Valery Chkalov - életrajz, információkat, a személyes élet, fotó, videó
Valery Chkalov
Állampolgárság - magyar.
Apa - Pavel Grigorevich Chkalov, Boilermaker Vasilovskih állami műhelyek.
Anya - Irina Ivanovna Chkalov, háziasszony, meghalt 1910-ben, amikor Valery 6 éves volt.
Hét év alatt, Valerij elment tanulni vasilovskuyu általános iskolában. Tanult közepes, de kitűnt kiváló memória és a jó matematikai készségek, volt egy nyugodt, kiegyensúlyozott jellegét.
Egy jó úszók - átúszás a Volga, alábújt a tutajok, gőzhajók.
1916-ban, érettségi után küldte az apja, hogy tanulmányozza a Cserepovec Szakközépiskola (ma ACT meghajolni „Cserepovec lesomehanichesky College elnevezett V. P. Chkalova”). Azonban, mivel a pénzügyi nehézségek és a tanárhiány, 1918 iskola zárva volt. Valery hazatért, és elkezdett dolgozni az apja mint gyakornok kovács, és az elején a navigáció, a rostély a kotrógép a „Volga-1” és a gőzös „Bayan”.
1919-ben, Valery Chkalov először láttam a gépet, és bíbor álom repülés ment Nyizsnyij Novgorod, ahol találkozott Vlagyimir Frolischeva falusi, aki dolgozott művezető összeszereléséhez repülőgép a 4. Kanavinsky repülés parkban. Az ő tanácsát, Valerij 15 éves önként jelentkezett a Vörös Hadsereg és elkezdett dolgozni, mint egy inas szerelő repülőgép.
1921 Chkalov kapott irányokat tanulni Egorievskay katonai elméleti iskola légierő. A diploma megszerzése után 1922-ben küldték további tanulmányait a Boriszoglebszki légierő Pilótaiskola, ahol végre első önálló repülését az Avro 504 repülőgép.
A diploma megszerzése után, a 1923-1924, illetve a bevált gyakorlatnak megfelelően abban az időben a képzés katonai pilóták, ő képezte a moszkvai katonai repülés iskola műrepülő, amely elsajátította a harci repülőgépek (Martinsyde harcosok és Junkers). Ezután tanult Szerpukov magasabb Aviation School lövöldözés, bombázás és légi harc.
Oktatói AI Zsukov adta a következő leírás Chkalov: „Diplomáját képzést tanúsító” nagyon jó”. Mivel a pilóta és az ember nagyon nyugodt. Megsértésének fegyelem nem figyelhető meg. "
Made kockázatos járatok, amiért megkapta a büntetést, és többször is elhúzódott a repülést. Széles körben ismert eset, amikor Chkalov repült a híd alatt egyenlőség (Trinity) Leningrádban. A film „Valery Chkalov” a pilóta tett egy járat Evgeny Borisenko.
1926-ban, az 1. Red Banner Fighter Squadron áthelyezték a főparancsnok repülőtéren a repülőtéri Trockij (ma - Gatchina), ahol Chkalov az 1926-1928.
1932-ben, az Air Force Intézet került át a Khodynka Field Moszkvában a repülőtéren, közel a város Shchelkovo, Moszkva régióban. Áthelyezés a hétköznapi események lett az első a Szovjetunióban flypast fesztávú felett Vörös téren 45 repülőgépek repültek konvoj három autó egy sorban, és a feje járt a TB-3 bombázó, farok száma 311, általa üzemeltetett személyzet Valeriya Chkalova.
Május 5., 1935 repülőgép-tervező Nikolai Polikarpov és tesztpilóta Valery Chkalov létrehozására a legjobb vadászgép már elnyerte a legmagasabb állami kitüntetést - a Lenin-rend.
Rengeteg Valeriya Chkalova
Ősszel 1935-ben a kísérleti Chkalov Bajdukov kínált szervezni rekord repülése a Szovjetunió, az Egyesült Államokban az Északi-sark és fejléce a repülőgép személyzete.
Chkalov és Belyakov Bajdukov
Már UDD sziget a repülőgép fedélzetén vittük felirat: „Sztálin út”, a mentett és a következő járatok - az egész Északi-sark Amerikába. Mindkét Chkalovsky járat hivatalosan viselte ezt a nevet elejéig az úgynevezett harcolni a kultusz Sztálin személyiségét.
útvonalon non-stop hajózószemélyzet Chkalov
Valery Chkalov és Sztálin
Ennek során a járatot a személyzet megkapta az Order of the Red Banner.
Chkalov személyzet az USA-ban
Iosif Stalin személyesen javasolt Chkalov átveszi a fejét az NKVD, de ő visszautasította, és továbbra is Berepülőpilóta munkát.
A halál Valery Chkalov
Valery Chkalov volt, hogy csak az első, a legdrágább fizetési, repülés, ami után a gép megy kezébe egy másik pilóta - S. P. Supruna.
Szerint a DL Tomashevich, ezen a napon a hőmérséklet „körülbelül mínusz 25 ° C-on Polikarpov állítólag lebeszélte fly Chkalov, de ő nem járult hozzá. " Már a repülőgép leszállás motor M-88 megállt. Chkalov, mint már azt a törvény a jutalék okait kutatva a baleset, „amíg a közelmúltban tartott a repülőgép, és próbált leülni és leült kívül által elfoglalt terület lakóépületek.” De amikor a beszállás a gépet fogott el a vezetékeket és pole, és beverte a fejét a pilóta a helyszínen alá fém szerelvények. Két órával később meghalt a kórházban származó Botkinskaya a kárt.
Valery Chkalov van eltemetve Moszkvában, a urnát hamvait volt telepítve a Kreml fala.
Halála után Chkalov letartóztatták számos vezetői a repülés gyár részt vesz a szervezet a repülés. Úgy ítélték hosszú börtönbüntetésre a kibocsátás a repülést számos hiba povlokshimi halálát a pilóta.
Ezek súlyos veszteségeket, mint a legtöbb más balesetek és katasztrófák közvetlen eredménye:
a) bűnügyi megsértése különleges megrendeléseket, rendeletek, repülési kézikönyvek és utasítások;
. e) a legfontosabb elfogadhatatlan gyengülését katonai fegyelem egységek a légierő és a lazaság, sajnos, még a legjobbak között a pilóták, nem kizárva egyes Heroes a Szovjetunió.
2. Hero Szovjetunió, világszerte ismert rekord repülése, a dandár parancsnoka VP Chkalov meghalt csak azért, mert az új vadászgépek, amelyek a dandár parancsnoka úgy érezte Chkalov-ben megjelent egy tesztrepülés egy nagyon rossz állapotban vannak, hogy mi Chkalov teljes mértékben tisztában volt. Sőt, miután megtudta az NKVD az állam a repülőgép, hogy van. Sztálin személyesen rendelte tiltó t. Chkalov járat, amíg a teljes eltávolítása repülőgép hiányosságok azonban dandár parancsnoka Chkalov ezen a síkon a nem teljesen kiküszöbölhető hibák által nem csak repült három nap de ő kezdett, hogy az első járat az új repülőgép és új motor a repülőtéren kívül, ennek eredményeként miatt kényszerleszállást egy alkalmatlan zsúfolt terep, a gép lezuhant és megölte Chkalov dandárparancsnok. "
Közel a helyén a légikatasztrófa Chkalov emlékkő. Közelében található a házszám 52, ép. 2. Horoshovskomu autópálya.
Kétségeit fejezte ki az érvényességét a hivatalos történelem a halál Valery Chkalov.
Látszólag nem világos, miért egy prototípus harci repülőgép felszállás a központi repülőtér, Khodynka, azaz polgári repülőtér szalag, és hogyan került oda. Plant, ki a prototípus I-180, még ma is létezik. Ez a növény Khrunichev a Filevskaya árterületen.
WFP zárt és őrzött gyári repülőtéren ott található, ma már az utcán Filyevskiy Boulevard (a helyét a gyárépületek és a körút is nagyon jellemző, és még mindig nem vesztette el a nyomait a korábbi repülőgép ipar elrendezés objektum).
Ezek a kétségek - a gyümölcs a tudatlanság a történelem repülés: 1938 a repülőtéren volt Khodynka Central repülőtéren. Frunze. Ezt a járatot utasszállító repülőgép, és ő volt a gyári repülőtéren három gyárak és több iroda. Beleértve - és a Polikarpov OKB. Most - a növény elnevezett P. Szuhoj.
Változata szerint körvonalazott lánya Chkalov, Valeria a film, televíziós projekt, a halál a kísérleti bűnösnek az NKVD „Keresők” „a Chkalov Hunting”, valamint a Iosif Stalin és Lavrenty Beria, szándékosan összeadásával Chkalov halálra egy teszt során járat (például a felszállási engedélyt hibás repülőgép, vágott vakok motor).
1986-ban, az alkalomból a 50. évfordulója a repülés Budapest - UDD-sziget, a sziget egy emlékmű, hogy a résztvevők.
Növekedési Valerij Chkalov: 164 cm.
Magánélete Valeriya Chkalova:
Daughter - Olga (1939 DOB). A legfiatalabb lánya született hét hónappal halála után az apja.
Valery Chkalov a felesége és a gyerekek
„Mi épül a család egy általános megállapodás és a megértés. Elvégre ez egy szükséges feltétele a helyes, ésszerű szülői. Család - ez az a környezet, amely az eredeti csapat, ahol a gyerekek vannak kialakítva, hogy az iskola, ahol a személy a jövő formálásában „- írta Olga Erazmovna Chkalov könyvében” Valeriy Pavlovich Chkalov”.
Irodalom Valeriya Chkalova:
A transpolar járat Budapest - North Pole - Észak-Amerikában. - M. Gospolitizdat 1938;
Életem tartozik a haza. Cikkek és beszédek. - Moszkva, 1954;
A járatra ANT-25. - M. Bib-ka „Spark» № 59 (974), 1936;
Magasan a föld felett. Történetek pilóta. - Leningrad Detgiz 1939
Valery Chkalov a filmben:
♦ 1941-ben, a Gorkij Filmstúdió alakult történeti-életrajzi film „Valery Chkalov” (új kiadás megjelent 1962-ben). Főszereplők: Vladimir Belokurov. Rendező: Mikhail Kalatozov.
Vladimir Belokurov mint Valery Chkalov
Eugene Dyatlov mint Valery Chkalov
Valeriy Pavlovich Chkalov - az egyetlen igazi karakterét a zenei „Nord-Ost”. Az előadás alkotóival ábrázolt nagy pilóta erős és szimpatikus ember, aki beleegyezett, hogy segít a főhős - Sanya Grigoriev végrehajtásában az expedíció keresni a hajó „Szent Mária”.