Tengelykapcsoló csere, Balling orsók, rúd mirigy PPC
- Kuplung szett Valeo PHC DWK-039 - 565grn.
- A csőtengely tengelykapcsoló - 96285014 - 2 * 4 UAH.
- Proshladka eltérés fedél (pan tömítés PPC) - 96.179.241 - 24.00 UAH.
- Proshladka fedél hajtómű - 96298951 - 25,00grn.
- Rúdtömítések felszerelés - TOPRAN 201.536 - 5,00grn.
- Tömszelencék ellipszis - 25187787 - 2 * 54,68 USD.
- Olaj vesszővel SX75W-90 GL-4 - 2 * 60 UAH.
Kezdjük!
Box döntött, hogy visszavonja teljesen. Kapcsolja ki az első kerekeket, csavarja ki a Hub anya, az extrudált ujja egy gömb alakú támasz (le lehet csavarni a karját, aki csavarozott, de akkor meg kell csinálni illesztések). Engedje le az olajat eltávolítja a raklap differenciálzár.
Húzzuk ki a jobb oldali (hosszú) felezési összejönni neki montirovochkoy. Ha nem húzza ki, akkor mi forgatása és ismételje meg.
Figyelmeztetés. Húzza ki a két fél-line nem ajánlott (bár talán tudod). Nem tudom, hogyan az Aveo és Tavria a kihúzása, két fél-tengelyek, ha a műholdak esett, ami egy nagy aranyér PPC szétszerelés telepíteni őket a helyükön.
Vegye ki az akkumulátort, csavarja az akkumulátor és a polc alatt tartó, a polcon. Mindez akadályoz minket otrutit konzol PPC kötődés a párna.
Átviteli csavarja a csavart rögzítő a párna (egy), majd a három csavart konzolt CAT. A felső csavart és anyát csavarja nem szükséges (jelölt piros nyilak)
Állítsa le a motort alsó párna és a konzolt.
Válassza le az összes a csatlakozókat a ellenőrző ponton (fordulatszám-érzékelő, irányváltó érzékelő), húzza ki a himba sebességváltó, csavarja ki a tengelykapcsoló működtető henger. Most már csak meg kell kicsavarni a PPC a motorról. Nincsenek problémák, kivéve egy csavaros műanyag cső hűtési rendszer. Annak érdekében, hogy rendesen meg kell távolítani a gyújtótekercs és csavarkulcs unscrew gazember.
Fenntartjuk egy csavart (első magasság) biztosítás, helyettesíti a hidraulikus állvány (kecske) biztosító, csavarja ki a csavart, és húzza ki az utolsó ellenőrzőpont lesz.
Itt van egy kis darab szennyeződés előttem:
Apropó a mirigyek. Vannak vélemények, hogy a fókák tart 15-20 tonna. Km. Először eladtam a „frissített” pecsétek, mint az említett kellene jobban megy második pillantást ezt a képet.
Jól látható nyoma a mirigy (zöld nyíl) és az érdesség által alkotott szennyeződés nalepaniya gryazeotrazhatele. Tehát ez az érdesség lehet enni egy új tömítés, ha valamilyen oknál fogva az új tömítés nem fog működni, ugyanazon a helyen, ahol a bennszülött. Így vettem a papírt polírozás 3M 401Q 1500 polirnul érdesség érintése nélkül a hely, ahol dolgozott anya csomagolás. Most van teljesen sima.
Változás a tömítés tengely fogaskerék. Ehhez csavarja ki a felső fedelet PPC, üsd ki a csapot, és húzza ki a szárat. Változás a tömítés, és beütik helyére. Mellesleg, a pártfogoltja 82.000 km a rúd észrevehető kopás tisztességes (sfotat elfelejtettem), így az ajánlott, és cserélje ki a szár (94580787). Voltam kapzsi, és nem vásárolni, így állítva haza. Ha valami, akkor ez a művelet is elvégezhető anélkül, hogy a checkpoint-on 30 percig.
Állítsa be a fedelet a helyére, miután megváltoztatta a tömítést.
Bal változtatni a kioldó csapágy. Erre a célra csavarja a csavart a villát, és vegye ki a csapágyat. Axis kihúzni a dugót, ellenőrizze a csatlakozókat (változás, ha szükséges), keni a hüvely és állítsa minden a helyén, ne felejtsük el, hogy vizsgálja meg a primer tengely tömítés szivárog-e. Ha felmerül a gyanú, - változás. Én száraz volt.
Emellett vizsgáljuk meg a főtengely hátsó tömítés tömítettségét ha vannak csíkok, majd távolítsa el a lendkerék és a változás a tömítés. Nekem van egy probléma, és nincs észlelés, tehát továbbra is gyűjteni.
Létre lehet hozni a kuplungot. Tsentruem meghajtó segítségével ez itt alkalmazkodni:
Nos, rögzítse a kosarat, a csavarok meghúzása 15 H * m
Állítsa be a sebességváltó helyett nazhivlyaya egy felső csavar - bárhol ő nem megy sehova.
Differenciál zárak ismét kikapcsolása a raklap (ott fog kialakulni több 200 gramm olaj), otruchivaem parafa töltőanyag (amely akkor könnyebb volt kap hozzá).
A mágnes a csőben látható sok fém szennyeződések. Érintsd az anyag, mint a lágy agyag csomómentes. Úgy néz ki, hogy egy mágnes tudatosan a dugóban.
Továbbá, mind a könyv.
Húzza az alsó csavarokat CAT (a) 75 N • m.
Húzza az alsó csavarrögzítéssel PPC (b) 20 N • m.
Húzza az alsó CAT csavarokat (c) 30 N • m.
Húzza meg a felső PPC csavarjait 75 N • m.
Csavarokkal három felső transaxle szerelőkeret és húzza meg 60 N • m. Csavarorsó sebességváltó kart a pad, és húzza meg 85 N • m, ha hirtelen Távolítsuk el a csavart és anyát is, amely azt javasolta, hogy ne csavarja, majd is húzza meg nyomatékkal 85 N • m.
Rögzítse a hátsó párna a segédváz nyomatékkal 55 N • m.
Állítsa Sebességváltó hátsó felfüggesztés csavarokat rögzítse annak átviteli nyomatékkal 75 N • m.
Csavart és anyát tartó, hogy párna meghúzni nyomaték 85 N • m.
Mi bevezetni a jobb oldali (hosszú) felét, és helyezze a külső CV ízületek a hub, csalni Hub dió (ne húzza).
Most távolítsa el a motor támogatást, minden támogatást már csavarozva.
Be van állítva a helyén, és a munkahenger az összekötő csavarokat rögzítse erő 20 N • m.
Csatlakoztassa a csatlakozókat sebességmérő és hátrameneti érzékelő,
Finger rögzítse a gömbcsukló a csukló 50 N • m.
Hub húzza meg az anyát (lenyomva fék) nyomatékkal 300 N • m.
Rögzítse a polcon az akkumulátor tartóját és a szerelési cső, hogy megy a kuplung munkahenger.
Tulajdonképpen balra öntsön olajat a hajtóműbe, hogy rögzítse a kerék (a nyomaték 120 N • m) és mossa az új ruhát lehet menni! Azt javaslom az első 300-500 km élesen nem indul megfogni rendesen pritorlos.