Javítás „evrokitayskogo” ax Modell gépek
Nem tudom, hogy milyen szabvány „szegecs” Kínában a tengelyek kúp alakú szem és epoxi öntés tartósítószerként fejszét. Az első ilyen ax tömegű 0,6 kg egy fa nyéllel, vettem, így, miután sikertelen találni hazai szénacél eszköz. Aprítás balta is, meg a szintet a teljes méretű baltát, feltehetően szűkebb profilt. És bár én használtam ritkán, epoxi kirepült elég gyorsan. Látva, ültetett, csalódott voltam. Azt hittem, hogy neki egy teljesen fém, de nem volt hegesztés.
A második ugyanaz, vettem később. Ez vonzott nagyon kényelmes forma ax: Üvegszálas gumi béléssel. És a neve inspirálta - „expedíció”! Zavaros, de ugyanaz az epoxigyanta az áthúzás, de szeretném hinni, hogy ennyi év után már jön valami jobb. Ugyanakkor az új fejsze nem vált „támolygó”, és az első csapás berepült a bokrok.
Azt gondolták, hogy viselte a szeme alatt egy fából ax kilincset, de aztán a falakon a bunkó szinte semmi sem maradt, és megfordult a fejsze még mindig szűk, hogy egy normális erő. Általában, és dobjon egy szánalom, és nem lehet használni.
Azt kellett gondolni, mint a „kínai”, hogy viszonylag könnyű, de tartós és „erős” ax. Ax döntött, hogy igazodjon a vékony falú cső.
Legkedveltebb cső külső átmérője 32 mm, falvastagsága 1,6 - 1,7 mm. (Meg lehet próbálni, és tedd egy vastag falú cső, de testre is nehezebb - mi kell egy kalapáccsal, üllő, és esetleg a hőt).
Egy készült cső ovális mérete körülbelül 24x38 mm. Hullámosítva fordítva, nem egy kalapáccsal. Alsó lehorgonyzása a „daráló” vágott ék hosszában egy kicsit több, mint a szélessége a szem a fejszét. Méretek - helyett. Nyakkivágás gyűrve a satu és enyhén kiütötte sarkok kerekítés számára. Aztán szerezte csövet a vonószemet. Rögzítése része a baltát vett kívánt alakját szinte egyedül. Ellenkező esetben, szükség van annak biztosítására, hogy a végén a cső szilárdan ül a szem, de nem aprítottuk belsejében, és az elülső vége a kivágás által 2 - 3 mm-re a szem a ax. Kiálló szélét, lassan, razvaltseval nem próbálta zaplyuschit szélét ütközésig egy csapásra. Akkor egyszerűen törni, vagy összetörni rosszul fém. Jobb lassan, több menetben kerülete körül során a sűrű fáklyázásához hézagmentesen.
Ax tervezés egy acél cső kínai ax
Ha megy, hogy ax csak a konyhában húst apróra vágott, szilánkok naschipat, a készülék készen áll. Továbbra is forrázás 2 fél a füle körül a megbízhatóság. Sokkal jobb, hogy főzni „kislushkoy”, hogy ne égesse el a csövet, és felrobbantja ezt hegesztés jobban tolerálható. És ha fog vágni valami nehezebb, majd várjon egy kicsit hegesztéssel.
Hogy megakadályozzák a cső összeomló, belül megerősített neki fa bélés keményfa (nyír, tölgy, stb), szorosan illeszkednek a méret, úgy, hogy a végén egy kicsit ki elé, hogy könnyebb kiütni beillesztés után, ugyanezen zsírozva bélés olaj. Figyelembe véve a hely, ahol a betétet túl a szélén, levágta körülbelül 2 mm-rel mélyebb szorosan illeszkedik. By the way, én nem zsák teljes hossza a nyél a jövő, és a hátrahagyott kb 5-6 cm plug-főnök.
Ahhoz, hogy elkerüljük a víz behatolását, és ugyanakkor erősíteni a kivágás ax megölte az elülső nyíláson, a fedél van hegesztve körülbelül 1,5 mm vastag. Leforrázott cső mindkét oldalról, végül pontozás a bélés a helyén, hogyan előáztassuk azt kenőolaj. Pipe belül is maszatos. A betét fix oldalsó csavart.
A cső hossza-ax minden választja magának „a rendeltetési hely szerint,” Egy hosszabb, erősebb ütést.
Fogantyú ax acél cső és a műanyag bélés, van rögzítve a tengelyirányú (hosszanti) csavar
Hegesztés dugók vágott és kiszélesedő elülső (vége) egy ax ax
A megerősített gumitömlő, a nyél ülne nagyon jól - még kijavítani, nem szükséges, de a nyél kezd túl nagy (bár még egy kézzel lehet csak jobb). Ezért, a felvette darab puha műanyag csövek közelítőleg egyenlő a cső átmérője ax. Fűt át egy gáztűzhely, ahogy csak tudott nyomni a fejszét. Mi történt először nem tetszett, de aztán kiderült, nagyon kényelmes. A hátsó részén razvaltseval kissé az alsó széle és a zárt, fából készült plug-szár a tömítőanyag, rögzítjük a hosszanti (axiális) 100x5 mm csavart.
Kerozin primus „Record” hosszú ideig feküdt a kertemben házban semmi köze. Először akarta eldobni, mert most még a kerozin az országban ritkán találni, de aztán meggondolta magát, úgy döntött, hogy menjen egy kedvezőbb árú üzemanyag - benzin.
