Városi ciklus wikipedia
Városi autó - ultra-kompakt, jól irányítható, viszonylag nem egy gyors autó. elsősorban a városi forgalomban.
Kommunális jármű ( „A-osztály”, „Szegmens A”, „Szupermini”), általában egy négyágyas, és a hossza nem több mint négy méter. A motor szinte mindig található az első és az első kerekeket hajtja, bár vannak még hátsó kialakítás - Smart. Tata Nano. ígéretes Volkswagen City Master. Speed jellemzően legfeljebb 150 km / h vagy még kevesebb, mert a kis súly és a viszonylag nagy magasságban egy kis szélessége, így az autó rosszul adaptált mozgás mentén a fizetős út nagy sebességgel. Áteresztőképesség is nem olyan tényező, amely csökkenti a kerék- ésszerű minimális feláldozása hasmagasság, és ennek köszönhetően, így nagyobb belső teret azáltal, hogy csökkenti a kerékdobok.
Ezek az autók kezdtek értékesíteni Európában, c 1960, miután a recesszió oldalkocsi boom. „Kabinenrollerov” és más hasonló szerkezetek.
Félig hivatalos megnevezése városi autó ilyen autókat készített, például az Egyesült Királyságban (lásd. Classification). Városi autók által termelt legtöbb nagy gyártó.
Jellemzők városi autók [| ]
Mert a városi autók, hogy megfeleljen egy sor követelmények:
- Parkolási lehetőség egy kis helyet, hogy a biztosított egy kis autó hossza.
- Kis fordulási sugár, szükség van a manőverezést, és kapcsolja be az utcákat parkoló autók és a többi a forgalom.
- A kis szélessége, a kívánt a parkoló és a manőverezést.
- Alacsony üzemanyag-fogyasztás alacsony sebességnél a gyakori gyorsítás és megáll ( „városi ciklus”), mivel a városi autók úgy vannak kialakítva, a mindennapi használat során.
- Megbízhatóságának és biztonságának a fék- és kormányrendszer szükséges bonyolult és sűrű városi forgalomban.
- Alacsony zaj.
Kielégítik ezeket a követelményeket csak akkor lehet áldozni egy másik, nem annyira fontos a városban, tulajdonságait. Ezért városi autók jellemzik:
- Alacsony hasmagasság. stabilitásának biztosítása érdekében a jármű ilyen méretekkel.
- Alacsony permeabilitás okozta alacsony kiürülését.
- Alacsony maximális sebesség, mint a sebességet korlátozza a közlekedési szabályok.
Néhány autó alá, annak hossza mentén az osztály, hogy van, amelyek «városi autó» brit besorolás azonban nem hívják a város. Például a „Zaporozhetc” rendelkeztek magas hasmagasság, permeabilitás, zajkibocsátás és üzemanyag-fogyasztás.
History [| ]
Az elődje a városi autó volt egy amerikai négy Crosley. megjelent röviddel a második világháború után. 1950-ben -x években volt néhány autómárka, hogy a város lehetne nevezni csak hosszúságban. Fiat Group 1957-ben megjelent több rövidebb a Fiat 500 és a Fiat 126 Ezek hosszúsága körülbelül három méter, illetve kettő és négy helyet.
Fiat Panda - városi autó 1980
Az 1970-es évek - 1980-as évek több sikeres modellek a város meg Japánban. Különösen sikeres volt a Daihatsu Cuore autó hossza 3,16 m.
1988-ban, a termelés a Eye az autó indult a Szovjetunióban.
Galéria japán kisautók osztályú városi autó [| ]
Toyota Aygo - a modern városi autó
Az USA-ban (ahol a deficit nagysága nem tartják be, és a benzin olcsóbb), valamint az egykori szovjet köztársaságok (azok jellemző viszonylag alacsony életszínvonal, a gravitáció vásárlók a sokoldalúság és a relatív presztízs az autó, és gyakran súlyos útviszonyok, főleg télen) - város autó viszonylag kicsi volt.