Volkswagen Polo és a Skoda Rapid
Külső. Lehet, hogy az ikrek?
Figyelembe véve a gépen vizuálisan könnyen megállapíthatja, hogy ki kicsoda. Különbségek vannak, de a hasonlóságok nem mindenki számára látható. Felszerelt gépkocsik előszerelt felnik 15 hüvelyk. Volkswagen Polo és a Skoda Rapid hasonló formájú elülső optika. Ugyanígy néz lökhárító gépek: mögött minden gép spoilerek ellátott stop jel.
Természetesen vannak különbségek megjelenése a két autó. Például, a test Polo Sedan felruházva egyenes vonalak világosan kifejeződik, fények hegyes sarkokkal. VW Polo hossza valamivel gyengébb rivális, és úgy néz ki, szerény Skoda Rapid.
Persze, ha ezt a két egymás mellett Rapid autó minimális „töltelék”, hasonlítsa össze a Polo Sedan teljesen „töltött”, nyilván veszít egy versenytárs. Egyszerű kerék, egy régi rádió modell, a legegyszerűbb az éghajlat. By feltettem egy kérdést az ár, a válasz nyilvánvaló: ez természetesen alacsonyabb lesz. Most minden megváltozott, perevernom másik oldala az éremnek.
Volkswagen Polo Sedan
limuzinok
A Rapid, mint a Polo szedán szerint a szövet minőségét, ami tele van éttermekkel, nincs más kifinomultság - ez egy mínusz. Bár nem olyan gyors, szennyezett: praktikus - ez egy plusz. Skoda vezetőülés a valamivel magasabb üléshelyzet, persze, túl. Székéből állítható magasságú. Fotel igényét - sport típusú oldalsó támaszt. Ez jó munkát, ha belépnek egy autó a fordulat, így a vezető tölteni.
A kormánykerék állítható, megközelíthető, magasság. Tehát az emberek képesek lesznek vezetni átlagon felüli növekedést azonban hosszú karú is beállítása után, a vezetőülés maguknak.
Az előnye, egy hangsúlyos, így a Skoda Rapid adatbázis, amely kissé hosszabb, mint a versenytárs. Különbsége miatt az utasoknak a második sorban lett sokkal kényelmesebb. Mivel a különbség nőtt a hátsó tér az autó. A szabad szemmel látható különbségek nőtt a tér nem veszi észre. De amikor ülsz a kanapén vissza, ott a szabadság a lábak. Térd nem összeérnek, ne nyomja az első ülésen.
Salon Skoda Rapid
Cseh Rapid történt a test „egyterű”, azaz a csomagtartófedél emelkedik üveg (hasonlóságot generalista, ferdehátú), de a test az autó készül formájában egy szedán. Ez a kialakítás a nyitás a hátsó ajtó tagadhatatlan előnye, ha kell szállítani terjedelmes áruk. Ő a legjobb része, és jó helyzetben van a csomagtartóban nélkül. Mit lehet mondani a Volkswagen Polo. Összehasonlítva a mennyiségű poggyász, azt látjuk, hogy a törzs Polo Sedan tervezték 460 liter.
Skoda Rapid, amely kedvelt a maga kategóriájában, a csomagtér tervezték 530 literes, ami 70 (hetven) literrel több, mint a versenytárs. Ez csak a standard változat, kivéve a lehetőségét, hogy hajtsa a második üléssor is eltávolítja a partíciót!
Ez mind jó, de vannak hátrányai. Nyitható hátsó csomagtérajtó Skoda Rapid, például a téli szalon azonnal megtelt hideg levegő lehűl gyorsan, arra kényszerítve a tulajdonos, hogy újra meleg az autó - ez az első kellemetlenség. A második - a nyitás a csomagtartó fedele, amely mindig felfelé irányul, problematikus (például a parkolóban a ház közelében), vagy más szűk helyeken nem mondható el a Volkswagen Polo Sedan.
Salon Volkswagen Polo Sedan
műszerfal
Itt a különbség a design több mint nyilvánvaló. A műszerfal Polo Sedan vörös háttérvilágítású kiejteni. A fedélzeti számítógép képernyőjén, ahonnan az adatokat olvasni, mint „idegen” a múltból. Nyilvánvalóan egy régi változat. A Rapid kijelző úgy néz ki, szép, modern. Tiszta könnyen olvasható, fehér szöveg fekete háttér éppen erre van szükségünk! Informatívabb, mint az eredményjelző Volkswagen Polo Sedan, amely könnyen anélkül, hogy elvonta a vezetés, ahogy láthatjuk:
- Az üzemanyag-fogyasztás - a közép- és azonnali.
- Milyen messze legyőzte gép.
- Mennyi járástartalék maradt, és így tovább. D.
Van egy vicces dolog - egy indikátor jelzi a sebességváltó, amely jelenleg mozgatja az autót. És a teljesítmény, az automata sebességváltó, manuális váltóval. Azonban a vezető egy nyom, hogyan mozog az átviteli csökkent vagy nőtt. Mit adnak? Összhangban utasításokat kapcsolási sebességet lehet, jó üzemanyag.
Méretek versenytársak
Bár a „vizsgált beteg” némileg hasonló megjelenésű - ferdehátú méretek eltérnek egymástól. A számok, úgy néz ki:
- Skoda Rapid hossza 430 cm ellen 397 cm a Polo, ami 33 cm-rel hosszabb.
- Rapid - szélesség 170, 6 cm versus 168,2 in Foltsvagen Polo. Ez 2,4 cm-rel hosszabb (egy kicsit, de szép).
Méretek Volkswagen Polo Sedan
Méretek Skoda Rapid
Előírt információkat összehasonlítjuk gépek
Mind a „vizsgált” miatt ugyanazt a platformot, és bővíti az út stabil maradt. Rapid felfüggesztés tovább erősítette rovására nagyobb a tömege, mint a Volkswagen Polo Sedan. Az ugyanazon áramkör szuszpenziók. Független rugós felfüggesztés, igazolt McPherson telepített SkodaRapid. Hátul a húzott karok kapcsolódnak egymáshoz egy torziós V-alakú. Ez a kombináció lehetővé tette a cseh elvtársak szabad hely, így csökkentve a költségek az autók.
Bár ez a készítmény bizonyos hátrányai. Az utasok csak a második sorban vezetés közben fogja érezni nem túl kényelmes. Ez a merev gép halad még a fekvőrendőröket érezhető lesz. A német cég használ volkswagen hátsó multi-link felfüggesztés, sajnos, csak a drága verziók. Ha megvan az ötlet, hogy a gyors, mint egy rossz fiú, aki nem működik jól - rosszul. Ez jól választ az irányítást, nem rossz, ha belépnek egy éles kanyarban könnyen szabályozható. Egyenes útszakaszokon nem próbál állást a pályán, aki olyan előre meghatározott ütemterv.
A tápegység „konkurens cégek” ugyanaz. A kivétel a hátsó fék rendszer, a turbófeltöltő, amely nem található meg Rapid.
átvitel
Rapid van ellátva, manuális sebességváltó. Volkswagen szedán, éppen ellenkezőleg - szükség van az automata sebességváltó. Cseh elvtársak „idézi” kézi sebességváltó beállítás, rövidebb váltókar. Ennek köszönhetően, az autók egyre folyadék mozgásba. Csökkent a tengelykapcsoló pedált, ami rövidebb lett, és a válasz, ha rákattint (pedál), illetve a korai.
kormányzó
A németek egy hagyományos hidraulikus rendszert és a csehek is elektrohidraulikus szervokormány.
hajtáslánc
Aggodalommal tölti el a Skoda Rapid széles körű egységek, beleértve a bevitt turbós TSI 122 LE / teljesítmény, mi, a kedvéért az igazságosság, a félelem a torzítás, úgy a motor 105 és erős. Pontosan telepített Polo Sedan. Mindkét jármű ezzel a motor élénken venni a start (jobb dinamikáját szétszóródás), jól viselkednek a városban, az autópályán. Kezelhető, engedelmes, beleértve a toborzás 3000 rpm, vagy több.
Dynamics számokban
Gyakorlatilag nincs különbség: 0,7 másodperccel gyorsabb, mint a Polo Sedan eléri a 100 km, 9,7 másodperc a gyorsulási időt. Versenytárs Rapid kap száz 10,4 másodperc, megakadályozza a „túlsúlyos”. Polo Sedan büszkélkedhet maximális sebessége 195 km / h. Versenyző csak gyorsul 190 km / h. Mindkét autó népszerű, mert a hatékonyság, ami ugyanazon a szinten.
Összehasonlítás árfekvésben
hiányosságokat
A fő hátránya, hogy a teszt illetlenül szegényes alapfelszereltséggel. A magas költségek nem elégedett a javasolt további lehetőséget konkurens cégek.
Figyelembe véve minden oldalról az autó, mind lehet összefoglalni, hogy következtetést levonni. Kitett ellen a német Polo Sedan cseh Skoda Rapid sokkal jobban néz ki, inkább játszik nemcsak az övé. Cseh modell áll fej és vállak fölött sok versenytársa, mivel vitathatatlan vezető a saját kategóriájában. Cseh modell (amellett, hogy a fenti) el van látva egy széles választéka motor, sebességváltó, amely kétségtelenül az egyik több érv beszél mellett a Skoda Rapid, ami nem mondható el a Volkswagen Polo.
Az is érdekes: