Vasúti átjáróhoz 1
Biztonsági vasúti átjárónál
Soha ne felejtsük el:
Az Orosz Föderáció szabályokat az út tilos utazni egy vasúti átjáró az alábbi esetekben (a 15. szakasz a szabályok):
- kezdődik a zárt vagy zárt autópályát (függetlenül attól, jelzőlámpa);
- ha tiltó jel forgalom (függetlenül a helyzetben, és a jelen lévő barrier);
- tiltó jelet, amikor a szolgálati áthelyezés (kötelessége alakítjuk a járművezető a mell, vagy a hátsó egy emelt fejtermék rudat, egy vörös zászló vagy zseblámpa, vagy megnyúlt az oldalsó karok);
- Ha a mozgás a szűk keresztmetszet, ami arra kényszeríti a vezetőt, hogy hagyja abba az átkelés;
- ha mozogni látótávolságra a közeledő vonat (mozdony. kocsi).
Hasonló szabályok vonatkoznak szinte minden országban a világon, ahol a vasút.
Ha az autó megállt a kereszteződésben, és a vezető nem nyomja ki (például keresztül az indítómotor), az SDA a járművezetőt a következő műveleteket:
15.5. Amikor kénytelen abbahagyni az átkelés a sofőr azonnal elhagyhassák az emberek és lépéseket, hogy kiadja a lépés. Ezzel párhuzamosan, a vezető köteles:
- ha elérhető lehetőséget, hogy elküldi két ember ösvényein mindkét oldalán az átkelés 1000 m (ha az egyik irányba a legrosszabb módja a láthatóság), elmagyarázza nekik a szabályokat le a riasztás a közeledő vonat mérnök;
- marad a gépkocsi közelében, és így a jelek általános riasztás;
- amikor egy vonat fut feléje, így egy stop jelet.
Megjegyzés. Stop jel egy kör alakú kéz mozgását (délután fényes szárny az anyag, vagy bármilyen tárgy könnyen látható éjjel - a fáklya vagy lámpás). Általános riasztó jelzés egy sorozat egy hosszú és három rövid hangjelzéssel.
Sajnos, a szabályok betartása kereszteződés kereszteződések nem mindig vezet a halál. Ahhoz, hogy teljesen megszünteti a lehetőségét halálesetek vasúti átjárónál, Nyugat-Európában (legalábbis Belgium és Hollandia) végzett egy programot, hogy csökkentse a keresztezések számát, és helyettük neodnourovnevymi kereszteződések (via felüljárók és alagutak) az aránya 4: 1, vagyis négy mozgó neodnourovnevym helyébe egyetlen kereszteződés.
Hollandiában az építőiparban új kereszteződések tilos.
Oroszországban, néhány városban vannak villamos és trolibusz útvonalakat utazások (azonban lehetséges, hogy a nem villamosított vasút); Rostov-on-Don vége előtt az 1980-as években volt egy átkelés a villamos vonal villamosított vasútvonal (később felváltotta egy felüljáró).