Vélemények a tulajdonosok a KAMAZ-5490 (2018-2019)
Dolgozom egy közlekedési vállalat - már mintegy húsz KAMAZ-5490. Pályát, minden különböző, de általában, 60-tól 200 thous. Km.
Közvetlenül a vásárlás után egy csomó, hogy újra:
• Először hagyja le a szárnyukat, mivel azok felett az ülés, ezért törnek azok pótkocsiját. Hol kell keresni az üzemben, nem értem.
• A karbamid is le van tiltva. Három kamion a melegítést nem működik a kezdetektől (a nagy hidegben, ő csak megdermedt).
• nyújtás, elvileg nem kell, ha nem veszi figyelembe a tartály zárójelben (ők voltak rosszul rögzítve).
• A motor úgy tűnik, megbízható. Az egyetlen dolog, amire szükség van az ideje, hogy állítsa be a szelepet. Ha ez nem történik meg, akkor eltörhet a vezérműtengely.
• Vannak olyan állítások, hogy a készülék az akkumulátor - folyamatosan szennyeződés kerül bele. Még a rendszeres akkumulátorokat ezekben az autókban nem elég erős.
• A csövet, hogy fut a kompresszor a levegő nyomásszabályozó, hogy mondjuk a legkevésbé, megbízhatatlan. Megdörzsölte és törött. Me, de nem elég hosszú.
• Gumi az első tengelyen romló gyorsan.
• Azt is gyakran kell változtatni a hátsó rugóstag perselyt.
• Nos, vannak problémák a fények.
Itt valóban, és valamennyi kérelmet a KAMAZ-5490. Úgy vélem, hogy a legtöbb hiányosságot ki lehet küszöbölni az üzemben gond nélkül. De valamilyen oknál fogva, senki sem teszi.
Lebontja gyakran - szinte minden héten. Nem probléma otezdil csak egy hónap, és a második összeomlott szervokormány.
Gumi eszik egy szörnyű módon. Csak képes megváltoztatni. Most van egy harmadik, de hamarosan meg kell venni egy újat. Fun, őszintén szólva, nem olcsó.
Egy év után elromlott karbamid egységet. Cserélje garanciális nem volt lehetséges, mert a kifejezés (előtt, amely egy év alatt) már lejárt. Fogok venni egy újat, de kiderült, hogy a költségek mintegy 200 ezer. Dörzsöljük. Általában, megfordultam, hogy ismerős a gyerekek, akkor 30 ezer. Tettem egy díjat, és a karbamid teljesen kikapcsol.
Fogyasztás tisztességes - 20 tonna rakományt vesz nem kevesebb, mint 40 liter 100 km. Azt hittem, hogy futás után fog esni, de semmi sem változott.
Villanyszerelő gyenge. Hogy honnan jött - Nem értem. Mint a kínai, és hasonló vagy nem. Általában az elején a rothadás az első évben. Is megváltozott.
És még egy. Az autó megjelent, és hogy az alkatrész nem. Kiderül, ha néhány komoly károkat a tételeket meg kell várni sokáig. Még a nagyvárosokban nem talál semmit - csak Chelny. Az autók és akkor könnyebb.
Angry I KamAZ: kerék - r @ hozzájárulás ... ... és a gázpedált, és a műszerfal összes hazudik!