A működési elve az eszköz
Jó az idő!
Itt van az általános rendszer leírása backstagen / elfog üzemanyag gőzök (EVAP) egy manuális:
1. E rendszer, hogy minimalizálja a szellőztető elégetlen szénhidrogén vegyületek. Filler nyak egy tüzelőanyag-tartály van zárva légmentesen fedelét, és a telepített alatt a kád szén adszorber összegyűjtésére és a tároló tartály során fejlődött a gépkocsi üzemanyag-gőz. A motor beindítása után fújt adszorber pár (ECU parancs (email vezérlőegység) tartály leürítő mágnesszelep) a beszívott traktus, ahol égnek a normál motor működését.
2. A rendszer egy adszorber töltött szén, csövek, összekötő az adszorbert a tüzelőanyag-tartályt és egy szabályozószelep (lásd. Ábra).
3. Az üzemanyag gőzök az üzemanyagtartály és a fojtószelep esik egy szén adszorbens-, ahol tárolják, amíg a motor jár. Amikor a motor beindul, üzemanyag-gőz fújnak adszorber belépő légáramlást és esik be az égéstérbe.
4. Szén-adszorber van szerelve egy szabályozó szelep, azzal jellemezve, három golyót. Attól függően, hogy a vezetési körülmények között, és a nyomás az üzemanyagtartályban, labdák nyitja és zárja a csatornákat, hogy a fojtószelep test és a tüzelőanyag-tartályt.
By the way, itt van még egy a kézi:
Az instabilitás tétlen, csökkenti a hatékonyságát a motor működése okozhatja kudarc szén adszorbens-ürítőszelepét, kár Az adszorbens csövek épségének megsértése vagy helytelenségét a kapcsolatot, valamint a integritását és helyességét a telepítés (csavarás nélkül) a tömítés fedelét az üzemanyagtartály betöltő csonk.
Üdvözlettel, Sergei.