Vázák emelő 2112, működési elveit, tervezés jellemzői, fajtái, okai és megszüntetésük
Figyelembe véve a működési elve az ostor VAZ 2112 kell kezdeni azzal a ténnyel, hogy egy futó belső égésű motor miatt a hő elemek jelentősen megnövekedett. Emiatt lehetséges törések tömeg romlása jellemzőit a különböző hálózati egységek, gyors kopás.
Annak elkerülése érdekében, az ilyen eredmény még a tervezés fázisában speciális gyújtás hézagok keletkeznek bizonyos részei közötti. Emiatt bővülése miatt egyes részei alatt a motor felmelegedési részletesen kifejtettük felszívódik. Mégis, mert a kopó alkatrészek az autó, hogy felszívja a távolság nem lehet elegendő csak fűtés alkatrészek. És ez viszont negatív hatással van közvetlenül a teljesítmény és a motor működését.
Bizonyos hajtáslánc teljesítményét befolyásolja a termikus rés, amely amúgy is a szelep meghajtás. Mivel a kopás bizonyos részeinek szelephézagokat lehet folyamatosan változó, azonban a kiigazítás a hidraulikus VAZ 2112 és egyéb alkatrészek a jármű végezhetjük legtöbb hagyományos csavarkulcsok.
Meg kell jegyezni, hogy a szakmai támogatást, hogy megakadályozzák a jármű különböző problémák csak használja ezeket a mechanizmusokat, amelyek szükségképpen elnyelni mindent a rések között bizonyos üzemi felületeken. És (ez nagyon fontos!) Munka ostor VAZ 2112 nem függ a mértékét elhasználódás és a hőmérséklet.
Abszolút minden típusú időzítés létrehozásával jár, az ilyen eszközök. Megjegyezzük, hogy lehet, hogy egy speciális rúd, lengőkar vagy a karok, valamint bármely elrendezése a vezérműtengely.
Mivel azonban az időzítés szerkezetét befolyásolja a választás, hogy milyen típusú készüléket kell telepíteni az egyik vagy a másik autó.
Gyakran megkülönböztetik e típusok:
- Hydro Bearing;
- gidrootekateli;
- Roller gidrootekateli;
- gidroopory, amelyek célja a beépítésre lengőkart vagy karok.
A működési elve az eszköz
Ahhoz, hogy megtudja, hogyan kell ellenőrizni a hidraulikus emelők VAZ 2112 megfelelő működését, szükséges, hogy ismerjük a működési elve az alkatrészek az autó. Nézzük meg egy példát az egyik típus az ilyen mechanizmus gidrootekatelya amely fel van szerelve a járműben a hengerfejben. Megjegyezzük, hogy más típusú hasonló működési elv, legalábbis a design és különböznek egymástól.
Így gidrootekatel házban helyezhető el a mozgatható dugattyú pár felszerelt gömbcsapok. Relatív, hogy a vezető ülés, amely készült a hengerfejben, a ház mozgatható. Feltéve, hogy a szelep működtető karokat szerelt HA mozgatható rész tekinthető kizárólag dugattyú amelynek van egy kiálló része formájában a hordozó cipő, vagy gömb alakú csapágy.
A legfontosabb része a Ptk egy dugattyú pár. Kiemelt Bejövő olaj a dugattyú alját végzett speciális nyitó-záró golyóscsap. De a dugattyú és a hüvely telepítve visszatérítő rugó, ami elég merev ahhoz.
Ha a hátsó oldalán a kamera található, közel a test egy toló, akkor a bütyök és a ház nincs külső nyomási terhelést. Azonban van egy bizonyos különbség. A dugattyú visszanyomó rugó van tolva, hogy minimalizálja a rést. Cseréje előtt az ostor VAZ 2112 során figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a megkerülő csatorna és a golyóscsap a motor kenőolaj belép a dugót, hanem annak belső üreget, majd kitölti azt.
A bütyök prések a házban, akárcsak a kitoló tengely forgó, és akkor mozog lefelé a tok, és ezzel összezárják az olaj részeket, amelyek a rendszer, ez lehet egy átjáró vagy a motor kenési rendszer. Bezárása miatt a golyós szelep, ami szükségszerűen fordul elő ez a kezelés jelentősen növeli a dugattyút olajnyomás. Mivel a folyadék összenyomhatatlan, dugattyú pár válik egyfajta merev támasz.
Sok vezető kíváncsi, hogy miért kopogás emelőket VAZ 2112. Természetesen az ilyen viselkedés ez a rész nem megfelelő, és csak azt jelzi, hogy ki kell cserélni. És különben is, a szakértők figyelmét, hogy akár egy lüktető eszköz, meg kell változtatni az egész készlet.
Ha úgy dönt, hogy a könnyebbik utat, és cserélje ki csak a dobogó gép, akkor lehet hallani a hangját az ostor a WHA az 2112 után egy rövid ideig, mert senki nem ad garanciát arra, hogy az egyik része volt, hogy cserélni, működni fog egységben másokkal. És ha ki kell cserélni a teljes készlet, hogy nem egyenként eladni.
Mielőtt a teljes cseréje egy ilyen mechanizmus az autóban, szükséges végre annak érdekében, hogy kopogás jön tőle. Ezt meg lehet tenni a segítségével sztetoszkóp. A jellegzetes hang jön egy oldal, egy nem működő készülék, meg lehet állapítani, hogy a probléma is.
Feltéve, hogy kopog emelőket VAZ 2112, segítségével bizonyos tevékenységek megszüntetésére kopogás.
- Óvatosan forgassuk a főtengelyt. Ezt kell tenni, addig a pillanatig, amíg kissé nyitott egy szelep, amely megfelel a kopogás mechanizmus.
- Viszont egy kis szöget zár be a szeleprugó, így az illeszkedő részek képesek lesznek, hogy elmenjen az a hely, amely szigorúan véve, volt egy kritikus fejlődését felületeken.
- Ezután el kell indítani a motort, majd diagnosztizálni a problémát egységet.