében egy új ferdehátú szokásos, sehol megszokni.
Azonban, ha az autó még meg közelebbről, akkor észrevehetjük, hogy szinte minden részletében áttervezték. új generációs ferdehátú lett modernebb, jobban haragszik, dinamikusabb. Úgy tűnt, hogy megszabaduljon a lepedék provincializmus, hogy jellemző volt az előző generációs Fabia. Ezen túlmenően, ez a fajta felnövő volt szükséges, mert a költségvetés liftbek Rapid megjelent a modellválaszték a cseh cég. Ehhez képest a Skoda Fabia egyszerűen kell, így ha egyáltalán lehet beszélni autó a kompakt kategóriában, rangos és érdekes megjelenésű.
Az új Fabia belül
Bent a Skoda Fabia drasztikus változások is történtek. Cseh az autó belsejének néz ki, nagyon modern, elegáns, de nem volt túl unalmas. Kapd el a szem erősen erre. De az előző Fabia belül pontosan ugyanolyan volt. És a vásárlók jó volt, így tudjuk hibáztatni a tervezők a cseh cég a hiányzó friss megoldásokat.
A legtöbb cseh állt szemrehányás arra, hogy úgy döntenek, hogy használják a szalonban, és hagyja, hogy egy nagyon jó minőségű, de ez még mindig kemény műanyag. Majdnem úgy, mint a Rapid. De ez talán az egyetlen komoly megjegyzés. A többi új Skoda Fabia vezető nem okoz csalódást kell - kényelmesen minden jel olvasni azonnal, zsebek kis tárgyak hiányzik.
A belső tér a legdrágább konfiguráció Fabia. Itt érzem magam, mint egy autó, legalább 1 fokozatú magasabb.
A hátsó utasok, ha nem szabad megfeledkezni az osztály az autó is, nem kell panaszkodni. A tengelytáv az új Fabia képest elődje nőtt csak néhány milliméter, hanem azért, mert sokkal finomabb az első ülések mögött volt, egy kicsit tágasabb.
A törzs az új Fabia kész befogadni csak a legszükségesebb
Ugyanakkor az új Fabia minden esetben maradt a kompakt város avtomobilchikom akik hosszú utat ellenjavallt. Egyértelműen utal e, és a törzs, melynek összege 330 liter. Mert a csomagok a szupermarket lesz elég, de több nem számít. Ha azonban szükség lenne valami vaskos még mindig ott van, akkor meg kell határozni azokat a hátsó üléstámlák. Ebben az esetben, a kötet a csomagtér egészen lenyűgöző növekedés 1150 liter.
A motorpaletta
Ami a motorokat érhető el az új generációs Skoda Fabia, itt a forradalom nem történt meg. Az európai piaci kereslet lesz a legnagyobb hatékony dízel, de nem tudjuk elfelejteni őket egyszer és mindenkorra.
Hazánkban a kompakt autók futnak a dízel üzemanyag, hosszú ideig nem lesz érvényes. Igen, és a minőségi üzemanyag csehek még mindig nem bízik. Tehát, hogy nekünk egy benzines autó. A legszerényebb literes motor (75 LE) nem valószínű, hogy ügyfeleket, hogy a kamatláb minden bizonnyal sor kerül a gépjárművek turbófeltöltésű 1,2 TSI (90 lóerő) és egy szívó benzinmotor 1,6 literes (75 és 110 LE) .
Fényképek motorháztető helyet az új modell: minden a helyén.
Első benyomások a vezetési
És itt megy az új Skoda Fabia, talán jobb, mint elődje. És mindezek után, hogy elégedett a jogot, szokások és a tudományos modell kiszámíthatóság korlátozásában mód. De az új autó még jobb. Merevebb felfüggesztés, mint az elődje, lehetővé teszi nem aggasztó túl sokat a választott úton. Race az új Fabia teljes sebességgel, akkor nem csak a tökéletesen sima aszfalton, hanem a göröngyös földúton. A szuszpenziót hangolt fényesen. Csakúgy, mint a kormánymű a fékeket.
Minden, ami történik, hogy az autó, a vezető úgy érzi, a szó szoros értelmében ügyében. És mégis kényelmes ugyanabban az időben, ha nem kiemelkedő, de elég jó. Kisebb szabálytalanságok vezető és az utasok nem veszik észre egyáltalán. És az akusztikai kényelem az autóban van elég tisztességes szinten.
Az új Skoda Fabia nem változott ideológiailag, de ez volt a legjobb mindenben. A potenciális vevők csak azt, és várt. Ez csak a régi árak nem kell számolni. Csehek létfontosságú, hogy feloldja a különböző sarkokban és Fabia Hírnév: Rapid, ami azt jelenti, hogy az utóbbi jelentősen növeli az árat. Semmit sem lehet tenni - a stílus, a minőség és az öröm kellett fizetni minden alkalommal.