Vélemény chevrolet Chevy tulajdonos i 2018. január Cruz automatikus 109hp 2018
Az első felülvizsgálat. Ne ítélj szigorúan) nem tervezi, hogy megy a Kruse, különösen a vörös az életemben. Az élet hozta közelebb a barátnőmmel, amelynek jelenleg az állapota a menyasszony, és hogyan jött rá ez volt a tulajdonosa a vörös Cruise. Abban az időben mentem az első autóm - az új, a belső, fekete, vastag, Pacanskaya chetyrka. Ennek során együttélés kérdése volt a ház megvásárlásával. Mivel az általam választott nem tud lovagolni a mechanika, könnyes a szemem tettem autó eladó. Értékesítés hosszú értékesített át a szót használja a futásteljesítménye 7000 km-es 280.000r, figyelembe véve az összes további opciók eladásakor elveszett 65000 p. Általánosságban elmondható, hogy nem arról van szó, hogy csak az emlékek jöttek árvíz vissza. Meg kellett változtatni a Cruz. Minden semmit, egy külföldi, egy új, sokkal kényelmesebb chetyrki. De a fiúk meg fogja érteni engem - e pert chetyrka fekete vagy vörös Cruz. K r a n s d. Úton a nagyobb tiszteletben chetyrke mint Lactarius subdulcis. Még azt hittem, hogy eladja, és kap valami mást egy másik színt. De úgy tűnik, mintha hozzászokott. A kapcsolat a változások a közigazgatási törvénykönyv, hengerelt üveg előlap - jól néz ki, és valahogy egyre kényelmesebb utazást. Mi közeledett az előszót a fő téma.
Belső. Illumination szeretem. A szem nem fáj. Muzychko normális. Mert ebben az osztályban játszik tisztességesen. Tücskök az utastérben alakult a telepítés után a színezés. Ezt megelőzően, sem zaj nem volt. Ha a hátsó ülések lehajtásával - az autó illik egy tisztességes mennyiségű poggyász (kellett költözni egy másik irodában - eszközök és dokumentumok szállították Cruise) Ez csak a csomagtartóban ha zárva van az oldalán lent a csomagtartófedél szerelés - amely lényegében eszik helyen. (A csomagtartóban az út van egy érdekes dolog - foszforsav műanyag fogantyú, amely fel van húzva futó ember). Először nem értettem, mi volt az. Kiderült, hogy megnyitja belül a csomagtartó kilincs. Az amerikaiak ezt a dolgot, úgy gondolom, hogy Magyarország még mindig olyan bizonytalan kérdéseket? Gone 90) a csomagtartóban, kivéve selejt és lapátok nem visszük semmit) A vezetőülés állítható vízszintesen és függőlegesen. Az én magassága 185 - fejét a mennyezet nem pihenni, de nem próbálja beállítani az ülés - hátsó fáj, és a kormány mögül nem látja a motor hőmérséklete, az összeg a benzin és a sebesség a 60 és. Prihodtsya priginatsya látni. És ha a kormánykerék beállítása magasság - nyugszik a lábukat is. Általánosságban elmondhatjuk, hogy a magasság nem kényelmes. Tűzhely fúj hangos, de meleg. burkolóanyagok - normális. Nemrég mentem egy taxi - az új Hyundai Sonata -, hogy befejezte a teljes szenny. Olyan szörnyű én is műanyag a saját chetyrochke soha nem látott!
Hodovka. A szuszpenziót lágy. Kérlek, tücskök, nem. Kerék forog rendesen, de összehasonlítva a Prado 150-2 a Kruse alkalommal keményebb. A doboz be van kapcsolva a rángás, futás zajos. jó fékek. Gátolja autó is, ez csak valószínűleg néhány jobbkormányos vezette a nyáron a kerék fordulatszám kezd verni fékezéskor. neki hiányzik a dinamika, ne felejtsük el, ez a gép és 109 ló. Azt órajele, hogy 186 km / h. Több úgy tűnik, nem fog menni. A nyári felében a tartály elég 200-230 km. Most, télen az egész tartály elég 300 km. Alatti hőmérsékleten -26 nem indul! Próbált -28, úgyhogy vinnyog felvevő, portások fordulni kezdett a saját, de az autó nem indul. Pályázat. Chetyrka át -43, start, kis szemét nem jött ki, amikor megláttam a az ablak méretét villogó és a füstöt a kémény. Utaztam, hogy a Szurgut 30.000 km ofitsialam. Azt mondta, hogy az autó ideális, látható, hogy a gondozott. Szép volt a bókot. De hazaért, és keresi a motorháztető alatt egy héten, rájöttem védelméről szóló olaj - talán megtört olajszűrő. És nyikorog egyesek a motorháztető alatt. A második általuk szállított mintegy 12 ezer. Olajcsere, szűrők és szikra. Az ügyvéd stalknulsya vagyis kivetése, HOGY - illegális, és ha nem volt, akkor a hivatalos, illetve alá került garancia - akkor van szükség, hogy javítsa ki a kárt, ha már felmerült nem a te hibád, ez arra utal, joggyakorlat. Akkor határoztam el, hogy „a tisztviselők már nem kerül sor.
Akartam változtatni a Camry, de a berendezés, amelynek ára 1231-ben, most a 1503. Ezért, miközben megyünk Kruse és mentse valami új)
Ez minden. Általában - az autó méltó legyen az ára. (Ahhoz, hogy emeli az árat, amikor érdemes volt 600, és nem most - 900!). A kiszolgáló személyzetet nem drága, komoly károkat nem fordul elő, szinte megbízható, szinte kényelmes. Tettem egy szilárd négy. Ajánlani? Talán azt javasolnám. Miért lehet ez? Mivel ez nem megy a többi autó ebben az osztályban. De ki ül Cruz - azt mondják, hogy az autó olyan, mint.
A mai napig a futásteljesítmény akár 60 000 km-t. Én készül a MOT 4. Mivel az írás az első felülvizsgálat zajlott 25.000 km. Szeretném hozzá a következő: LKP nagyon érzékeny - kis kavics fejbőr le a fémből; fényszórók rossz - a pályán egy-két alkalommal kellett menni majdnem a kapcsolatot. Meg kellett ülni a farok; Elkezdek újra megragadva a törzs gombra; A 12. ábra az átlagos áramlási sebesség liter per száz, nem kevesebb; De mindez semmi ahhoz képest, mint teeem. Semmi nem történt! A hodovka egyáltalán nem probléma! Semmi sem változott, nem javítható. Termelünk időszerű, hogy. Aktívan kihasználásával. Jellemzően a forgalom indul a gáz a pop, hogy eloszlassa, mielőtt a következő szőni. Miután chipovki télen a második vagy harmadik fogaskerék földre, még ha kissé nyomott gázpedált. Machine boldog. Még egyszer a piros szín lett, mint. A lényeg, hogy tisztán tartani. Az autó értékesítése. Akarsz valamit németül, egy kicsit, de több! Olvasd Mercedes GL, S és E. Ha az első két lehetőség - az év 09, amikor Eshku - ez 11-12. Kizárólag összkerékhajtás, mint a mi északi város jegesedés a háttérben nem a vonat, főleg az ő feleségét lovagolni. De tényleg ijesztő értékeléseket meghibásodások és javítások lovaikat a német árakat. Még egy másik változat Audi A6 vagy A5. De nem akarja megváltoztatni a bolha méret szempontjából. Egy ilyen összehasonlítás nem akar elbúcsúzni a megbízható Chevy. Körülbelül 4 - Hivatalos ára 31 ezer rubelt (ideértve a csere a görgők és vezérműszíj). A speciális központ BOSCH - 15 ezer. Ki gondol a vásárlás - Azt javaslom! Megbízható és olcsó kisegítő személyzet az autóban! Igásló minden nap.
Szeretném hozzátenni, hogy az autó restyled. A lehetőségek a visszavonás nem lehet megváltoztatni.
Telt 4. HOGY
Hello mindenkinek! A minap volt a 4. TO. Ne tisztviselői jött 25-27000, figyelembe véve a munka és alkatrészek.
A kicserélt valamennyi szűrő motorolaj, fékfolyadék, vezérműszíj görgők, a hátsó fékbetét, szikragyújtású, hengerfejtömítés (helyes, ha rossz).
1. Ezután az áramlási sebességet csökkent a 15,8 12-13 liter.
2. leáll fűtés a vezetőülés.
3. Volt egy másik probléma, amelyre a mester állomás azt mondta, hogy nincs semmi ok az aggodalomra. A probléma a következő: miután az autó fog állni a kézifék, ha fékezéskor vezetés közben ott zúgás és csörgő valamilyen. Eleinte úgy döntött, hogy ez a cipő viselése - helyébe a „Brembo”, így biztosan. De a csere a problémák nem adja át követően izbavila.Shum 5 perces autóútra fekszik. De miután üresjáratban a kézifék 5-10 percen belül újra megjelenik. Nagyon bosszantó.
4. Link a közkatonák eltűnt, ami után a firmware-t.
5. Azt mondják, hogy elindul a taknyos néhány hátsó tömítés (megbocsát, én hodovke vízforraló).
6. A kicserélt fricska gombot (megrendelt Aliekspress), mint a natív letört a bázison.
7. talált sérv az első fék tömlő. Miközben ment, és várta, hogy az új - régi tönkrement.
8. A japán villanykörte „Osram” 300 rubel egy évben - semmi nem égett ki! Azt ajánlom! Előtte folyamatosan növelte a koreai a 650R. Úgy égett 3-6 havonta.
Ami a többit illeti, nincsenek kommentek. Hibák kezdődött futás közben 60 ezer - ez nagyon aggasztó. Van egy barátom, Opel Astra, azt mondta, hogy az autó is kezdett összeomlani a 60 000 már dviglo változott, de azt mondta, hogy a megrendelések kocsiját a fő részei a Chevrolet mondja, hogy a megbízhatóság opelevskih.
prochipuyte autó 3000tr kibocsátási ár és repül, mint egy édes és rángatózó mert gyertyákat gyakran változnak
Prochipoval Tyumen. Ez lett puhább kapcsolási sebesség, jó fogást alacsony fordulatszámon. Szétszórt után villog a 210. Ezen túlmenően, amikor gyorsul után 160, úgy tűnt, a második szél. Nem vállal semmilyen esélye, mivel egyértelművé vált, ijesztő rajta 210 menni. Én 40 liter a városban elég 285 km. Fogyasztás után a firmware nem változott. És azt mutatja, 12 l.
Azt Cruise kezdődik bármilyen hőmérsékleten. Ő már három éve. És ennyi idő Ji emovskom olaj. Box húz harmadik vagy a negyedik, ha lovagolni a Sport mód. Ha biztonságosan vezetni 3-5 km fut. Meg vagyok elégedve a dinamikája (1,8 141ls) Természetesen nem hasonlítható a Mondeo (2,0 199ls), de ez más és / m. Azt Cruz 210 km / h órajele. Miután 160 gyorsítás lassú. További Shumka kerékdobok és az alvázon készült és a csend az utastérben nem valami, ami a Mazda vagy Lanseria. Hasonlítsuk össze, amit már nem. Auto nagyon tisztességes. Pénzüket érdemes (765tr LT opcionális). Ha sikerül, hogy a SUV nélkül értékesítő Cruz, majd hagyjuk. Nagyon tetszik
Mellesleg elég tank 600-800 km, attól függően, ha lovaglás. )
Flow nem lehet egészíteni az agresszív vezetési stílus a város (109 LE dv mechanika) 45 liter elég volt 580 fut eredményeként 7,5 liter. 100 km. Az emberek írják, hogy a fogyasztás 12 liter is. 100 km. éget úgy, ahogy van szükség, hogy így legyen evett
Jó napot! By gyengéi, amit meghatározott, cseréljen olajat a motor, csatorna az AMP-ta dzhiemovskoe, ne gyötörj autót, majd egy doboz kitérnek gépet Cruz húz nem több, mint a többi avtoshkah, de nyugodtan mondhatjuk, hogy ez a hátrány megszüntethető, azt először az összes idegek vytrepala ezek izomrángás, de egy utat a szolgáltatást minden elveszett. van így több tényező rángás, pedal'ku gáz adaptív kruzika ültetett részeg kollektív központokat az autó, és megmutatta, hogy milyen ponton húz amit úgynevezett loshara és nem ajánlott a gépjárművezetés)))))) idején sebességváltó szükséges ahhoz, hogy a gáz egyszer megtanult dolgozni a pedál, ha minden simán ment)))), de ez a költségvetés lehetőséget, és amikor reflash és öntsük új maslitse, ami után 70.000 km nélkül rángatózott. eladott közelmúltban ((balra elégedett embernek rajta. Vettem egy gyertyát kezelt Denso iridium. valamit mintegy 300 rubelt. A legtöbb hosszú távú, hanem azért, mert a benzin gyakran változott, néha fojtogató avtoshka szűrők 70-300 rubelt. olaj 1000 rub . vettem Q8, Autó munka 45 perc. a növény volt az egyetlen alkalom, amikor a probléma volt a szalon, majd módosítsa az olajat kezdett a szél fel rendesen, és eltűnt rejtélyes susogása szelepek))) övek cserélik, tedd rokonok. valamint minden más volt a születés rá, és elment az új tulajdonos a távon 83 000 km.
Elmentem egy 4 éves, csak a fogantyút. Egyetértek szinte mindent. A dinamika egy meglehetősen gyenge igen, 109 nem elég, de ha figyelembe vesszük a súly, és így az erő és végső soron a biztonság, akkor jogosult a magasabb overclocking paraméterek nem szükséges.
Cruz teljes szar), ő nem megy a gépen, még Pol Davi, sikoltozva, mint nem normális, és nem megy.