Work park kombi
Normál munkakocsi flotta station (OL)
Norma tranzit kocsik feldolgozás nélkül (MFR b / n)
Lim b / n = (VAG), (35)
ΣUtr b / n - száma tranzit kocsik feldolgozás nélkül küldött az állomás az éjszakát;
MP TCP b / n - közepes könnyű tranzit vonat halad egy állomás feldolgozás nélkül.
Norma tranzit kocsik és az újrahasznosítás:
Lim s / n = (VAG), (36)
ΣUtr s / n - száma tranzit feldolgozásával kocsik elhaladó állomáson naponta;
TCP MP s / n - az átlagos autó egy egyszerű tranzit feldolgozás.
Norm autók helyi terhelés egyenlő:
ΣUm - az autók száma a helyi teher, múló állomáson naponta;
tcp. m - Átlagos álláspénzt kocsikból helyi rakomány naponta.
Normál üzemi kombi flotta:
7. Intézkedések a közlekedés biztonságát
7.1 A vonatok üzlet, Speciális önjáró gördülőállomány a munkálatok során a vasúti pályák és szerkezetek.
Pontja szerint 8,3 PTE, javítás szerkezeteket és berendezéseket kell végezni, míg a biztonság biztosítása és munkavédelem, mint általában, megszakítása nélkül a menetrend a vonatok.
A termelés nagy mennyiségű javítási és építési munkálatok a vonat menetrend kell biztosítania az ablakok és megszámoltuk a sebességhatárt okozta ezeket a műveket.
Elvégzésére működik a jelenlegi karbantartási az út, ember alkotta szerkezetek, felsővezeték és jelző eszközöket kell biztosítani a tervezett menetrend szerint a technológiai ablak időtartama 1,5-2 óra, és a termelés ezen gépek komplexek működik, speciális brigádok és gépesített oszlopok - időtartama 3 - 4 óra eljárásnak megfelelően meghatározott vezető vasút.
javítási munkák utak, felsővezeték, jelző- és kommunikációs eszközök, és egyéb struktúrákat és eszközöket, végre időtartam, amely nem szerepel a menetrend a vonatok, el kell végezni, mint általában, anélkül, hogy bezárná a táv.
Ha az építési beruházás kéri, egy kis szünetet a forgalom, a pontos dátumot az elején és a végén telepített vezetője osztályának a vasúti együtt a felügyelő, és megállapodott a fejét a szállítási szolgáltatás, és mivel a vasúti osztályok a vasúti - telepítve van főmérnök a vasút.
Azokon a területeken, ahol az ablak a menetrend vonatok vannak éjjel, a munka vezetője köteles biztosítani lefedettség a helyszínen.
Bekezdése szerint 8,8 PTE záró kijátszó a munkálatok a pályaszakaszok, hanem egy kétvágányú vagy többutas részét egy vagy több sávot készül engedélyével ága a vasút, és egyetértésben a fejét közlekedési szolgáltatást, és a hiánya az összetétele a vasúti ágak vasút ha ez nem okoz változást a mérete az előírt forgalmi szomszédos vasutak. Ha ilyen záró változást okoz a méret által létrehozott vonatok szomszédos vasutak, akkor kell tenni, hogy a fejét a vasúti közlekedés együttműködve a minisztérium a Vasúti Magyarország Management Tanszék.
Zárás lejátszási vagy utak szükségessé elhaladó vonatok megkerülve más szakaszainak a vasúti vagy más vasúti hagyjuk póráz kivételesen MPS Magyarország engedélyt.
A termelés javítás és az építőipar igénylő munka jellege táv közel, a fő vonal fogás vagy állomások, valamint a technika --departure útvonal növény engedélyezni kell a vezető osztálya a vasút, és mivel egy része a vasúti osztályok a vasúti - a fő vasúti mérnök úton. A megfelelő engedéllyel nyitó és záró vezetési (vagy útvonal lejátszási állomás), mielőtt a munka és lezárását követő készülnek végzésével vonat diszpécser.