Vaz 21099, hogyan kell elvégezni a motor javításra a saját kezét, masteravaza
Motor és sebességváltó sebességváltó autó VAZ 21099
Minden autó motorja - a szíve. A megbízhatóság és a rendelkezésre állás csomópont meg kell végezni időszakos felújítási és megelőzésére alkatrészek és szerelvények.
Sokkal jobb, ha ez történik a saját kezével, szolgáltatásainak igénybevétele nélkül a művészek. Vannak bizonyos szabályok és motor javítás technológia VAZ 21099, segít meghatározni, hogy mely elemek elhasználódtak gyakran, és ezért több figyelmet.
Hogyan állapítható meg, a hiba a motor
A fő szempontok meghatározására motor hibák a következők:
- Nem indul be a motor.
- Instabil futó standokon alapjáraton.
- A munkahelyen nincs látszólagos teljesítmény.
- Tartsuk be a hajtórúdcsapágyakat alapjáraton jár éles nyitó fojtószelep.
- A tompa hang a dugattyú, akkor fordul elő, ha a „szívverés” a dugattyú a hengerben.
- Kopog a szívó és kipufogó csapágyak.
- Alacsony olajnyomás a motor alapjáraton.
- Fokozott olajfogyasztást.
- Nagy üzemanyag-fogyasztást.
- a motor túlmelegedését.
- A gyors csepp a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartály.
Bármilyen meghibásodás vagy igényel időszakos felülvizsgálata a motor VAZ 21099.
Motor javítás időszakos
Motor VAZ 21099 igényel folyamatos gondozása és fenntartása alkatrészek és szerkezeti elemek jó állapotban. Ez növeli az élettartamot és a gép közötti időszakokban felújítások.
Főbb típusai a munka:
- Szigorítása a csavarokat a vezérműtengely csapágyház.
- Szigorítása rögzítő motoralkatrészek.
- Időszakos szűrőcsere.
- Cseréje az olajat, ha szükséges.
- Kiigazítása holtjátékok között bütykök a bütykös tengely és karok.
- Beállítása alapjárat, beleértve az ellenőrzési kipufogógáz mérgező.
- Állapot dugattyús rendszer segít meghatározni az ellenőrzés nyomás a hengerekben.
- Irányítsd a hűtőfolyadék szintjét.
- Cseréje gyújtógyertyák.
Major motor javítás
Zajos, megérinti, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, csökkentett teljesítmény pont annak szükségességére, hogy végre egy motorfelújító.
A VAZ 21099 motorfelújító - a helyreállítása a technikai indikátorok azt mutatják, hogy a használati utasítás. VAZ motorfelújító végezzük eltávolítása után a készülék 21099 az autók és szétszerelés.
motor eltávolítása
- Ki a kocsiból, hogy távolítsa el az akkumulátort.
- Leeresztett olajat és a hűtőfolyadék.
Tipp: A motor és a váltó kell lőni egy időben. A motortérben az leereszkedik. A kényelem, a munkát el kell végezni a emelőt.
- Távolítsuk el a telepített védelem a motor forgattyúház.
- A hangtompító megszakad vétel cső.
- Eltávolította a légszűrőt.
- Elszakadt a szívócsőben a motor vákuum tömlő, amely arra szolgál, hogy a fékerősítő.
- Kikapcsolása a huzal a „tömeg” a tengelykapcsoló ház.
- Tömlők csatlakoztatva vannak a termosztát.
- A nagyfeszültségű vezeték szabadul tramblera fedelét.
- Kisfeszültségű vezetékek megszakad található blokkban.
- Eltávolította a tömlő tüzelőanyagot a tüzelőanyag-szivattyú.
- Visszahúzza a kábelt tip, szerelt hajtókar a kuplung.
- Párna vezetékek lekapcsolódik az önindító relé tapadást.
- Önálló generátor kimenet.
- Vezetéket a karburátor szelepet.
- Megjelent tömlőt a karburátor a fordított lefolyóba.
- Összekapcsolása a szívatókart és le.
- Eltávolította a kötelet megfojtani működtetőt.
- Visszahúzza a reteszt szerelt zsalumozgatót ágazatban, ami tartja a fojtószelep vezérlő kábelt.
- A szektor vezetni a fojtószelepkábel eltávolítjuk.
- Húzza vissza a konzol, amely csatlakozik a meghajtó kábel egy gyorsító.
- A deaktivált olajnyomás érzékelők és a hűtőfolyadék hőmérséklet-szabályozás.
- Melegítő tömlők csatlakoztatva vannak.
- Hajtóművel sebességváltó és felépítmények zsanér szétválasztjuk.
- Kikapcsolja a sebességmérő.
- Mozgáskorlátozottak a sebességváltó kapcsoló tolató autó fények.
- Történő eltávolításának megkönnyítésére a motor mindkét oldalról nyúlik a visszahúzott oldalán.
A jobb és a bal bővítmények
- Mentesül a rögzítés, és meghúzza a elforduló kar és a pálya rúd.
- A rack-kar egy speciális lehúzó extrudálnánk csapszeggel az irányításra rúd.
- A gömbcsukló lengőkar leválasztják a csülök.
- Miután szorította a bélés belső CV közös tengely meghajtásához az átviteli azt félretesszük. Ez használ a mount.
- A rögzítés után az oldalsó fogaskerék elválik a forgatás ugyanúgy, mint az első és a második CV-kapcsolódásokat.
- A motor fel van szerelve a keretben, emelő kötél megfeszült, ahogy a képen.
Motor rögzítés oszlopos
- motoros háttámla megszabadul testhez való ragaszkodás.
- Csavarja ki az anyát, a motor enyhén emelve, és kihúzta a csavart, amely biztosítja a jobb első motor szerelhető.
- Szabadul fel és eltávolítjuk a csavart a bal motortartó bakok.
- A motor csökkentjük a stand felemeli a kocsit, és a hajtómű kihúzta a kocsi alá.
Tipp: Mielőtt ellenőrizni akarja a motor csökkentő disconnect összes kábelt.
Motor nagyobb javítások VAZ 21099 kezdeni szétszerelése. Vizsgálja meg az összes alkatrész készült mérések méretei párdarabjait, javítás lista összeállítása, a tervezett javítási terv határozza meg az előzetes ár.
Korhadt részeket változott újakra. Car Care Guide azt jelzi, hogy a javítás történik minden 150 000 kilométert a távon.
Ha ez megtörtént a csere dugattyú és gyűrűk, henger unalmas, köszörülés főtengelycsapok. Szemrevételezéssel ellenőrizni önindító, generátor, gyújtás elosztó.
Változás a hűtőrendszer tömlők, hajtószíjak, termosztáttal és egy szivattyú. Alaposan tisztítani a sár és mosott a radiátor.
motor összeszerelése
- Cleared szén lerakódásoktól szélei ágyak henger, a hornyok takarítják olajban betétek.
- Olaj a csapágycsészék, amelyeket aztán a berendezésbe szerelni ágyban. Ügyelni kell arra, hogy a fő csapágy indák a nyílásokba.
- A motorblokk szerelt főtengely.
- Olaj a tartós félgyűrűt.
- Acél-aluminium félkör, amelynek fehér színű, telepített elülső oldalán az ágy, cermet, sárga szín - az ellenkező oldalon.
- Amikor telepíti a félgyűrűknek kell forgatni úgy, hogy a végük egy síkban vannak a végén az ágyban.
- Beszúrva betétek a csapágyfedelekbe. Pre motorolaj kenésű csapágyak, rögzítő antennák amely, ha telepítve kell lépnie a rések a takarót.
- A főtengely-csapágyfedelek beállított címkéket. Címkék rájuk megfelelnek a hengerek számát. Két címkék alkalmazzuk a második és az ötödik sapkák.
Telepítse főcsapágy sapkák
- A végén a csavarfejek és a szálak vannak kenve motorolajjal.
- A fix lendületet meghúzni a csavarokat a megadott sorrendben: a harmadik fedél, a második, negyedik, első és ötödik. Miután a csavarok meghúzása három fordul meg kell forgatni a főtengelyt.
Ennek fényében, rángatás nélkül, és zavaró, hogy legyen a tengely forgását. - Fogmosás egy vékony réteg kenőanyag olajszivattyú tömítést annak „ragasztott”, hogy az egység. A felesleges zsír eltávolítjuk.
- Úgy van beállítva a helyén rögzítve az olajszivattyú csavarjait.
- Szerelt olajtömítését hordozót.
- Címke helyezünk a dugattyúrúd. Ha telepíti a cikkszám a hajtórúd készül az ellenkező irányba a dagály, amely elérhető a dugattyú főnök.
- Egy speciális eszköz, a dugattyú csap le van nyomva. Erre a célra a felső rudat fej melegítjük 240 ° C-on
Miután a rúd be van szorítva egy satu szerelt dugattyú úgy, hogy a csap lyukak egy vonalban. Axiális kapaszkodóborda biztosítható a helyes elhelyezése a dugattyúcsapszeg.
Megnyomása végzik az irányt a felső keresztfej. - Lehűlés után, a lyukakon keresztül főnököket ujját kent dugattyút.
- Spreader dugattyú szerelt rugó lehúzó gyűrű.
- Kopott dugattyúgyűrűk: lehúzó, majd tömörítés - az alsó, miután a felső. Sokkal jobb, hogy egy speciális eltávolító.
Ahhoz, hogy megkülönböztesse a felső és az alsó gyűrű vastagsága és horony meglévő az alsó. Amikor telepíti a horony kell elhelyezni alján. - Egymáshoz képest a dugattyúgyűrűket zárak vannak elrendezve szögben 120 °.
- Telepítése után a gyűrűk forgását mentesnek kell lennie, anélkül, hogy zavaró, különben ki kell cserélni.
- Wipe ruhával ülések a főtengely, a henger tükör, amit aztán le lehet kenni motorolajjal.
- Label lapkák kerülnek a rúd. Barbel bélés kell kötnie horony a hajtórúd. Ezt megelőzően, az elemek vannak kenve motorolajjal.
- Szorongatva dugattyúgyűrűk speciális tüskét, amely kopott a dugattyúrúd óvatosan csökkentette a hengerbe. Azt kell, hogy hajtókar a főtengely, hogy amikor telepíti a dugattyú alsó holtponti.
Ahhoz, hogy a meghajtó a vezértengely irányított nyíl, alján található a dugattyú. - Egy kalapáccsal fogantyú betoljuk a henger-dugattyú. Ebben az esetben a tüske kell szorosan nekinyomódik a motorblokk, különben a gyűrű tönkreteheti.
- Az alsó feje egy rúd szerelt főtengely Journal.
- Címke a fedelet egy rudat helyezünk a bélés. Szükséges annak biztosítása, hogy a horony a fedél jött laza levél inda, amely olajkenést.
- Szerelt rúd fedelet. Szobák a fedél és az alsó feje egy rúd kell helyezni az egyik oldalon.
- Húzza meg az anyát a borítón. Állítsa más dugattyúk.
- Olaj vevő csatlakozik.
- Szerelt lendkerék zárólemezt. A rögzítő csavarok alkalmazott tömítőanyag.
- K síkban blokk kapcsolódik egy vékony réteg kenőanyag olajteknő tömítését.
- Életbe, és biztosított a olajteknő.
- Szerelt fejegység.
- Megerősíti az vezérműtengely ékszíj.
Motort a VAZ 21099
Motort végezzük fordított sorrendben való eltávolítása:
Tipp: A végső meghúzása minden kötőelemek jobban teljesítenek, amikor az autó áll szilárdan a padlón.
- Az átviteli elsőkerékhajtású csatlakozik. Mielőtt ez megtörtént a csere megtartva gyűrűk, amelyek székhelye a belső csukló.
Használt terméket nem lehet alkalmazni. Ez okozhatja lekapcsolása Az elsőkerék-hajtás és a sebességváltó utóvezetés. - tele:
- folyadék hűtés,
- a forgattyúház olajat VAZ 21099,
- olaj a KP.
- Javítás beállítása a levegő befejeződik, és a karburátor fojtószelepek, kuplung, lábujj és kerékdőlés az első kerekek.
- Tartalmazza gyújtás ellenőrzött olajszivárgás, az üzemanyag és a hűtőfolyadék. Ellenőrizze az olajnyomást.
- A munka minden egység az autó VAZ 21099, hogy kopogás nélkül, rendellenes zaj.
Időben és nagyjavítása motor VAZ 21099 autó növeli az élettartamot.