Vontató autó belső bőr
Vontató autó belső bőr. Vontatás torpedókat. Budapest.
Natív belső Volkswagen Eos néz unalmas tuning stúdió ügyfelek. Van egy kontraszt, de ... nincs szín - sokoldalú, tervezték a többség (és így senki nem kifejezetten).
Kezdjük a derék torpedók bőr, vagy inkább a felső része a torpedó. Kárpitos modern autó belsejében gyűjtöttünk nagyszámú különböző részei, ezért gyakoroljuk a legnehezebb része, a többit úgy tűnik éppen könnyű.
Vannak az autóipari szakemberhez, mint például a finisher. Ő hivatkozhat belső kárpitozás, kibelezett torpedó alatt a szűkület a bőrt. A műszerfalon ne maradjon egyetlen részlet, ami akadályozhatja a derék torpedó bőrt.
01. Tegyük további felületet, amelyen fog ragaszkodni a bőrt. Minden torpedó zsírtalanított tisztított benzin „Galosha” (Nefras) és jól oshkurivaem nagy csiszolópapírral.
A komplex alakja nem teszi lehetővé számunkra, hogy húzza torpedó egy bőrdarabot. Mi lesz, hogy az esetben, ha megismétli a megtörés felület torpedókat.
Vontató autó belső bőr Capához nem csak egy mester a derék - bőr kilóg, de szükség lesz vezető és irányító tű és olló magasan vágó varrónő. Számít, hogy a bőr kivágásával és varrni varrónő esetben függ a minősége a derék torpedókat.
Mester megtöri a felszínen a torpedó töredékek. A tapasztalat a szakértő tudja, a helyek, ahol a bőr hazugság ránc nélküli, hol húzza fel egy kicsit, hová tegye az üreges varrat és díszítő kettős célba. Az éles sarkok külső torpedó ezüst zselés toll jelölt line kapcsolat bőrlebenyt a borítón. Sima jelölés vonalak metszik egymást rövid ellenőrzési fokkal. Hasonló bevágások a rossz oldalon a bőr borítású, hogy összehangolják a felület a torpedó tapadva.
02. Minden mester derék bőr autó belső megvan a maga sajátos módszerei gyártását minták torpedók felületre. Valaki, például használ „Arakan” - öntapadó fólia, de ebben az esetben a felület részek beillesztett közbélés. Ráadásul nem minden használja a ragasztó tulajdonságai nem szőtt szövet és csatlakozott szárnyak vas. A mester beillesztett közbélés „gumi” ragasztó a tartályból (spray).
Vontató torpedó kezdődik rakó szárnyak gyapjú felületi topográfia. Az eredmény egy esetben, a szövés, csak megismétli a túlzásokat a torpedó alakú. Fleece - egy áttetsző anyag, és rajta keresztül lesz látható jelölések a műszerfal felületét. Mindezek a jelölés vonal (rovátkák) a master-transzferek közbélés.
03. Amikor vontató autó belső használatával bőr a Németországban és Olaszországban. A bőr osztja a vágóasztalon. Tapasztalt Kiszabási első jelek minden hibát a bőrön (hegek, vágott sebek, stb), így nem esik a látható oldalon drag torpedókat. Most akkor össze a nem-szövött mintázat a bőrön. Minta enyhén simított vas nyomódnak a bőr felszínén súlyok (nehéz acél tuskó). Mindegy zselés toll felfestését át a bőrt, és jelzi a határt vágás szárnyak a parttól bőr szegély térhálósító (kb 1 cm).
04. Most, a tanfolyam az ollót. szakmai olló a jármű belső derék egy külön beszélgetést. Csak azt tudom mondani, hogy a használata olló off-label varázsló lehet, hogy enyhén szólva, nagyon megbántott. Mintájára jelölés vágott bőrlebenyt.
05. Mielőtt varrás a bőr darabokat, hogy rakták ki a műszerfalon a helyén. Mester megpróbálja bőrgraftokat hogy ellenőrizze újra a lehetőségét, hogy ezek elhelyezése a műszerfalon ránctalan, ráncok és striák.
06. Varró gép jármű belső derék specifikusan kell beállítani, hogy autóipari bőr varrás. Például, egy gép, amely úgy van kialakítva, egy szál №20 nem tudja kitölteni az első tíz - elveszti az. Szálak is kell lennie egy jó gyártó (GUTERMANN, például). Varrónő öltéssel óvatosan bőrlebenyt összpontosítva a vonalak jelölést.
07. Van egy másik titok, hogy egy profi autó belső bőr derekát. Az élek a bőr fülek vannak vágva a rossz oldalon „out” egy speciális gép, amely az úgynevezett master között „Fartuna”. Azt mondják, hogy a bőr „leeresztett” éle által behajt a varratok. Ha térhálósító kapjuk, hogy a cérna a varrás nagyon vékony csíkokra bőrt. Amikor a varázsló be őket ellentétes oldalán a varrás, a teljes vastagságú bőr ezeken a helyeken szinte nincs növekedés. Ha nem csökkentik a bőrön, akkor az előlapon kapott nagyon észrevehető lépés után smárolás torpedókat.
08. A jármű belsejében szűkület gyakran ítélik meg a minősége a célvonalat, az ízületek, a bőr fülek. Persze, a szépség, a vonalak függ a képesség obtyazhchika de fix őszinte zátonyok a varrás nem. Varrónő, hogy egy virtuóz az üzlet, akkor könnyebb lesz terjedni obtyazhchiku varrás derék torpedókat.
Dupla dekoratív befejező sorokat lehet végrehajtani egy speciális varrógép két tűvel. De gyakrabban, összetett görbék vonalak mester varr kétszer tű - ez sokkal kényelmesebb, hogy kapcsolja hegyes szögben.
09. Mielőtt szűkület torpedó vonal a hátoldalára, hogy kell készíteni ragasztásához. A befejező sorok felhúzott széle bőr (08 fénykép), hogy szeretné, hogy vágja ollóval. Ez a munka általában végzett a mester obtyazhchik. A lényeg az, hogy ne vágja el a szálat a bőr ...
10. Kész bőrtok bontakozik és kifeszíti a műszerfalon. Képzett kézművesek a derék utastér még ebben a fázisban, elképzelhető, hogy ez lesz kényelmes, hogy menjen a bőrt a tételt.
11. Jó Mester obtyazhchika a torpedó a derék nem olyan könnyű megtalálni, még Moszkvában. A fej a műhely egy nagy siker, hogy egy megbízható tapasztalt mester a vontatás az autót. A szakember képesnek kell lennie arra, hogy a ragasztó a bőrrel „a fmert - nem otorvef”. Vannak esetek, amikor a nyári melegben jön eresztheti bőr hólyagok és tuning bolt eltalálja a szűkület ... nem is beszélve a minősége a csomagolás vonalak. Görbe vonal azonnal nyilvánvalóvá, és a munka, hogy minőségi kivitelben.
Bőrtok készül a címkén: rossz oldalon van zsírozva speciális ragasztóval (hagyományosan ez «KLEIBERIT» cég ragasztó). Az első ragasztóréteg szolgál őrölt, amely részben felszívódik a bőrbe.
12. Az is készül, hogy torpedó a derekát. Clay maszatos előre oshkurennaya és sovány a felület legtöbb torpedó.
13. Glue szinte teljesen kiszáradt, de csak egy mester tudja, hogy mikor a ragasztó nem száradt ki, és készen áll a vontatás torpedókat. Nagy gonddal esetben bontakozik ki a műszerfalon.
Csak vontató torpedók, azaz bőr ragasztás kezdődik a pontos elhelyezését vonalak mentén a jelöléseket a műszerfalon. Varratok kerülnek a szögek és a forma csomók konszolidálja bőr hengert.
14. Ezután fokozatosan kiegyenesedett, és feltűrt tok, a vonalak az éleket. Mielőtt a bőrre és nyomjuk ragasztó megpuhul egy kicsit forró levegőáram egy hajszárító. A bőr nem minden helyen csak megy -, ha valami kell történnie, és húzza szorosra.
15. A vontatható jármű belseje nem néz ki mindig a hálózati technológia és díszítő öltések a bőr felületén. A nagy, nem túl megkönnyebbülés állomások torpedó bőrt lehet illeszteni nélkül varratok. A sekély hornyok bőr nyugszik nélkül gyűrődések vagy ráncok.
16. Collect kúpos torpedók nehezebb, mint a gyári. Bőr vastagságát csökkenti a telepítési távolságok fölött alkatrészek torpedó. Amennyiben valami van egy kis műanyag darálék, valahol szilva bőrt. Ez a munka szerelő, specialista tuning.
Padding bőr teljesen átalakítja az utastér belsejében. Változó színek és dekorációk menet vonalak hangsúlyozzák kizárólagos jellegét a kézi befejezés.
További cikkek a szűkület az utastér:
Cikkek a tuning kézzel.
Amikor a másolás cikkek eladása, a linket a blog.