Station ügyeletes tiszt
A 23 éves Szergej Gorbunov felelős beosztásban, és súlyossága - kötelessége az állomáson.
A munka - a szívében Kulunda sztyeppe, Slavgorod. „Nem úgy, ahogy döntünk, úgy döntünk, az út” - mondja. Az ötlet egy érett férfi, de ebben a szakmában dolgozik egész évben.
- Milyen végzettség szükséges lesz a feladata az állomásra?
- Legalább meg kell befejezni a vasúti műszaki iskola, kap egy főiskolai oktatás, és továbbra is, hogy feljebb a karrier létrán, akkor kell, hogy diplomás. Tanultam a cég Novosibirsk egy speciális „A szervezet a szállítási folyamat egy vasúti közlekedés.”
- Mik a felelősséget?
- A fő feladat - biztonságának biztosítása vonatok. Az ő műszak szolgálatban az állomáson felelős az összes kapcsolódó műveleteket vétel, az indulási és tompított vonatok és tolatási munka, mely által szállított rakomány helyi hozzáférésű vasúti pálya. A munkát úgy kell megszervezni, hogy biztosítsa a zökkenőmentes és időben történő végrehajtása a közlekedési tervet.
- Van egy nagyon szigorú fegyelem, nem egy lépésben a szabályokat?
- eleget közlekedésbiztonsági előírásokat be kell tartani, és úgy járnak az utasítások szerint. Bár a vasúti közlekedés, és ezt tartják az egyik legbiztonságosabb, helyzetük eltérő. Biztonsági helyén módon nem csak attól függ adó az állomáson, hanem a vezetők, költöztetés, vasutasok, villanyszerelés, kommunikáció, energetika.
Van egy nagyon jó, barátságos személyzet. Véletlenül, az állomásokon dolgoznak szakemberek, akik már a szakmában, 20-30 év, vannak fiatal, mint én. Segítünk nagyon tapasztalt kollégák, mind beszéd, tanácsot, jött a mentő. Az egyik oldalon nem a fej az állomás Anatolij csali, ami arra utal, magyarázza, osztja meg velünk a tapasztalatait.
- Miért választotta ezt a szakmát?
- Édesapám 20 éve a Slavgorod állomás ugyanabban a helyzetben. Amikor pályaválasztás Én hosszú gondolkodás és tanulmányozta a szándékolt irányba. A eloszlását küldtek ide.
- Milyen kihívásokkal ütköztek jön hozzám?
- Meg kellett szokni, hogy alkalmazkodjanak néhány dolgot. Például, szigorú szabályok tárgyalások. Beszélnünk kell sokat. Miután a változás egy ideig beszélni senkinek nem akarja. Érzelmileg a változás fáradt. A változás hazánkban, mellesleg, 12 óra. Day - nyolctól reggel nyolcig éjjel. És az éjszaka - nyolctól este nyolcig reggel. Az éjszakai műszak nehéz volt az első, talán nem nehéz, és szokatlan alvás napközben és ébren éjszaka.
- Melyek azok a tulajdonságok egy személynek rendelkeznie kell a szakma?
- Care - az egyik fő szempont. Felelősség, reakció, memória, az önfegyelem, az önuralom, koncentráció a figyelem, mert mindig meg kell gondolni, semmi másra. Minden rossz mozdulat vezethet súlyos következményei lehetnek.
- Jó munkát, ha a jövedelem keletkezik? Különösen a fiatal bér tényező játszik vezető szerepet.
- Bérek méltó. Én nagyon elégedett mindennel, továbbá vannak kilátások szakmai előmenetel.
- Elégedett vagy, hogy a distribution've jött ide?
- Számomra Slavgorod - szülővárosában jobb kezdeni a pályaudvarokon kis tapasztalatszerzés. Ez nem olyan nagy, mint a következő Kulunda és Karasuk.
- Szereted a vonattal?
- Az első év után dolgoztam vezetőként. Egy héten csináltunk, ahogy Adler Vlagyivosztokig, legyőzte 10 időzónák. Aztán úgy tűnt nekem, hogy elrohant egy életen át. Abban a pillanatban, Megértem, hogy fáradt volt, és most már gyakran kell utazni a vonatokon, és én is szívesen.