Hogyan zárjuk le a kerékpáros kamera otthon
Bike - a leggyakoribb formája a közlekedési korunk után az autó. Környezetbarát, viszonylag nem drága, könnyen kezelhető. De vele valami baj. Legfőképpen - ez egy defektet a kerék kamrában. De nincs ok arra, hogy gyászolni, mert mindig lehet ragaszkodni, felhasználva például ez a rövid útmutató.
Kétségtelen előnye, hogy nagy, hogy a kerékpár javítás otthon nem igényel speciális eszközöket hegyek és néhány különleges fajta oktatás.
Szóval ... Mi a teendő, ha egy defektet? Ez így van! Határozzuk meg az okot. Lehet, hogy nem mindig kell szúrni abroncs. Lehetséges, hogy a kamera csak nem működik rendesen a mellbimbó. Ellenőrizze, hogy elég egyszerű - meg kell nedvesítsük meg a szárny valami nyállal például, és látni, hogy a légbuborékok vannak fújva. Amennyiben az eredmény pozitív, akkor ki kell cserélni, vagy húzza meg a mellbimbó szorosan, és újra felfújt gumiabroncs. Ha a mellbimbó nem mérgezi a levegőt, akkor a probléma máshol keresendő.
Hogyan érzékeli egy lyuk
Az egyetlen lehetséges oka, ebben az esetben, - a megszakítás kamra szorítás eredményeként lyukak falán, amelyen keresztül és a levegő távozik. Hogyan talál egy defektet?
Ehhez el kell távolítani először. Ezt használja bármilyen lapos, de nem éles (!) A téma. Általában vannak speciális kerékpáros montazhki, de hiányzik a jobb illeszkedés és a rendszeres evőkanál. Meg kell ragaszkodni, hogy dugjon a perem és a gumiabroncs és feszítse a fal az utóbbi. Meg kell tenni az egész kerék kerületén, majd óvatosan szét a gumiabroncs egy kamerát a fém keret. Törölje a kamra is.
Most, amikor a kamera a kezében van a lehetőség, hogy vizuális becslés és jellegének meghatározása károkat. Kezdeni, akkor van értelme az egyszerű ellenőrzés kilyukadt. Ha nem ad az eredmények gyakran előfordul, nem néz, és hallgatni. A jelentése a következő lépéseket: a kamra szivattyúzzák a nagy rugalmasság és a szúrás helyén határozzuk hangzásbelileg egy jellegzetes hang a levegő kivezető nyomás alatt. Ha ez a módszer nem ad eredményt, van egy win-win - alsó kamrában szivattyúzzuk egy tartályt vízzel. Ez az, ahol maga a minta, és fedezze fel, de további javításokat a termék alaposan meg kell szárítani.
Hogyan zárjuk le a kerékpáros kamera otthon
Végül, amikor a sérülés azonosított, akkor kezdődik az előkészítő munka a későbbi javítás. Először is, meg kell zsírtalanítani és tisztítsa meg a környékét a szúrás helyére. Hogy kell ezt csinálni:
- gumi felszíni letöröljük egy alkohollal a területen 5-6 cm körül a sérült területen;
- a finom csiszolópapírral terület gondosan kezelik, amíg fény durvaság.
Ezt annak érdekében, hogy biztosítsa a maximális behatolását a ragasztó a felületre a kamera helyén javítás.
Tehát, ha készen áll, itt az ideje, hogy overlay javítások megjavítani. Ez egy kis, általában kerek darabot polietilénből gumi alatti réteget. Eladott minden boltban velozapchastey. További művek is szüksége lesz egy jó ragasztó.
Szóval ... az első dolog alkalmazott ragasztó. Ez úgy történik, szigorúan a területen korábban megfosztott csiszolópapírral. Az alkalmazás után szétosztása egész érdesség 2-2,5 cm sugarú körül a szúrás réteg nem vastagabb, mint 1,5-2 mm. Miután a ragasztó megkötött, a folyamatot ismételjük. Szükséges, hogy elérjék a homályosság ragasztós felület, ez az egyik feltétele a megfelelő végrehajtását az eljárás. Amikor a második ragasztóréteg megszáradt, a tapasz alkalmazásának. Erre a célra van szükség, hogy távolítsa el a fóliát, és nyomja meg a középső rész a lyukasztott helyen kissé előre definiált levegő a kamera is. A tapasz megnyomása egyenletesen az egész területen ügyes mozgását az ujjak. A folyamat során a rögzítő műanyag fedelet a hátoldalon nem lehet eltávolítani. Annak elkerülése érdekében, ragasztás a belső felülete a gumiabroncs, hogy helyezze a feldolgozó kamra, ajánlott priporoshit utolsó kis porított koptató.
ellenőrizze az eredményt
Elhalasztása kamra oldalán. Végtére is, mielőtt tegye vissza a gumiabroncs, szükséges, hogy ellenőrizze az abroncsok. Miért történik ez? És akkor, hogy maradhat idegen tárgyak kárt okozott a kamerát. Felfedezzük a külső része a futófelület nem ragadt, ha valami baj van. Ha ezeket a káros anyagokat találtak, meg a szonda belsejében a pre-protryahnuv neki, hogy távolítsa el a törmeléket, ha ő is ott volt. A legalaposabb vizsgálat belsejében akkor csak meg kell, hogy tartsa a kezét ujjaival az egész belső kerülete a gumiabroncs.
Ügyelve arra, hogy a nem kívánatos részeket ott, meghatározott velokameru vissza a buszhoz. Erre a célra az egyik gumiabroncs gyöngy be van csavarva a keréktárcsa. Poggyász enyhén felfújnak levegővel, és belsejében található a perem. Óvatosan össze a mellbimbó a székén. A fedél tolni a külső perem teljes kerülete körül, felhúzott a RIM.
Hogy ellenőrizze a helyességét a telepítés, meg kell kicsit felfújt kereket, és fedezze fel a külső felületén. Ideális esetben a jelölést a külső része a gumiabroncs perem mellett arcok megy egyenletesen anélkül, hogy komoly kiemelkedések. Ha ez nem így van, húzza ki a fényképezőgépet, és igazítsa a zsugorodás gumiabroncsot a felni. Miután ez megtörtént, újra felfújt gumiabroncs kell helyezni a vázzal és enyhén fut forgás. Miért? Hogy vizsgálja meg a külső védő és a természet mozgása. Ha ez egy egyenes vonal - javítási munka befejezettnek tekinthető. Abban az esetben, hullámos, szabálytalan rezgések a gumiabroncs futófelületének során forgásirányának vért veszünk a kamrából, és kiegyenlítse a zsugorodás a gumiabroncs kerékpánt. Ezt követően újra, hogy a vizuális értékelést a munka.