A rövid története az orosz eresztőhálóval halászati
A kérdés azonnal felmerül: hogyan sikerült az orosz eresztőhálóval halászat, és mi a története? Miért megjelent Oroszországban a Szovjetunió után évekig harcolt annak csökkentésére?
Ez a halászat végeztük éveken leple alatt az orosz kutatási halászati tudományos programok. Ez nem mond ellent az orosz törvény a bíróság dolgozott tudományos kvóták és a Központi Halászati Kutatóintézet - VNIRO és Távol-keleti Intézet Rosrybolovstva (Állami Halászati Bizottsága).
A kezdeti szakaszban - nem volt megvalósítható akár fogási statisztikákat.
Japánban és az Egyesült Államokban az összes kivont halak szállított a kikötők az országokban, ahol ezek alapján halászatot végző hajók is. Amikor a eresztőhálóval halászhajók alatt az orosz zászlót termékeket szállítják Japánba és termelési hajók orosz kikötőkben nem megy.
Pozitív aspektusait lazac sodródás tanulmányok a tudományos szempontból szerint O. Gritsenko, a lehetőségek operatív előrejelző képességét közelíti lazac - többnyire lazac. Elméletileg így van, de valójában kutatási programok voltak csak egy fedél eresztőhálóval halászhajók alatt az orosz zászlót. A tény, hogy a hirdetett megközelítés működőképes előrejelzés lazac megközelíti a hatalom jól ismert.
Tény, hogy az eltolódás a bíróság is használható operatív előrejelző lazac megközelítéseket. A valóság azonban sokkal pontosabb teljesítmény lazac megközelítések alapján készültek vonóháló felmérések, de nem sodródás tanulmányokat.
Amellett, hogy a hajók az orosz zászlót a kizárólagos gazdasági övezetek Oroszország is voltak és vannak eresztőhálóval halászat lazac és japán hajók alapján döntés az ülés az orosz-japán vegyes bizottság Halászati keretében létrehozott az orosz-japán kormányközi megállapodást 1985-ben a jelen megállapodás, a japán cégek (és hajótulajdonosok) furat és viseli a költségeit a reprodukciós a lazac orosz eredetű.
Ennek eredményeként a verseny volt a japán vállalatok egyrészt azok, akik szervezett eresztőhálós lazac halászhajók alatt az orosz zászlót leple alatt a kutatási halászat, másrészt - azok, akik halásznak alapján kormányközi megállapodást a részvételi feltételeket a reprodukció lazac orosz eredetű költségek .
Ahhoz, hogy a szervezők a japán eresztőhálóval halászat a hajók mellett az orosz zászlót a következők bejegyzett cégek Japánban. „Nihon Suysan”, „Yokohama Tsuso”, „Nipporos”, „On the Road” és mások halásztak alapján kormányközi megállapodás „Nikkeyren” „Dokeyren”, „Dzenkeyren”, akkor számos más vállalat.
Az eredmény volt a konfrontáció két csoport között a japán vállalat, így az egyik csoport követelte a beavatkozást a rendvédelmi szervek Japánban.
Oroszországban termékek eresztőhálós halászhajók alatt az orosz zászlót soha nem szállították. Néhány végző hajók eresztőhálóval lazac halászat kizárólagos gazdasági övezetében Oroszország, még soha nem volt az orosz kikötők, székhelye a Koreai Köztársaságban, ahol és érkező legénység. Termékek az orosz kizárólagos gazdasági övezetében felvittük szállítóhajókra és szállított Japánba átmenő a Koreai Köztársaságban, vagy közvetlenül a halászati területeken.
A szervezők a eresztőhálóval halászat lazac alatt álló hajók nem japán zászlókat azzal a céllal, hogy a szállítási Japánba nem számít, hol termék lazac - orosz vizeken vagy azokon kívül - a nyílt vizeken a Csendes-óceán és a Bering-tenger (az egyezmény területén NPAFC) alapján az engedélyek vagy ezek nélkül.
Ezért amellett, hogy 17 hajó alá az orosz zászlót és japán hajók is engedélye volt a drift-net lazac halászat kizárólagos gazdasági övezetében, az Orosz Föderáció, ott is egy illegális eresztőhálóval halászat lazac.
92. cikke értelmében az ENSZ-egyezmény törvény a tenger 1982 (2. bekezdés) „hajó vitorlás lobogói alatt két vagy több állam, használja őket megfelelően a kényelem, nem követelhet a mindenkori nemzetiségek más országokban sorolható egy hajó nem honossággal. " Ezért nem lehet egyedileg azonosítja a nemzetiség ilyen hajók.
Nemrégiben egy ilyen rendszer nem elterjedt, mivel megkezdődött járőröznek az egyezmény területén a tagállamok és az orosz erők NPAFC vizek határolják Határszolgálat Oroszország. Érdekében tett intézkedések orvvadászat hajók legkeményebb - amíg a felfedezés a tűz és a süllyedő a vereség (például a hajó esetén az úgynevezett „Albatross 101”). Miután a nyilvánosságot a tények alapján Japánban belépő hajók illegális eresztőhálóval halászat lazac az egyezmény területén NPAFC és orosz vizeken, a japán hatóságok kénytelenek voltak megtiltani az ilyen hozzáférést és halászhajók japán kikötőkben. Ennek eredményeként, megtartotta csak legális halászat kizárólagos gazdasági övezetében Oroszország megfelel az orosz jogszabályok.
Cikk 7. bekezdésének egyezmény VII NPAFC kimondja, hogy a vevő a anadróm hal tudományos kutatási célokra kell igényeinek kielégítésére a tudományos programok és az egyezmény rendelkezéseinek.
Ez a bekezdés az Egyezmény nem alkalmazható közvetlenül a víz, szomszédos az egyezmény területén, mint 3. bekezdése ugyanezen cikk VII, amely szerint a felek az Európai Bizottság kérésére tájékoztatást a fogás ... biológiai mintákat, és egyéb kapcsolódó adatok szomszédos területeken az egyezmény területén . ahonnan vándorol az anadrom halállomány, az egyezmény területén (azaz - a 200 mérföldes övezetben származási országok anadróm hal, beleértve a kizárólagos gazdasági övezetekben.).
Azonban nagyon nehéz igazolni az éves termelés több mint hatezer tonna lazac eresztőhálóval kutatási célú hajók által az orosz zászlót. Nyilvánvalóvá vált, hogy ez nem a kutatás, és a halászat.
Ezért a kötet a fogási statisztikák sodródás bíróságok sokáig bujkál az orosz zászlót. Az évek során több ezer tonna (több mint 6000. Tonna) „kutatás” keretében az orosz zászlót horogsoros halászhajók nem tartoznak a statisztikák az orosz termés, és nem tükrözik az NPAFC. Ezer tonna előállított termékek eredményeként a „kutatás” adtak át Japánba.
Ennek eredményeként a nyitás az orosz kereskedelmi halászat (sodródás-net horgászat) lazac a kizárólagos gazdasági övezetében, az Orosz Föderáció, számos ellentmondások és a meglévő kormányközi megállapodások és a már meglévő gyakorlatot:
- Az orosz-japán kormányközi megállapodást 1985-ben, mint egy hal, nem jelenti részvétel költsége a reprodukciós lazac Japán eredetű, mint az elmúlt években, a japán oldalon ragaszkodik békalencse ülés;
- az eltérés, hogy az orosz szabályozás szerint, ha a kifogott hal mennyisége nem lépnek be az orosz part;
A tisztesség, meg kell jegyezni, hogy az összes köztes lépések erre már történt: az orosz kereskedelmi halászat kizárólagos gazdasági övezetében (sőt - a eresztőhálóval halászat) által szankcionált az orosz kormány és a valódi oka az IG nyilvános továbbra is ismeretlen.
Már említettük, hogy a lazac eresztőhálós halászat végezzük mellett Oroszországban és más országokban - Japán és az Egyesült Államokban, de minden esetben jelentős különbségek vannak.
Amikor az amerikai lazac eresztőhálóval halászati azok származási ország által termelt amerikai bíróságok Alaszka és szállítani az amerikai kikötőkben (Ez körülbelül egy modellt az orosz eresztőhálóval halászat és írásban Gritsenko, de ez a modell eddig Oroszországban és még nem hajtották végre, és valójában volt egy helyettesítése fogalmak Mivel a halászat végezték felségvizein kívül, hossza a sorrendben, és a kapott termékek szállított Japán) .;
amikor a japán eresztőhálóval halászati japán hajók kivont (japán vizekre, és vizek oroszul) orosz lazac szállítás Japánban;
az orosz eresztőhálóval halászhajók alatt az orosz zászlót az orosz lazac kivont előnyösen szállított Japánban.
Így az orosz nettó halászat - megállapította mechanizmusán kiváló minőségű lazacot termelt orosz vizeken Japánban. Egy ilyen kis értékű lazac halászat dobják a gazdátlan a kimeneti Japánban, ami nyilvánosságra került a számlák Kamara az Orosz Föderáció.
A komponensek E mechanizmus a következők:
- Japán vállalat kezdetben tervezni és finanszírozási folyamat;
- nem orosz hajótulajdonosok sodródás alatt álló hajók az orosz zászlót;
- Orosz hajótulajdonosok orosz drift hajó;
- Orosz tudósok indokolja a szükséges tanulmányok lazac sodródás - az operatív előrejelző közelít lazac „(tanulmányok valóban arra sodródás-net horgászat);
- Orosz tisztviselők írja elő, amely útmutatást ad a tanulmányok készítése és kutatásokat sodródás alatt álló hajók az orosz zászlót, valamint előkészíti és elfogadásának biztosítása érdekében a vonatkozó cikkek a halászati törvény és rendeletek az orosz ipari halászat (valójában - eresztőhálós halászat) lazac az orosz kizárólagos gazdasági övezetében.
Ezeket a hajókat kivont lazac Kuril-szoros parti kvóták és a fő cél a faj, persze, sockeye vándorolnak nyugatra eső vizekben Kamcsatka. Ezeket a hajókat több száz tonna kiváló minőségű termékeket gyártották, amely, mint az összes korábbi esetben is rendeztek Japánban.
E halászati indokolt olyan területeken, ahol nincs lehetőség, hogy redőnyök halászeszközök, például a vizek északi Kuril-szigetek.
Milyen sorrendben kell követni a magatartása az engedélyezett halászati lazac az orosz kizárólagos gazdasági övezetében, hogy nem okoz semmilyen kifogást a szempontból az orosz jogszabályok és más orosz szabályok tekintetében egyaránt a nemzetközi jog?
a) nem halászhatnak a parttól több mint 25 mérföldre a parttól (alapkövetelmények) északra 50 gramm. N
c) ahhoz, hogy halászati előírások eresztőhálós (orosz és japán) halászat lazac a vizekben az Orosz Föderáció.
Ezen túlmenően, a haditengerészeti egységek a Határőrség a Távol-Keleten figyelemmel kell kísérnie a kereskedelmi halászat (eresztőhálóval halászat) lazac a kizárólagos gazdasági övezetben és a parti vizek az Orosz Föderáció. A bíróság szerint az orosz zászlót, ami a halászati kell szállítani az összes kifogott lazac az orosz kikötők: nincs titok, hogy Japánban lesz a kereslet nem értékes tárgyak: lazac és ketalazac, coho és Chinook lazac (kivéve a nagy állatok). És akkor nem várt orosz termelés Japánban elért és / vagy más országokban.
Ebben az esetben az orosz fogyasztók képesek lesznek, hogy értékelje a ízének lazac eresztőhálóval halászat, és így nem fogja zavarni sem a meglévő kormányközi megállapodásokat.
Ui A japán kikötő Hakodate, május 29-én ebben az évben, eltűnt teherhajó, amely szállított mintegy 300 tonna vörös lazac előállított drifterolovami alatt az orosz zászlót az orosz kizárólagos gazdasági övezetében. A közeljövőben egyértelművé válik, hogy a termékek származásának, valamint a lejárt vagy nem teljesítette ezeket a termékeket vámkezelést az orosz kikötőbe összhangban orosz törvények.