Vontatás honda CB400 motorkerékpár nyereg magad motoron utazik, és nem csak

A szezon végén festett a kerékpár fekete. Minden semmit, de a háttérben a friss festék motorkerékpár ülés elkezdte keresni a régi, kifakult, csak a kontraszt. És akkor bumm: Eljött a tél) volt sok szabad ideje, és a keze viszketés) úgy döntött, hogy húzza az ülést kozhzamom a következő szezonban a motor gyönyörű volt.

Szóval, ez az, hogyan néz ki az ülés a motorom a derekát.

Elvileg semmi abszolút borzalmas: nincs lyuk, nincs horzsolás, csak a szokásos halvány ülés nem egy új motorkerékpár. De ez csak első pillantásra. Először is, az a szamár az első kérdése az idő alakult a „bögrét”. Nem lehet tekinteni, mint műbőr feszített, de valójában az ülés már kissé préselik át. Másodszor, az ülés már elkezdte lassan szakadjon a belsejében.

A tünetek azonosítunk, úgy továbblépünk a kezelésre

Szükséges eszközök és anyagok ülés derék motorkerékpár.

Mert derék motorkerékpár ülések szükségünk van a következő anyagokat és eszközöket.

anyagok:
1) műbőr. Ez egyszer nem hívják: műbőr és vinilskozha és műbőr. Tény, hogy ez nem egy és ugyanaz az anyag, de a tulajdonságok szinte azonos, így választani csak megérinteni tetszik jobban. A vastagság nem ad tanácsot, én csak felkapott egy fekete műbőr kétszer olyan vastag, mint a „készlet”
2) A hab. Hab lemez vastagsága 1 cm. Nem volt a cél, hogy az ülés több rugalmas vagy lágyabb hab csak el kell távolítani a „tészta” a zsákmány az első kérdés. Így vettem egy közönséges bútor hab hengerek.
3) ragasztó. Találtam száma 88. Like Glue emberek leiratkozni, ez nem nagyon alkalmas a deréktól lefelé, de az eredmény még mindig használják azt

4) Nagy monofil szalag gyártására új fogantyú az utas számára. Húztam a fogantyút Ashanovskoy táskák és használják őket. Az anyagot ideálisan, használat

Minden anyag szed itt. Ez az üzlet nagyon egyszerű, mivel minden anyag lehet megvásárolni egy helyen. Kozhzama méter költsége 900 rubel. Roll hab 130 rubelt. ragasztó - 350 rubel. Tekintettel arra a tényre, hogy a vevő az egészet bátyámmal két (kettő a deréktól lefelé), jött nagyon költségvetése - 690 rubel. a testvérére.

műszerek:
1) fogó. Vegye ki a régi kapocs az ülés.
2) Bútor tűzőgép kapcsok, és 8 mm. Szegező új műbőr.
3) kalapács. Kivágó kapcsok nyújtás után.
4) egy varrógép. Adott esetben tudja kezelni nélküle.
5) A világosabb. Szintén kötelező.

Varrógép és öngyújtó szükséges a gyártás egy új kezelni az utas számára. Alapvetően a derék ülés motorkerékpár, hogy az emberek ne zavarja azt mondja, hogy még mindig nem tud belekapaszkodni. Nyújtott, akkor nem. De azt hiszem, hogy a nyereg úgy néz ki jobban, így a gomb könnyen kezelhetőnek kell lennie, még kedvéért esztétika.

Üiéspárnában motorkerékpár Honda CB400.

1) Feldolgozási motorkerékpár ülés.
Belülről a nyeregből Honda CB400 néz.

Annak érdekében, hogy szétszedni a nyeregben, csavarja le a gombot a személyszállítási és távolítsa el az összes kapocs. Ez az, amit tettem.

Szerencsém volt, az alakja a nyereg még mindig nagyon jó állapotban.

Fogantyú az utas számára áll nejlon bázis kozhzamovoy fonat és két alátét (klip) rögzítésére a fogantyút az ülés egy motorkerékpár.

2) a bírságolási alapján motorkerékpár ülés habfólia 1 cm vastag.

Brush én készült egy darab azonos hab, akit egy tekercs annyira, hogy a maradványokat továbbra is meg kell ártalmatlanítani.

Tedd a ragasztóréteg mindkét felületén, várva 3 perc.

Minden utalnak, hogy megszáradjon. Miután a ragasztó megszárad, a felesleges hab oldalán eltávolítjuk.

3) Mi varrni egy új fedelet és egy fogantyú az utas számára.

Kréta vagy szappant körülveszik a régi fedelet egy kis mozgásteret. Ezután vágjuk.

Igyekszünk, nézd, mely otthont ad a közös.

Fércelés egyszerű kapcsolatokat, és próbálja. Minden a helyén van

Varrt egy írógépet. Jobb két varratok a tartósság. És az átmenet a termelés a fogantyút az utas. Ott kell majd varrni egy kicsit.
A készlet hosszasan Mérje ki egy darabot a műbőr fonat vágott.

Fehér menet (így kényelmes) fércelés a hely, ahol tartanak a varratok.

Ez az, amit tettem.

Megmondom őszintén, én soha szabó. Hogyan át egy szál az én régi varrógép „Sirály 152-M”, nézi az U-cső)) És így tudok adni a legtöbb gyakorlati tanácsokat, mint a béna, mint én. Varrni a varrás meglehetősen széles, mint az alábbi fotó, mint az iskolák nem észrevehető. Ha a hagyományos „egyenes” varrása, minden eltérést, még a földön a milliméter, erősen nyilvánvaló. Annyira elrontottam egy öv

4) Mi nyúlik egy új fedelet a kerékpár ülés.

Mielőtt húzva mindkét felületén, és a csomagtartó és a nyereg, meg kell bekenni ragasztóval. Ezután kapcsok szögezték belül a táskát, húzza erősen a közepétől a széle. Ez jobb vezetni, hogy a redők a sarkokban.
Megpróbáltam egyedül csinálni. Az eredmény teljes szemetet.

Aztán úgy döntött, hogy ne szenvedjen, és hagyjuk úgy, ahogy van, addig a pillanatig, hogy a támogatás lesz, hogy. Ugyanakkor azt gondoltam, hogy a kis szakaszon műbőr, ami húzza hátra. Támogatás a testvére várt két napig, ez jött ki jól. Műbőr ez idő alatt valóban egy kicsit feszített, majd négykezes tudtuk húzni feszes és ránctalan.

Felhívjuk figyelmét, hogy tettem extra munkát. Drag kerékpár ülés Honda CB400 lehet egy darabban!
Staples átkelt a varrás.

Aztán a késsel vágja el a többlet kozhzama belül és áttörni a kalapács konzol, hogy nem értek a műanyag keresztül. Azt az eredményt kapjuk.

5) rögzítse a fogantyút az utasnak.

Mérjük meg a hosszát a fogantyút, és rögzítse a konzolt. Próbálja nehezebb húzni, mert egyrészt műbőr kicsit feszített, másrészt, hogy a második szám nem povadno ezt nyél megragadni! Lányok, most Kata kell szenvedélyesen ökölbe a kezét hősi mell az első kérdés, és nem tart tovább a bőr öv! Különben miért akarna egy kerékpár?))

Az új szíj szinte egy és félszer nagyobb, mint a „natív”. Nem zavarta a gyártás az új klip, új szíj hajtogatják, hogy a hajtás nem volt látható kívülről és biztosította a régi kapocs.

Ezután vágja a heveder hossz- és elolvad a végein egy világosabb, hogy az alapítvány az öv nem éppen.

Rögzítsük egy új tollat.

Felmérjük az eredményt.

Ismétlem még egyszer, az eredmény minden várakozást felülmúlt, de a folyamat nagymértékben egyszerűsíthető. A jövőben, amikor az ülés motorkerékpár vontatás bátyám, figyelembe vettük az összes hibát. De ez - a következő cikkben.

Oszd meg a post „kitöltés ülés Honda CB400 motorkerékpár kezével.”

Úgy gondoltuk, a természetes bőr természetesen. Az interneten, az emberek azt írta, hogy a Color Options sokkal megfelelőbb, mint egy motorkerékpár gyakran az eső, és a bőr reagál rosszabb rá. Skin vizeletürítés, műbőr - ezért motorkerékpár nyereg nem áztassa.
Plusz, azt mondják, hogy kevésbé érzékeny a kopásnak Color Options (de megtartja a bőr jobb vágás). Színes opciók nem kell gondoskodni.
Összesen profik színválasztéka:
1. Ne törölje.
2. Ne reagáljon az időjárási körülmények, ne hagyja ki a vizet.
3. Ár.
Skin Előnyök:
1. Megjelenés.
2. Bőr „lélegzik”, ezért a pápa lovas kényelmesebb.

Azt hiszem, ha a kerékpár minden nap használni, akkor jobb használni a műbőr. Ha szeretné, hogy a megjelenés és tört újra nyerni egy idő után - a bőrt.

Üdvözlet! Nos, én úgy döntött, hogy vontatás seduhi. Van egy kérdés merült fel. Amikor eltávolítjuk a régi „szövet” van okazazalas poeletelenovaya fólia (a hab alatt kozhzamom). Tehát, mint egy kicsit! Én indítottunk annak fontosságát, hogy a jelenlétét. Az ötlet az, ha nincs eső, a műbőr hiányozni fog, és ennek megfelelően parolon lesz nedves és rothadás. Szerint az utasításokat és képeket. A film nem említik, és nincs jelen). Mit gondol erről?

Igen, gondoltam, csomagolópapír előtt szűkület hab fóliát, de aztán adjuk fel, mert a műbőr olyan szűk volt, hogy a víz nem hiányzott.

És testvére, emlékszem, azt mondta, kételkedik a film, mondván, hogy nem lenne suhogó Nos, azt hiszem, nem